日東商船組

日東商船組台灣日治時期重要的運輸公司之一,由大坪與一設立於1910年,本社位於高雄市新濱町一丁目,於1943年改稱「日東運輸」,為當時台灣的五大運輸公司之一(其他為臺灣運輸臺灣倉庫國際通運丸一組[1]

介紹

大坪與一在日治初期1896年即來臺,在基隆設立「大坪艀船組」,經營基隆港船隻上下貨物的運送。1899年,改組為「合資會社基隆商船組」,為大阪商船株式會社專屬的貨物裝卸及倉儲公司,並設有台北支店經營陸上運送事業;同年10月,設立台南、安平打狗出張員[2]。由於運輸業在1905年的日俄戰爭後衰退,基隆商船組不再與大阪商船合作,改專門經營陸上貨物運送,並成為了三井物產株式會社委託專屬的軍需品運輸公司,並陸續在台灣各地設立出張員。1907年,設立淡水、三角灣(三峽)、阿緱(屏東)、九曲堂、番子田、他里霧(斗南);1908年設立港仔墘、新店、五間厝(虎尾);1909年設立嘉義、蕃薯寮、楠仔坑、車路墘、田中央、1910年設立溪州出張員。大坪因看好台灣南部的糖業及打狗港發展,在1910年10月改稱「日東商船組」,並將本店遷到打狗,基隆改設支店[2]

日東商船組主要的委託發貨人包含了:三井物產、三菱商事、大倉商事、安部幸商店、杉原商店、盛進商行、大成化學肥料會社、大日本人造肥料會社、台灣肥料會社、臺灣電力臺灣製糖明治製糖帝國製糖新高製糖大日本製糖新興製糖沙轆製糖、軍經理部、陸軍運輸部、陸軍兵器部[2]

大坪與一在1932年9月去世後,在同年11月,日東商船組改組為株式會社,並由大坪之妻大坪冬子擔任社長[3]。在1938年,日東商船組負責的砂糖運輸占了全台總量約七成[4]。在1938年6月,日東商船組合併了三井物產下的三郵組,希望藉此增加在高雄港的勢力,以和主要承攬日本郵船株式會社的國際通運株式會社競爭;因有三井物產的投資,日東商船組亦被定位為三井物產的關聯公司。1943年,日東商船組改稱「日東運輸」[1]

於1942年的董事長為大坪佐苦樂,執行董事為永原喜太郎、黑木彌之進、玉村貞[5]

支店及出張所

  • 支店:基隆、台北、新竹、竹南、沙鹿、后里、潭子、台中、彰化、二水、虎尾、斗南、大林、嘉義、水上、番子田、台南、屏東、西勢、潮州、溪州
  • 出張所:萬華、崁子腳、香山、王田、追分、員林、過溝子、中寮、土庫、元長、田尾、西螺、崙背、麥寮、佳冬、埔姜崙、海口、子良廟、佳里、佳里興、學甲、二重港、南投、三峽、竹東、名間、新街[5]

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 大島久幸. 1930 年代における台湾小運送業の展開 (PDF). 高千穂論叢. 2014 [2021-05-22]. (原始内容存档 (PDF)于2021-05-22). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 中, 村秀. 大坪與一翁小傳. 1935-08-25. 
  3. ^ 林, 進發. 臺灣發達史. 民眾公論社. 1936-03-05. 
  4. ^ 臺灣自治評論社. 南臺運輸界の雄星株式會社日東商船組の飛躍. 臺灣自治評論. 1938-09-10. 
  5. ^ 5.0 5.1 竹本, 伊一郎. 台灣會社年鑑. 臺灣經濟研究會. 1942-11-10.