寶拉麗絲號
寶拉麗絲號，民間首艘海洋研究探測船，由國立高雄海洋科技大學（現高雄科大）與銓日儀公司產學合作共同開發[1]，260噸級，長36.98公尺，寬6.80公尺，航速11節[2]，由新昇發造船建造[3]，於2009年9月進駐國立高雄海洋科技大學創新育成中心，平時停靠於旗津校區碼頭，經驗豐富，曾多次參與海下搜救及探勘任務。
| 寶拉麗絲號（Polaris） | |
|---|---|
 寶拉麗絲號停泊於旗津校區碼頭（2018） | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 研究探測船 |
| 擁有國 |  中華民國 |
| 擁有者 | 銓日儀企業有限公司 |
| 營運者 | 國立高雄科技大學 銓日儀企業有限公司 |
| 注冊 | 中華民國高雄 |
| 母港 | 高雄港 |
| 數量 | 1艘 |
| 製造廠 | 新昇發造船股份有限公司 |
| 單艘造價 | 約3億新台幣 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 304.9噸 |
| 全長 | 36.98公尺 |
| 全寬 | 6.80公尺 |
| 吃水 | 1.90公尺 |
| 功率 | 主機馬力1000 HP 副機馬力601KW+(99 KWx2) |
| 最高速度 | 11節 |
| 乘員 | 19人 |
| 搜索系統 | 水下遙控載具（ROV） 差分衛星定位系統 單音束測深儀 多音束測深儀 側掃聲納儀 地質剖面儀 磁力紀錄器 水下定位系統 沉積物岩心採樣器 貫入試驗儀 |
主要儀器[4]
- 水下遙控載具ROV
- 差分衛星定位系統（Applanix POS MV 320 DGPS 與 Thales Z-Max.com DGPS）
- 單音束測深儀（Kongsberg EA 400（38/200kc）、Simrad EK 60（38/120/200Kc））
- 多音束測深儀（Kongsberg EM 302、EM710）
- 側掃聲納儀（EdgeTech 4200FS）
- 地質剖面儀（Kongsberg TOPAS PS40 SBP、EdgeTech 3200XS）
- 磁力紀錄器（SeaSPY Marine Magnetometer）
- 水下定位系統（Kongsberg Hipap 350p）
- 沉積物岩心採樣器（Drop corer）
- 貫入試驗儀（Neptune 3000）
相關任務
參見
參考資料
- ^ 蔣忠益 教授. 水下探測深拖系統—以寶拉麗絲號為例. 2015-04-07. （原始內容存檔於2018-06-17）.
- ^ 基礎地球學科科學中心. 海洋研究船─寶拉麗絲號. 基礎地球學科科學中心電子報.[失效連結]
- ^ 新昇發造船. 新昇發 海洋探測船. （原始內容存檔於2018-06-17）.
- ^ 交通部航港局公文 (PDF). [2018-04-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-02-13）.
- ^ 三立新聞網. 失聯20多天！幻象打撈啟動 「寶拉麗絲號」扮關鍵角色. （原始內容存檔於2022-02-13）.
- ^ udn新聞網. 千米深海成功打撈黑鷹 銓日儀創國內史上首例. （原始內容存檔於2022-02-13）.
- ^ 聯合新聞網. 殉職飛官朱冠甍F-5E座機今打撈上岸 機骸將送往高雄港 | 聯合新聞網：最懂你的新聞網站. 聯合新聞網. 20210430T173613Z [2021-04-30]. （原始內容存檔於2021-05-07） （中文（臺灣））.