九龍巴士59M線

九龍巴士59M線是香港新界一條來往屯門碼頭及荃灣站的巴士路線。

九龍巴士59M線
KMB Route 59M
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠（U）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU、3ATENU、E6X） 富豪B8L（V6B、V6X）
线路信息
线路類型	來回線
起點站	屯門碼頭
途經	蝴蝶灣、龍門居、屯門公路
終點站	荃灣站
线路长度	21.4公里
运行周期	42分鐘
起點站服務時間	05:30-00:00
终点站运营时间	06:10-00:46
班次頻率	星期一至五：3-15分 星期六：4-15分 星期日及公眾假期：5-12分
票价	$9.2
下行分段收费站点	屯門碼頭往龍門站之前：$4.8（只適用於八達通） 荃景圍往荃灣站：$4.6
上行分段收费站点	富健花園往屯門碼頭：$4.8
相关路線
服務時間以外 替代线路	九龍巴士N260線
競爭交通	港鐵屯馬綫
停站 屯門碼頭巴士總站 屯門碼頭（兆禧苑） 湖景邨湖碧樓 蝴蝶邨蝶心樓 美樂花園 兆山苑柳景閣 蝴蝶站 悅湖山莊巴士總站 兆山苑椰景閣 新屯門中心巴士總站 新屯門中心 富健花園 龍門站 龍逸邨 （ 屯門公路） 屯門公路轉車站（B4） 屯門公路轉車站（A6） （ 屯門公路） 荃景圍天橋 福來邨永康樓 愉景新城 荃灣站巴士總站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
帶“”之車站只適用於平日早上由悅湖山莊及新屯門中心開出之班次 路線資訊與停站參考資料：

歷史

• 1983年9月25日：九巴開辦新路線59M，來往蝴蝶邨及荃灣地鐵站，途經杯渡路（屯門工業區）及屯門市中心。
• 1984年7月6日：配合荃灣地鐵站總站更改停車方向，更改行車路線：
  • 往荃灣地鐵站方向改經南豐中心外的一段青山公路－荃灣段、大河道及西樓角路進入總站；
  • 往蝴蝶邨方向改經西樓角路前往青山公路 – 荃灣段，不經華都戲院旁的未命名路。
• 1986年1月20日：配合皇珠路通車，改經該路來往屯門公路，不再途經杯渡路（屯門工業區）及屯門市中心。
• 1988年7月16日：蝴蝶灣總站遷往屯門碼頭。
• 1988年9月25日：配合輕鐵專區法例實施，往屯門碼頭方向於屯門區內的所有巴士站只准下車，取消由散石灣往屯門碼頭之分段收費。
• 1989年1月29日：增設由荃德花園往荃灣地鐵站之分段收費。
• 1991年3月18日：增設特別班次於平日上午繁忙時間由新屯門中心單向往荃灣地鐵站。
• 1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，恢復由散石灣往屯門碼頭之分段收費。
• 1993年10月15日：增設空調巴士服務。
• 1994年8月16日：增設特別班次於平日早上繁忙時間由悅湖山莊單向往荃灣地鐵站，而新屯門中心特別班次亦增至七班。
• 2003年1月18日：提升為全空調服務。
• 2012年8月13日：修改新屯門中心特別班次的服務時間。
• 2012年12月26日：配合屯門公路巴士轉乘站啟用，往荃灣鐵路站方向增設屯門公路轉車站分站，並提供與60X、61X、259D、260X及263之八達通轉乘優惠。
• 2013年7月27日：配合屯門公路轉車站往屯門方向啟用，往屯門碼頭方向於該處增設分站，並提供與屯門、元朗各條路線之八達通轉乘優惠。
• 2014年2月16日：增設由屯門公路轉車站往屯門碼頭的特別班次。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2015年12月19日：為配合59A線縮短至葵涌道（葵芳邨）及大幅縮減服務時間，實施以下安排；
  • 屯門碼頭開出的頭班車時間提早至05:30；
  • 增設與234X線的八達通轉乘優惠；
  • 加強與59X、60X及67X線於屯門公路轉車站的轉乘優惠，由上述路線轉乘此路線往屯門碼頭方向，增設車費回贈，讓乘客能繼續以原有59A線相若的車費，往返蝴蝶灣至長沙灣、深水埗及旺角。
• 2016年9月25日：往屯門碼頭方向加停皇珠路「龍逸邨」巴士站。
• 2019年9月23日：悅湖山莊開出的特別班次加停湖山路「兆山苑」巴士站。

