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水道橋站

位於日本東京都千代田區的鐵道車站

水道橋站（日语：水道橋駅／すいどうばしえき Suidōbashi eki */?）是位於日本東京都千代田區三崎町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）與文京區後樂一丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

水道橋站
JR水道橋站西口（2022年8月）
JR水道橋站西口（2022年8月）
日语名称
水道橋 – すいどうばし – Suidōbashi
车站概览
位置 日本東京都千代田區、文京區
地理坐标35°42′7″N 139°45′14″E / 35.70194°N 139.75389°E / 35.70194; 139.75389
拥有者東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東京都交通局（都營地下鐵，詳細資料）
位置
地图

停靠路線

此站有JR東日本與都營地下鐵2間公司的路線停靠，是轉乘站。各路線都設有車站編號。

  • JR東日本
    •   中央·總武線（各站停車） - 車站編號「JB 17」
  • 都營地下鐵

JR東日本車站停靠的路線是中央本線，但此站僅有行走緩行線（日语：急行線）的中央·總武線各站停車停靠。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」，各路線都設有車站編號。

历史

 
『江戶圖屏風』描繪的江戶時代初期水道橋。橋下為水道

站名來自於神田上水（日语：神田上水）引導水道的橋。

  • 1906年（明治39年）
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，本站屬中央東線（1911年起改為中央本線）。
  • 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。
  • 1972年（昭和47年）6月30日：都營地下鐵6號線水道橋站開業。
  • 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵6號線改稱都營地下鐵三田線。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
  • 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2006年（平成18年）7月4日：JR東日本站區的發車鈴聲改為讀賣巨人隊的打氣歌。該隊以車站附近的東京巨蛋為主場。
  • 2007年（平成19年）3月18日：東京地下鐵、東京都交通局共同使用的智能卡系統PASMO正式投入服務。
  • 2015年（平成27年）4月1日：東京都交通局站務委託給東京都營交通協力會（日语：東京都営交通協力会）。

車站结构

JR東日本車站（東口）與東京都交通局車站（A2出入口）距離達100公尺以上。

JR東日本

JR東日本 水道橋站
 
東口（2022年8月）
日语名称
水道橋 – すいどうばし – Suidōbashi
车站概览
位置  日本東京都千代田區三崎町二丁目22番1號
地理坐标35°42′7.2″N 139°45′13″E / 35.702000°N 139.75361°E / 35.702000; 139.75361 (JR 水道橋站)
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
其他信息
电报码スイ
历史
启用日期1906年（明治39年）9月24日
上車人次
統計年度		平均每日83,531人次（不含下車乘客）
2017年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
飯田橋
JB 16
0.9km
往三鷹
   中央·總武緩行線
（中央本線）
JB17
距離神田2.1km
距離千葉39.5km
 御茶之水
JB 18
0.8km
往千葉
位置
 
备注
設有綠色窗口
  東京山手線內、東京都區內車站

本站是相對式月台2面2線的高架站，有東口、西口2個剪票口。中央快速線通過月台南側，之間有牆壁分隔。月台御茶之水側設有投幣式置物櫃。千葉方向月台的電扶梯在2015年12月16日因踏板破損而停止使用，目前尚未開放[2]。

