民丹线轮渡

民丹线轮渡,原称民安线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线。航线北起杨浦区丹东路65号丹东路轮渡站,南至浦东新区民生路1号民生路轮渡站。[1]航线始于清朝年间,为浦西兰州路港口至浦东贾家桥的民渡。1955年11月1日,航线并入上海市轮渡公司,命名为民安线轮渡,航线由浦西安东路(今丹东路)至浦东民生路。1958年11月10日,民安线轮渡开辟车渡航线。1965年3月16日,浦西安东路更名为丹东路,民安线轮渡同时更名为民丹线轮渡,名称沿用至今。2006年8月21日,民丹线车渡停航。2014年1月1日,民丹线客渡暂时停航,预计2015年6月30日恢复。[2]

历史

民丹线轮渡开设于清朝年间,为浦西兰州路港口至浦东贾家桥的民渡。航线开设初期配置帆船2艘渡客,后期发展为4艘。清光绪三十年(1904年),英商太古公司在浦东购买土地时,贾家桥渡口被划入购买范围内,渡口向西迁至民生路。民国19年(1930年),购入庆和轮载客航行。民国26年(1937年)抗日战争爆发,航线停航。航线庆和轮被侵华日军拖走,最后沉在高桥。民国34年(1945年)抗日战争胜利,同年9月17日,航线申请复航。因浦西兰州路港口已有至浦东洋泾港的轮渡,于是将浦西渡口码头西移至安东路(今丹东路)。民国35—37年(1946—1948年),航线先后购置民安1—4号轮投入运营。
上海战役后,1951年,又购入民安5号轮运营。1955年11月1日,航线以实有资产入股方式并入上海市轮渡公司。同时将航线命名为民安线轮渡。1965年3月16日,浦西安东路更名为丹东路,民安线轮渡同时更名为民丹线轮渡。同年,市轮渡公司对浦西丹东路轮渡站进行扩建。[3][4]

车渡

1958年,为缓解南陆线车渡航线拥挤,上海市轮渡公司在民丹线客渡旁开辟车渡航线。车渡于1958年10月31日建成,11月10日开航。开航初期,航线投入市轮渡103、104号两艘车辆渡轮。1967年,又投入沪车渡7号、8号运营。70年代,又投入3艘33米14车位车辆渡轮运营。90年代,航线配备4艘车辆渡轮。[5]2006年8月21日,为配合外环隧道大修,民丹线车渡停航,车渡渡轮移至东嫩线车渡,为东嫩线增加运力,以缓解隧道大修时取道东嫩线车渡过江时的车流压力。[6][7]

航线班次

  • 丹东路轮渡站:5:00——22:00

5:00——6:00 20分钟一班 6:10 6:20 6:40 6:50 7:00——8:30(高峰快班) 8:40——20:00 10分钟一班 20:20——22:00 20分钟一班

  • 民生路轮渡站:5:10——21:50

5:10——6:30 20分钟一班 6:40 6:50 7:00——8:30(高峰快班) 8:40——20:10 10分钟一班 20:30——21:50 20分钟一班
注:周六、周日节假日5:00——22:00一船航行,20分钟一班。[8]

公交换乘

  • 丹东路轮渡站:28、70、135、853
  • 民生路轮渡站:81、85、155、170、313、455、522、573、610、774、790、791、794、799、819、970、971、981、983、993、隧道六线、蔡陆专线、钦东专线、上川专线、新川专线

参考资料

  1. ^ 上海轮渡民丹东线简介. [2011-07-18]. (原始内容存档于2014-08-26). 
  2. ^ 沈文林. 轮渡民丹线停运 通告欠妥乘客跑冤枉路. 新民网. 2014年4月3日 [2014年8月23日]. (原始内容存档于2014年8月13日). 
  3. ^ 上海市地方志 专业志 >> 上海内河航运志 >> 第六章渡运 >> 节. [2019-04-15]. (原始内容存档于2014-01-01). 
  4. ^ 上海轮渡各渡口历史沿革. [2011-07-06]. (原始内容存档于2014-02-02). 
  5. ^ 上海市地方志 专业志 >> 上海内河航运志 >> 第六章渡运 >> 节. [2019-04-15]. (原始内容存档于2014-01-01). 
  6. ^ 上海市港口管理局关于同意市轮渡民丹线车辆渡停航的批复. [2019-05-24]. (原始内容存档于2012-08-04). 
  7. ^ 民丹线渡轮调整营运 车渡停运客渡照常. [2011-07-06]. (原始内容存档于2019-06-04). 
  8. ^ 上海轮渡民丹线时刻表. [2011-07-06]. (原始内容存档于2015-06-23). 

参见