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东莞轨道交通2号线

轨交线路
（重定向自东莞地铁2号线）

東莞軌道交通2号线，又称R2线，是中國廣東省東莞市的一条地鐵路線，于2010年3月26日动工建设，并于2015年12月29日开始试运行，2016年5月27日正式通车[1][2]，是东莞轨道交通系统最早通车的地铁线路。轨道交通二号线一期工程通車後會連接東莞市廣深鐵路的東莞站、廣深港高速鐵路在東莞唯一的車站虎門站、莞惠城际轨道交通的西平西站以及東莞市中心区南城街道、东城街道、莞城街道。

東莞軌道交通2号线
（R2线）
2号线CIVAS列车
概覽
运营範圍 中国广东省东莞市
（未来发展：深圳市）
服務類型城市轨道交通系统
所屬系統東莞軌道交通
目前狀況
  • 一期、二期：运营中
  • 三期：建设中
起點站东莞火车站
終點站虎門火車站
技術數據
路線結構高架/地下
路線長度37.8公里（未来发展：56.2公里）
最高速度120公里/小時（设计），运营最高110公里/小時
正線數目双线
車站數目15（未来发展：24）
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1500伏特 接触网供电（設有兩座牽引變電站供電，其中旗峰變電站會與1號線共用）
閉塞方式CBTC移动自动闭塞
信號系統西门子Trainguard MT
車輛基地东城车辆段
列車编组6节B型编组
运营信息
開通运营2016年5月27日，​8年前​（2016-05-27）
日乘客量12.42万人次（2023年）
擁有者东莞市轨道交通有限公司

线路

 
2号线实际走向图，含建设中的三期

二号线工程分为一、二期与三期，一、二期已建成运营，三期正在建设。

2线首建工程（东莞火车站 - 虎门火车站）线路总长37.8km，其中地下线长33.730km，占线路总长的89.37％，高架线长3.589km，占线路总长的9.51％，过渡段长0.424km，占线路总长的1.12％。全线共设置15座车站、2座主变电所，在茶山站西侧设东城车辆段（东城综合维修基地），控制中心是位于西平站西北侧的西平控制中心（東莞軌道交通總部大樓一座；在軌交總部落成前，控制中心暫設於車廠行政大樓內，2017年尾搬遷）。

2号线起点位于东莞北部石龙镇西湖、茶山镇京山交界处的东莞火车站地下，线路于广深铁路的东莞站西侧以地下线敷设形式引出，沿方中路地下向西南行走，于方中路与茶山北路交叉口处设茶山站，向西跨过寒溪河后沿莞龙路向西南方向延伸，于榴花公园南侧设榴花公园站，出站后下穿莞深高速与环城东路，于东莞果菜副食交易市场前设下桥站。随后线路沿莞龙路向西南方向继续延伸，在进入莞城区后沿东城中路向南行进，在东城中路温南路路口设天宝站，随后途经旗峰公园南端并沿东莞大道向西南方前行。在会展中心前鸿福路路口设鸿福路站与1号线换乘后继续以地下线方式向西南方向敷设，在东莞大道西平二路路口设西平西站与莞惠城际轨道交通换乘。线路往西南偏西方向下穿广深高速与博览大道后沿莞太路向南行进，穿过厚街镇进入虎门镇，线路在展览中心站后由地下线转为高架，随即于莞太路白沙村委附近设一期工程终点站：虎门火车站[3]，与穗莞深城际线、广深港客运专线在虎门火车站形成衔接。