綠色窗口設於東口，而指定席售票機則東口、西口皆有設置。

JR水道橋站月台
月台 路線 方向 目的地
1   中央·總武線（各站停車） 西行 新宿、中野、三鷹方向
2 東行 御茶之水、秋葉原、千葉方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 進站廣播後會加上「往東京方向請在御茶之水站轉乘。」。
  • 本站也是前往東京巨蛋城的最近站之一，因此在舉行活動時站內人潮十分擁擠。
  • 為紀念開業100周年，2006年7月4日起將發車音樂改為日本職棒讀賣巨人加油歌《注入鬥魂》（闘魂こめて）。1號線採用副歌部分，2號線採用開頭部分。原先預定使用至該年球季結束為止，但之後持續使用至今。
  • 1977年9月3日，為了紀念王貞治創下756支全壘打世界記錄，本站發售紀念入場券。入場券上有王的金雞獨立打法繪圖與簽名。當時本站也發售包含入場券（當時60日圓）與本站至青梅乘車券（當時440日圓）的500日圓套票，僅五個半小時便銷售一空，在之後追加之下共賣出超過20萬組，銷售額突破1億日圓，創下紀念入場券組數新記錄。另外，該入場券在隔年1978年入選「第1回紀念票大賞」國鐵部門第4位。
  • 西口與東口剪票口外皆設有商店NewDays。過去東口剪票口內設有KIOSK與NEWDAYS MINI，但前者在2000年代中期撤出，後者因2010年電梯設置工程關閉。KIOSK用地後來曾開設廣田洋菓子（日语：洋菓子のヒロタ）與東京Karen，現皆已撤店。西口剪票口外的KIOSK也因改建工程於2016年關閉。2號線雖曾開設KIOSK，但因2007年JR東日本首都圈店員不足影響而停止營業，之後撤除。
  • 御茶之水側有剪式橫渡線，供總武緩行線終停御茶之水站末班車夜間留置與列車緊急折返使用。
  •  
    東口閘口（2022年8月）
  •  
    西口閘口（2022年8月）
  •  
    東京巨蛋活動後的擁擠（2019年4月）
  •  
    1號月台（2022年8月）
  •  
    2號月台（2022年8月）

東京都交通局

東京都交通局 水道橋站
 
車站入口（2008年9月10日）
日语名称
水道橋 – すいどうばし – Suidobashi
车站概览
位置  日本東京都文京區後樂一丁目3番42號
地理坐标35°42′13″N 139°45′18.3″E / 35.70361°N 139.755083°E / 35.70361; 139.755083 (都營地下鐵 水道橋站)
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
其他信息
电报码水（站名簡稱）
历史
启用日期1972年（昭和47年）6月30日
上下車人次
統計年度		平均每日48,084[3]人次
2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站
神保町
I 10
1.0km
往目黑
   三田線
I11
距離目黑10.6km
 春日
I 12
0.7km
往西高島平
位置
 

為島式月台1面2線的地下站。

站務在2015年4月1日起委託給東京都營交通協力會（站務區相關業務除外）。

本站原為日比谷站務管理所水道橋站務區，管理大手町站 - 千石站間，2016年4月1日起東京都交通局改為站管區制，本站成為日比谷站管區被管理站。

月台配置

月台 路線 目的地 備註
1   三田線 日比谷、白金高輪、目黑、目黑線方向 目黑站直通   東急目黑線
2 巢鴨、高島平、西高島平方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  •  
    剪票口（2016年6月2日）
  •  
    月台（2016年6月2日）

利用狀況

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為81,623人[使用人數 1]。
    JR東日本內第54位。
  • 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為48,084人（上車人次：23,723人、下車人次：24,361人）[使用人數 2]。

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次[統計 1][統計 2]
年度 都營地下鐵
1日平均
上下車人次 		增長率
1974年（昭和49年） 42,338
1975年（昭和50年） 42,644 0.7%
1976年（昭和51年） 48,870 14.6%
1977年（昭和52年） 49,390 1.1%
1978年（昭和53年） 46,731 −5.4%
1979年（昭和54年） 45,888 −1.8%
1980年（昭和55年） 42,173 −8.1%
1981年（昭和56年） 40,437 −4.1%
1982年（昭和57年） 39,780 −1.6%
1983年（昭和58年） 39,733 −0.1%
1984年（昭和59年） 32,030
1985年（昭和60年） 39,379
1986年（昭和61年） 39,053 −0.8%
1987年（昭和62年） 40,346 3.3%
1988年（昭和63年） 46,525 15.3%
1989年（平成元年） 45,600 −2.0%
1990年（平成02年） 46,395 1.7%
1991年（平成03年） 47,141 1.6%
1992年（平成04年） 47,522 0.8%
1993年（平成05年） 47,990 1.0%
1994年（平成06年） 47,987 0.0%
1995年（平成07年）
1996年（平成08年） 36,267
1997年（平成09年） 43,314
1998年（平成10年） 42,199 −2.6%
1999年（平成11年） 32,257
2000年（平成12年） 40,235
2001年（平成13年） 35,500
2002年（平成14年） 38,739
2003年（平成15年） 38,421 −0.8%
2004年（平成16年） 38,025 −1.0%
2005年（平成17年） 38,564 1.4%
2006年（平成18年） 39,178 1.6%
2007年（平成19年） 41,362 5.6%
2008年（平成20年） 43,164 4.4%
2009年（平成21年） 43,281 0.3%
2010年（平成22年） 41,836 −3.3%
2011年（平成23年） 40,591 −3.0%
2012年（平成24年） 42,743 5.3%
2013年（平成25年） 44,074 3.1%
2014年（平成26年） 44,540 1.1%
2015年（平成27年） 45,690 2.6%
2016年（平成28年） 46,667 2.1%
2017年（平成29年） 48,084 3.0%
2018年（平成30年） 48,493 0.9%