服務時間及班次

常規班次

屯門碼頭開			荃灣站開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:30-19:30	6-10	星期一至五	06:10、06:21
	19:30-00:00	15		06:32-17:07	7-10
星期六	05:30			17:07-23:00	3-6
	05:40-13:20	4-9		23:00-00:00	30
	13:20-17:00	10		00:00-00:46	11-12
	17:00-18:00	7-8	星期六	06:10-13:00	10-12
	18:00-19:00	10		13:00-00:00	4-9
	19:00-00:00	15		00:00-00:46	11-12
星期日及公眾假期	05:30-07:00	10	星期日及公眾假期	06:10-11:00	10
	07:00-18:50	5-8		11:00-00:00	5-8
	18:50-22:00	10		00:00-00:46	11-12
	22:00-00:00	12

特別班次

• 星期一至六：
  • 新屯門中心開：06:50、07:06、07:22、07:38、07:54、08:10
  • 悅湖山莊開：06:30、06:50、07:10、07:30、07:50、08:10、08:30

星期日及公眾假期不設服務

收費

全程：$9.2

• 屯門碼頭往龍門站或之前：$4.8
• 荃景圍天橋往荃灣站：$4.6
• 富健花園往屯門碼頭：$4.8

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

59M←→荃灣／葵青區路線，次程可獲$4.2車資折扣優惠

• 59M往荃灣站 → 31往石籬、36往梨木樹、235往安蔭或238M往海濱花園
• 31往荃灣西站、36往荃灣西站、235往荃灣或238M往荃灣站 → 59M往屯門碼頭

59M←→城門隧道路線，次程可獲$4.2車資折扣優惠

• 59M往荃灣站 → 43X/P、48X、49X、73X或278X往沙田／大埔／荃灣
• 43X/43P、48X、49X、73X或278X/278P往荃灣／青衣 → 59M往屯門碼頭

59M←→234X

• 59M往荃灣站 → 234X往尖沙咀，次程可獲$5.8車資折扣優惠
• 234X往荃灣 → 59M往屯門碼頭，次程可獲$6車資折扣優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	59X、60X、67X	$3.1
	57M、58M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E 52X、53$、61X、62X、63X、66X、68A 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
57M、58M、60M、61A、61M、61P、66M、67A、67M、252、259E 分段收費：53$、68A 52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	57M、58M、59M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E 52X、53$、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X、68A 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960
全程收費：68A	53$、59M、60M、61P、66M 57M、58M、61M、67A、67M、259E	免費
全程收費：53$	59M、60M、61P、66M、259E
	57M、58M、61M、67A、67M、68A	$0.3
全程收費：53$、68A	52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程減第一程全程車費的差額加$0.7
50、55、950	952／952C／952P、962／962P／962X	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額
952P、962／962P	952C
952／952C／952P、962／962P／962X	50、55、950	免費
952 ＠	962X
952C	952P、962／962P
962X	952 ＠
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
52X、53$、57M、58M／58P 61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960		免費
52X、53$、57M、58M／58P、59X 60X、61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、67X、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	52X、57M、58M／58P、59X、60M、60X 61M、61P、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、252 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
	52X、57M、58M／58P、59X、60X 61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、67X、252 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	$0.7
52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	53$、68A
57M、58M／58P、59M、60M、61M、61P、66M、67A、67M		第二程路線在荃灣的車費減第一程路線登車車費的差額
53$、68A		免費
53$	P960	$2.0
52X、57M、58M／58P、59M、59X、60M、60X 61M、61P、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260		$4.5
960B／960X		$8.1
960／960A／960C／960P／960S、961		$10.9
50、55、950	952／952C、962／962G／962X／X962	免費
952／952C、962／962G／962X／X962	50、55、950
952、962／962X	952C、962G／X962
952	962X
952C ＃、962G／X962	952、962／962X
962X	952
乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通轉乘，才可享有轉乘優惠。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通（包括「樂悠咭」）,合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用同一張「樂悠咭」乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠；但其中一程為P960的計算方法則與一般轉乘優惠相同，第二程車資亦與上述轉乘車費相同（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半），而從往屯門方向的P960轉往元朗方向的53及68A的收費扣除亦為上述次程收費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半），並不設免費轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。 ＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠；＃ 952C線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952及962線返屯門的免費轉乘優惠。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；252只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33一程只限作為機場或東涌接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。 使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。 $ 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。 編輯