三期工程2号线南端伸延至長安新區，於虎門南站与深圳地铁20号线、廣州地鐵22號線及深湛鐵路東莞濱海灣站衔接。

车站

車站編號 站名 换乘路线 / 车站 所在地 啟用時間 车站形式
2號線
201 东莞火车站   东莞站 石龍鎮 2016年5月27日 地下島式月台
202 茶山 茶山鎮
203 榴花公園 東城街道
204 下橋
205 天宝
206 东城
207 旗峰公园
208 鸿福路 1号线
广州地铁28号线 		南城街道
209 西平   西平西站：广惠城际
210 蛤地
211 陳屋 厚街鎮
212 寮廈
213 珊美
214 展览中心
215 虎门火车站   虎门站
  虎门北站：穗深城际 		虎門鎮 高架側式月台
216 虎门北 建设中 地下島式月台
217 虎门大道
218 虎门金捷路
219 虎门光明路
220 滨海湾   东莞滨海湾站 滨海湾新区
221 青创城
222 港澳码头
223 交椅湾西
224 交椅湾 3号线
深圳地铁20号线
註釋
  • 2号线三期正在建设中，最终车站命名情况须以有关部门批复为准。
  • 所有以斜体标识的线路和车站均未开通。

换乘站

将会成为换乘站的车站

使用列车

主条目：东莞轨道交通2号线电动列车和东莞轨道交通2号线增购电动列车
 
2号线列车到达虎门火车站
 
2号线增购列车到达虎门火车站

东莞轨道交通二号线采用6节编组的B型车[3]，为浦镇旗下CIVAS平台，列车和轨道线路设计最高运行速度是120km/h[5]。

2号线初期购置20列列车，由南车浦镇及广东南车负责制造。首列列车已于2014年10月30日使用平板车运抵东城车辆段[6]。2022年10月27日，本型列车陆续开始大修，计划在3年内分批完成[7]。

随着客流不断增长，现有客车无法满足未来需求，东莞轨道交通于2021年为本线增购9列/54辆车[8]。相关订单同样由中车浦镇中标，并由中车广东制造[9]。首列车于2023年4月21日下线，该车同时为中车广东制造的第1,000辆地铁列车[10]；该车随后于4月28日运抵东城车辆段[11]。2024年2月5日，增购列车正式上线运营[12]。

功能作用

2号线途经7个镇街，连接东莞西部城镇密集带，着力于加强城区与厚街、虎门、长安之间的联系；为沿线城镇提供便捷的交通服务；与珠三角区域轨道交通枢纽衔接，支持东莞与广州、深圳和香港的区域合作线并同时实现了与广深铁路、广深港客运专线的互联互通。2号线作为与东莞西部经济走廊的交通主通道，是实现东莞市轨道交通“内聚外联”功能的重要组成部分。[3]