各年度1日平均上車人次（1900年代－1930年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 甲武鐵道 /
國鐵 		來源
1906年（明治39年） [備考 1]
1907年（明治40年） 588 [東京府統計 1]
1908年（明治41年） 857 [東京府統計 2]
1909年（明治42年） 1,010 [東京府統計 3]
1911年（明治44年） 1,403 [東京府統計 4]
1912年（大正元年） 1,593 [東京府統計 5]
1913年（大正02年） 1,551 [東京府統計 6]
1914年（大正03年） 1,416 [東京府統計 7]
1915年（大正04年） 1,133 [東京府統計 8]
1916年（大正05年） 1,533 [東京府統計 9]
1919年（大正08年） 3,938 [東京府統計 10]
1920年（大正09年） 6,652 [東京府統計 11]
1922年（大正11年） 2,790 [東京府統計 12]
1923年（大正12年） 10,416 [東京府統計 13]
1924年（大正13年） 11,538 [東京府統計 14]
1925年（大正14年） 12,880 [東京府統計 15]
1926年（昭和元年） 14,734 [東京府統計 16]
1927年（昭和02年） 15,475 [東京府統計 17]
1928年（昭和03年） 16,746 [東京府統計 18]
1929年（昭和04年） 19,418 [東京府統計 19]
1930年（昭和05年） 19,133 [東京府統計 20]
1931年（昭和06年） 18,009 [東京府統計 21]
1932年（昭和07年） 18,823 [東京府統計 22]
1933年（昭和08年） 20,537 [東京府統計 23]
1934年（昭和09年） 22,050 [東京府統計 24]
1935年（昭和10年） 22,684 [東京府統計 25]

