泉街車站 (IND第八大道線)

泉街車站(英語:Spring Street station)是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站,位於曼哈頓下城哈德遜廣場英语Hudson Square蘇豪區泉街英语Spring Street (Manhattan)第六大道交界,設有C線(任何時候停站(深夜除外))、E線(任何時候停站)、A線(僅深夜停站)列車服務。

 泉街
Spring Street
 "C" train "E" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區泉街及第六大道
鎮區曼哈頓
位於哈德遜廣場英语Hudson Square蘇豪區
坐標40°43′32″N 74°00′15″W / 40.725503°N 74.004035°W / 40.725503; -74.004035
系統B系統IND
軌道路線IND第八大道線
服務路線   A late nights (僅深夜停站)
   C all except late nights (任何時候停站(深夜除外))
   E all times (任何時候停站)
連接巴士 NYCT巴士:M21、M55、X27、X28
結構地下
月台2個側式月台
軌道4條
其他資訊
啟用1932年9月10日,​92年前​(1932-09-10[1]
車站編號168[2]
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
運輸
乘客數量
(2016)
3,744,702[4] 1%
排行139/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
西四街-華盛頓廣場
A late nights C all except late nights E all times

慢車
堅尼街
A late nights C all except late nights E all times
服務拆分
位置
泉街車站 (IND第八大道線)在紐約地鐵的位置
泉街車站 (IND第八大道線)
泉街車站 (IND第八大道線)在纽约市的位置
泉街車站 (IND第八大道線)
泉街車站 (IND第八大道線)在纽约州的位置
泉街車站 (IND第八大道線)
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站(深夜除外) 任何時候停站(深夜除外)
任何時候停站 任何時候停站
僅深夜停站 僅深夜停站
北行入口

歷史

泉街車站在1932年9月10日啟用,作為原初首段IND第一段由錢伯斯街英伍德-207街的一部分[1][5]。1933年和1936年分別經IND福爾頓街線南延至布魯克林,而1933年8月IND皇后林蔭路線通車後,由泉街直接前往皇后區傑克遜高地[6]

車站作為2010-2014年度MTA資金計劃的一部分計劃進行翻新。MTA一項在2014年進行的研究發現車站有31%的零件過期[7]

車站結構

軌道配置圖
 
 
 
 
 
 
 
 
       
       
       
       
       
       
 
 
 
 
 
 
 
 
G 街道 出入口
月台層 側式月台
北行慢車  168街 (西四街-華盛頓廣場)
 牙買加中心-帕森斯/射手 (西四街-華盛頓廣場)
  深夜時往英伍德-207街 (西四街-華盛頓廣場)
北行快車   不停靠
南行快車   不停靠 →
南行慢車  尤克利德大道 (堅尼街)
 世界貿易中心 (堅尼街)
  深夜時往遠洛克威-莫特大道 (堅尼街)
側式月台
B2 月台下跨道 平台間連接

與大部分慢車地鐵站相同,泉街設有兩個側式月台和四條軌道。兩個中央快車軌道由在日間由A線列車使用。一條閘內的下通道容許反方向轉乘。

出口

所有閘機區都位於月台層。車站的主要閘機位於月台南端。各個閘機包括標準的轉棍閘機、一個票務處以及一條通往泉街及第六大道的樓梯。北行側的出口建於學校大樓內,並前往東北角;而南行側前往西北角[8]。南行月台設有無職員駐守的閘機,並設有一條樓梯前往范達姆街及第六大道西南角[8]。此站北端還設有已關閉的閘機區,並前往王子街/查爾頓街及第六大道的全部四個角落[7]

藝術

 
馬賽克在泉街車站顯示14街-聯合廣場車站月台

1984年12月,智利藝術家阿尔弗雷多·贾尔英语Alfredo Jaar租下了車站內所有的廣告空間一個月,並安裝了他稱為「Rushes」的物品,顯示81張他拍攝貧窮的巴西工人在政府營運的金礦露天山英语Serra Pelada挖掘的照片。在他們之間散佈的為顯示世界油價[9][10][11]

1994年藝術則安裝在車站北行月台閘機的樓梯上,是一個大型的馬賽克,名為《紐約市地鐵站》(New York City Subway Station),由Edith Kramer創作[12]。其包括一幅畫顯示IRT萊辛頓大道線14街-聯合廣場車站[12]

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  2. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. (原始内容存档于2017-04-07). 
  6. ^ C Train. Stationreporter.net. [2013-02-15]. (原始内容存档于2013-03-13). 
  7. ^ 7.0 7.1 Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015-12-11 [2016-01-19]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-03). 
  8. ^ 8.0 8.1 MTA Neighborhood Maps: SoHo / Tribeca (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-08-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-14). 
  9. ^ Michael W. Brooks. Subway City: Riding the Trains, Reading New York. [2013-02-14]. (原始内容存档于2017-04-17). 
  10. ^ Tracy Fitzpatrick. Art and the Subway: New York Underground. 2009-05-30 [2013-02-14]. (原始内容存档于2017-04-17). 
  11. ^ IN THE SUBWAYS; A Little Digging Yields Clues to the Revolution. [2013-02-15]. (原始内容存档于2013-04-11). 
  12. ^ 12.0 12.1 subway station art. Ephemeral New York. [2013-02-15]. (原始内容存档于2018-10-05). 

外部連結