大事记

  • 2007年4月1日，東莞市圖書館的展示中，2号线（R2線）的站點首次對公眾公佈[13]。
  • 2010年2月5日，2号线被东莞市人民政府列入东莞市重点工程项目[14]。
  • 2010年3月26日，随着东莞市副市长梁国英一声令下，挖掘机进入东城温南路工地展开作业，2号线（R2線）试验段正式动土兴建[1]。
  • 2010年3月28日，以中铁二局企业精神命名的“开路先锋一号”和“开路先锋十号”盾构机在2号线（R2線）2304标举行首发仪式[15]。
  • 2010年7月6日，全线第一幅连续墙（天宝站）正式施工。
  • 2011年4月17日，全线第一个车站-东城站主体结构封顶。
  • 2011年7月13日，全线第一台盾构始发掘进（天宝站～东城站区间）。
  • 2012年4月30日，全线第一台盾构机到达，第一条隧道（天宝站～东城站区间）贯通。
  • 2012年5月23日，全线第一个区间（天宝站～东城站区间）隧道双线贯通。
  • 2014年6月6日，全线唯一的高架区间（展览中心站～虎门站）贯通。
  • 2014年9月10日，全线15座车站主体结构全部封顶。
  • 2014年12月8日，全线最后1条隧道（珊美站～展览中心站区间右线）贯通。至此，全线14个区间隧道全部贯通，全线主体工程全部完工。[16]
  • 2015年12月29日，全线建成试运行[2]。
  • 2016年5月27日，一期工程（东莞火车站-虎门火车站）全线正式通车[17]。
  • 2022年8月24日，2号线三期正式开工[18][19]。
  • 2024年2月2日，2号线三期首台盾构始发（虎门火车站～虎门北站区间）[20]。
  • 2024年10月16日，虎门大道至金捷路区间贯通，为三期首个贯通的区间[21]。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 “开路先锋一号”盾构机全天候开钻. 东莞日报. 2011年6月27日 [2012年8月16日]. （原始内容存档于2017年12月28日） （中文（中国大陆））. 
  2. ^ 2.0 2.1 东莞首条地铁试运行. 东莞阳光网. 2015年12月29日 [2015年12月30日]. （原始内容存档于2020年6月7日）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 R2线工程概况. 东莞轨道交通有限公司. 2011年4月11日 [2012-08-16]. （原始内容存档于2015-09-23） （中文（中国大陆））. 
  4. ^ 东莞地铁2号线三期最新进展！8个站点位置曝光. 南方網. 2021-09-12 [2021-09-19]. （原始内容存档于2021-09-19） （中文（中国大陆））. 
  5. ^ 轨道交通 构建幸福东莞快车道. 东莞日报. 2011年3月25日 [2012年8月16日]. （原始内容存档于2011年8月24日） （中文（中国大陆））. 
  6. ^ 东莞进入地铁时代 带你与首列车亲密接触（组图）. 东莞时间网. 2014-10-30 [2016-03-10]. （原始内容存档于2016-03-10）. 
  7. ^ 高鹏飞. 东莞地铁首次大修. 东莞日报. 2022-10-27 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）. 
  8. ^ 东莞市轨道交通2号线车辆增购项目国际招标公告. 中国国际招标网. 2021-08-06 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）. 
  9. ^ 东莞市轨道交通2号线车辆增购项目中标结果公告. 中国国际招标网. 2021-11-18 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）. 
  10. ^ 黄绍侦. 中车广东第1000辆地铁在江门新会下线. 南方日报. 2023-04-21 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）. 
  11. ^ 邱子缘. 喜提新车！东莞轨道交通二号线车辆增购项目首列车到段. 东莞广播电视台. 2023-04-28 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）. 
  12. ^ 欧雅琴. 同车不同温、可充电......东莞轨道交通2号线新车上线. 南方日报. 2024-02-06 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）. 
  13. ^ 东莞轨道交通首期工程 石龙至长安线设20个站点. 广州日报. 2007年4月2日 [2012-08-16]. （原始内容存档于2007-11-13） （中文（中国大陆））. 
  14. ^ R2线工程纳入市重点工程. 东莞市轨道交通有限公司官方网站. 2010-02-05. [失效連結]
  15. ^ 明天R2线试验段将现“双龙并驱”. 东莞时报. 2011年6月27日 [2012年8月16日]. （原始内容存档于2015年4月2日） （中文（中国大陆））. 
  16. ^ 东莞市2015年重大建设项目 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年2月6日，東莞市人民政府办公室，於2015年3月14日存取
  17. ^ 东莞轨道交通2号线5月27日12点开通试运营. 东莞市轨道交通有限公司官方网站. 2016-05-26. [失效連結]
  18. ^ 擂响建设战鼓！东莞轨道交通2号线三期工程动工. 中国中铁一局城轨公司（该线路施工方）官方微信公众号. 2022-08-24 [2022-08-26]. （原始内容存档于2022-08-26）. 
  19. ^ 莫晓东. 东莞地铁2号线三期工程动工！沿途设9个站点，更多细节披露. 南方都市报. 2022-08-25 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-05）. 
  20. ^ 欧雅琴. 首台盾构始发！东莞轨道交通2号线三期工程转入建设新节点. 南方日报. 2024-02-02 [2024-02-02]. （原始内容存档于2024-02-02）. 
  21. ^ 欧雅琴. 首个盾构区间贯通！东莞轨道交通2号线三期工程取得新进展. 南方日报. 2024-10-16 [2024-10-16]. 

外部链接

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