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）

各年度1日平均上車人次[統計 2]
年度 國鐵 /
JR東日本 		都營地下鐵 來源
1953年（昭和28年） 54,733 未開業 [東京都統計 1]
1954年（昭和29年） 57,870 [東京都統計 2]
1955年（昭和30年） 63,084 [東京都統計 3]
1956年（昭和31年） 70,262 [東京都統計 4]
1957年（昭和32年） 71,609 [東京都統計 5]
1958年（昭和33年） 75,414 [東京都統計 6]
1959年（昭和34年） 76,264 [東京都統計 7]
1960年（昭和35年） 80,590 [東京都統計 8]
1961年（昭和36年） 82,867 [東京都統計 9]
1962年（昭和37年） 92,484 [東京都統計 10]
1963年（昭和38年） 99,512 [東京都統計 11]
1964年（昭和39年） 102,625 [東京都統計 12]
1965年（昭和40年） 103,820 [東京都統計 13]
1966年（昭和41年） 106,701 [東京都統計 14]
1967年（昭和42年） 107,299 [東京都統計 15]
1968年（昭和43年） 107,748 [東京都統計 16]
1969年（昭和44年） 91,910 [東京都統計 17]
1970年（昭和45年） 88,838 [東京都統計 18]
1971年（昭和46年） 85,596 [東京都統計 19]
1972年（昭和47年） 83,866 9,808 [東京都統計 20]
1973年（昭和48年） 90,140 17,756 [東京都統計 21]
1974年（昭和49年） 96,890 20,427 [東京都統計 22]
1975年（昭和50年） 95,943 21,863 [東京都統計 23]
1976年（昭和51年） 99,482 23,819 [東京都統計 24]
1977年（昭和52年） 100,003 24,644 [東京都統計 25]
1978年（昭和53年） 99,652 24,132 [東京都統計 26]
1979年（昭和54年） 99,522 23,783 [東京都統計 27]
1980年（昭和55年） 90,967 22,040 [東京都統計 28]
1981年（昭和56年） 87,466 21,006 [東京都統計 29]
1982年（昭和57年） 83,830 20,562 [東京都統計 30]
1983年（昭和58年） 81,713 20,526 [東京都統計 31]
1984年（昭和59年） 82,732 20,811 [東京都統計 32]
1985年（昭和60年） 82,044 20,430 [東京都統計 33]
1986年（昭和61年） 83,430 20,333 [東京都統計 34]
1987年（昭和62年） 86,090 21,157 [東京都統計 35]
1988年（昭和63年） 95,244 22,641 [東京都統計 36]
1989年（平成元年） 93,759 23,031 [東京都統計 37]
1990年（平成02年） 97,997 23,669 [東京都統計 38]
1991年（平成03年） 101,399 24,494 [東京都統計 39]
1992年（平成04年） 103,397 24,692 [東京都統計 40]
1993年（平成05年） 103,592 24,964 [東京都統計 41]
1994年（平成06年） 101,570 24,875 [東京都統計 42]
1995年（平成07年） 99,238 23,984 [東京都統計 43]
1996年（平成08年） 97,321 22,732 [東京都統計 44]
1997年（平成09年） 94,031 22,025 [東京都統計 45]
1998年（平成10年） 92,923 21,831 [東京都統計 46]
1999年（平成11年） [JR 1] 90,774 20,814 [東京都統計 47]
2000年（平成12年） [JR 2] 89,320 20,662 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次[統計 2][統計 3]
年度 JR東日本 都營地下鐵 來源
2001年（平成13年） [JR 3] 86,599 20,178 [東京都統計 49]
2002年（平成14年） [JR 4] 85,564 20,001 [東京都統計 50]
2003年（平成15年） [JR 5] 87,238 19,639 [東京都統計 51]
2004年（平成16年） [JR 6] 86,519 19,472 [東京都統計 52]
2005年（平成17年） [JR 7] 87,040 19,661 [東京都統計 53]
2006年（平成18年） [JR 8] 86,980 19,965 [東京都統計 54]
2007年（平成19年） [JR 9] 88,449 20,888 [東京都統計 55]
2008年（平成20年） [JR 10] 88,258 21,658 [東京都統計 56]
2009年（平成21年） [JR 11] 87,458 21,607 [東京都統計 57]
2010年（平成22年） [JR 12] 83,952 20,800 [東京都統計 58]
2011年（平成23年） [JR 13] 82,133 20,176 [東京都統計 59]
2012年（平成24年） [JR 14] 83,706 21,264 [東京都統計 60]
2013年（平成25年） [JR 15] 85,320 21,903 [東京都統計 61]
2014年（平成26年） [JR 16] 83,263 22,084 [東京都統計 62]
2015年（平成27年） [JR 17]82,879 22,605 [東京都統計 63]
2016年（平成28年） [JR 18]83,351 23,064 [東京都統計 64]
2017年（平成29年） [JR 19]83,531 23,723 [東京都統計 65]
2018年（平成30年） [JR 20]83,358 23,884 [東京都統計 66]
2019年（令和元年） [JR 21]81,623
備註
  1. ^ 1906年9月24日開業。

車站周邊

 
水道橋站附近的神田上水碑文
 
東京巨蛋

巴士路線

路線巴士

水道橋站前

  • 都02乙系統本站往返一橋的班次在平日僅3班，週六僅2班，皆在早晨運行，其他班次都停靠LaQua附近的東京巨蛋城。

東京巨蛋飯店、MEETS PORT（水道橋北詰）

高速巴士

東京巨蛋飯店

相鄰車站

東日本旅客鐵道
  中央·總武線（各站停車）
御茶之水（JB 18）－水道橋（JB 17）－飯田橋（JB 16）
  都營地下鐵
  三田線
神保町（I 10）－水道橋（I 11）－春日（I 12）

參考資料

  1. ^ 「停車場設置」『官報』1906年10月1日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  2. ^ JR水道橋駅エスカレーターが吸い込み口に入らず破損、緊急停止 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-12-22.FNNニュース2015年12月17日16時55分配信（2015年12月18日閲覧）
  3. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2011-07-07]. （原始内容存档于2016-03-04）. 

來源

JR、地下鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗車人員 互联网档案馆的存檔，存档日期2001-05-06. - JR東日本
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局
JR東日本1999年度以後上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-09. - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-09. - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-06. - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-08. - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-07. - JR東日本
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