使用車輛

本線開辦初期，與其他屯門的對外路線一樣，均採用利蘭勝利二型行駛。

數年後散石灣一帶人口增長顯著，本線加入配置吉拿引擎的非空調利蘭奧林比安 11米（S3BL），1988年9月再加入配置康明斯引擎的同款巴士行駛。

本線九十年代添加空調巴士行走初期，採用丹尼士巨龍11米（AD）、富豪及利蘭奧林比安11米（AL、AV）行駛。

2001年，全數用車換成Neoplan Centroliner 12米（AP）以提升服務質素及全面取代非空調巴士。兩年後重新加入富豪奧林比安11米（AV）行駛。

2010年代起，本線用車加入富豪B9TL（AVBWU）、丹尼士巨龍12米（3AD）、丹尼士三叉戟12米（ATR）、富豪奧林比安12米（3AV）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走；直到2015年除新出牌的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）外，用車全部替換成59X線剩出的富豪超級奧林比安12米（3ASV）。

後來因受惠於屯門公路轉車站，本線客量急升，一度改派新出牌的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（3ATENU）；2018年起因59X及265B線更換「紅巴」，本線用車全數再次更換兩線騰出的高載版富豪B9TL（AVBWU）。

2019年，本線的富豪B9TL（AVBWU）被調往61M線，用車重新替換成亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米。

直至2022年中，本線新增電動手剎版亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（E6X）行走。

2023年3月21日，本線撤走部分設「大水塘」的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米予276P線；換入亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米、2部富豪B8L 12.8米。

現時本線使用19輛Enviro500 MMC（2輛12米ATENU、5輛12.8米3ATENU、12輛12.8米E6X）及4輛富豪B8L（1輛12米V6B、3輛12.8米V6X）巴士，均屬屯門車廠。

車隊編號	車牌
ATENU64	SE2664
ATENU1321	VF7715
3ATENU38	TY2741
3ATENU41	TY3538
3ATENU44	UB3857
3ATENU46	UB9252
3ATENU153	VN2657
E6X54	WM7677
E6X86	WN7219
E6X119	WV1525
E6X160	XY4668
E6X163	XZ2005
E6X164	XZ1951
E6X201	XZ2009
E6X241	YB2269
E6X242	YB2210
E6X244	YB2441
E6X245	YB2359
E6X246	YB2367
V6B39	WD4263
V6X18	XA4249
V6X51	ZE2474
V6X85	XG8189

42A線一字軌會於早上7時30分行走本路線；為本線添加現時屯門車廠沒有的面孔，如紳佳K310UD（ASU）、富豪B9TL（AVBE、AVBW、「紅巴」AVBWU）等。

行車路線

此線的走線圖

屯門碼頭開經：湖翠路、龍門路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路－荃灣段、大河道及西樓角路。

悅湖山莊特別班次經湖秀街、湖安街、湖山路，然後返回龍門路原線。

新屯門中心特別班次首站開出後，返回龍門路原線。

荃灣站開經：西樓角路、青山公路－荃灣段、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、龍門路及湖翠路。

各班次之具體停站請參考資訊框

客量

屯門公路轉車站啟用前，每日繁忙時間均有大量乘客乘搭此路線接駁港鐵荃灣綫，經常客滿。平日早上九巴增設多個特別班次，確保中途站乘客能夠上車；本線現時早上班次最密4分鐘一班，而下午繁忙時段班次最密達3分鐘一班。

亦因有大量乘客由屯門碼頭、美樂花園、蝴蝶邨一帶，往來屯門公路轉車站轉乘其他巴士路線到市區或港島，本線甚至因此要用上能容納69個企位的巴士，以應付如斯龐大的客流量。

另外，因259D線的班次較為疏落，散石灣一帶往九龍東的乘客會選擇先乘搭本線，再由屯門公路轉車站轉乘62X/258D線以節省等車的時間。

自九巴推出九巴月票起，不少屯門西南乘客過海由較費時的城巴962系路線轉投於轉車站轉乘960/961系路線，間接受惠本線。

參考資料

• 九巴59M線—i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴59M線—681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 容偉釗. 巴士路線發展綱要2：荃灣、屯門、元朗. 香港: BSI（香港）公司. 2015年1月. ISBN 962-8414-72-0. 
• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
• 書名：二十世紀新界(西)區巴士路線發展史，ISBN 9789628414628

外部連結

• 九巴59M線—九龍巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Golden Bus Page—Route 59M （页面存档备份，存于互联网档案馆）