寶拉麗絲號
寶拉麗絲號,民間首艘海洋研究探測船,由國立高雄海洋科技大學(現高雄科大)與銓日儀公司產學合作共同開發[1],260噸級,長36.98公尺,寬6.80公尺,航速11節[2],由新昇發造船建造[3],於2009年9月進駐國立高雄海洋科技大學創新育成中心,平時停靠於旗津校區碼頭,經驗豐富,曾多次參與海下搜救及探勘任務。
寶拉麗絲號(Polaris) | |
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![]() 寶拉麗絲號停泊於旗津校區碼頭(2018) | |
概觀 | |
艦種 | 研究探測船 |
擁有國 | ![]() |
擁有者 | 銓日儀企業有限公司 |
營運者 | 國立高雄科技大學 銓日儀企業有限公司 |
注冊 | ![]() |
母港 | 高雄港 |
數量 | 1艘 |
製造廠 | 新昇發造船股份有限公司 |
單艘造價 | 約3億新台幣 |
母港 | 高雄港 |
技术数据 | |
排水量 | 304.9噸 |
全長 | 36.98公尺 |
全寬 | 6.80公尺 |
吃水 | 1.90公尺 |
功率 | 主機馬力1000 HP 副機馬力601KW+(99 KWx2) |
最高速度 | 11節 |
乘員 | 19人 |
搜索系统 | 水下遙控載具(ROV) 差分衛星定位系統 單音束測深儀 多音束測深儀 側掃聲納儀 地質剖面儀 磁力紀錄器 水下定位系統 沉積物岩心採樣器 貫入試驗儀 |
主要儀器[4]
- 水下遙控載具ROV
- 差分衛星定位系統(Applanix POS MV 320 DGPS 與 Thales Z-Max.com DGPS)
- 單音束測深儀(Kongsberg EA 400(38/200kc)、Simrad EK 60(38/120/200Kc))
- 多音束測深儀(Kongsberg EM 302、EM710)
- 側掃聲納儀(EdgeTech 4200FS)
- 地質剖面儀(Kongsberg TOPAS PS40 SBP、EdgeTech 3200XS)
- 磁力紀錄器(SeaSPY Marine Magnetometer)
- 水下定位系統(Kongsberg Hipap 350p)
- 沉積物岩心採樣器(Drop corer)
- 貫入試驗儀(Neptune 3000)
相關任務
參見
參考資料
- ^ 蔣忠益 教授. 水下探測深拖系統—以寶拉麗絲號為例. 2015-04-07. (原始内容存档于2018-06-17).
- ^ 基礎地球學科科學中心. 海洋研究船─寶拉麗絲號. 基礎地球學科科學中心電子報.[失效連結]
- ^ 新昇發造船. 新昇發 海洋探測船. (原始内容存档于2018-06-17).
- ^ 交通部航港局公文 (PDF). [2018-04-14]. (原始内容存档 (PDF)于2022-02-13).
- ^ 三立新聞網. 失聯20多天!幻象打撈啟動 「寶拉麗絲號」扮關鍵角色. (原始内容存档于2022-02-13).
- ^ udn新聞網. 千米深海成功打撈黑鷹 銓日儀創國內史上首例. (原始内容存档于2022-02-13).
- ^ 聯合新聞網. 殉職飛官朱冠甍F-5E座機今打撈上岸 機骸將送往高雄港 | 聯合新聞網:最懂你的新聞網站. 聯合新聞網. 20210430T173613Z [2021-04-30]. (原始内容存档于2021-05-07) (中文(臺灣)).