西九條車站

西九條車站
西九條車站
	<img alt="JR西九條站（2020年1月）" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/JR_Nishikuj%C5%8D_Station_2020.jpg/300px-JR_Nishikuj%C5%8D_Station_2020.jpg" decoding="async" width="300" height="200" class="mw-file-element" data-file-width="3456" data-file-height="2304"> JR西九條站（2020年1月）
日语名称
	西九条 – にしくじょう – Nishikujō
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本大阪府大阪市此花區西九條一丁目32番18號
地理坐标	34°40′57.59″N 135°28′0.44″E / 34.6826639°N 135.4667889°E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面4線
其他信息
电报码	ニク
历史
启用日期	1898年10月1日
上車人次; 統計年度	平均每日28,217人次（不含下車乘客） ; 2015年
邻近车站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E8%A5%BF%E4%B9%9D%E6%A2%9D%E8%BB%8A%E7%AB%99&revid=83373226&groups=_adc2454e7c9f1c6d8f8220d9d9af95f3df71b7f6" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">
备注
	直營站（管理站）; 設有綠窗口; <img alt="阪" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/JR_area_HAN.png/15px-JR_area_HAN.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="200"> 大阪市內車站; * 設有福島站分岐直通梅田貨物線新大阪方向（野田站、福島站沒有月台）。

西九條站
西九條站
	阪神車站東口(2024年6月30日)
日语名称
	西九条 – にしくじょう – Nishikujō
车站概览
位置	日本大阪府大阪市此花區西九條
地理坐标	34°40′57.59″N 135°28′0.44″E / 34.6826639°N 135.4667889°E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）; 阪神電氣鐵道（詳細資料）
位置
位置

西九條車站（日语：西九条駅／にしくじょうえき^{Nishi-kujō eki */?}）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）與阪神電氣鐵道（阪神電車）所共用的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區西九條。西九條車站是JR西日本所屬的大阪環狀線、櫻島線與阪神電氣鐵道所屬的阪神難波線（原本的西大阪線）之交會車站，當2001年日本環球影城（Universal Studio Japan，USJ）開園時，西九條成為遊客要前往該主題樂園時最主要的轉車站，櫻島線也配合這點而追加了「JR夢咲線」（JRゆめ咲線）的官方暱稱。西九條車站是JR西日本所屬的大阪環狀線沿線的車站，也是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（アーバンネットワーク，Urban Network）所屬的車站，根據JR的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。

由於大阪車站站區的路線已趨飽和，包括遙（關西國際機場特快車）、海洋之箭（オーシャンアロー，往返和歌山地區的特快車）在內，一些原本來自大阪西南方向並停靠大阪車站的長途列車，都會自本站開始改行梅田貨物線（東海道本線的貨物支線）並不再在大阪車站停靠，而使西九條成為進入大阪前最後一個可以轉乘大阪環狀線的車站。

構造

JR西日本

島式月台2面4線的高架車站。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
1	大阪環狀線（外環）	大阪、京橋方向	一部分於2號月台
2	JR夢咲線	環球城、櫻島方向
2	JR京都線	新大阪、京都方向
3	JR夢咲線	環球城、櫻島方向	一部分於4號月台
3	紀國線	白濱、新宮方向
4	大阪環狀線（內環）	新今宮、天王寺方向
	關西機場線	鳳、關西機場方向
	阪和線	鳳、和歌山方向
	大和路線	王寺、奈良方向

配線圖

**西日本旅客鐵道（JR西日本）西九條站鐵道配線略圖**
	↑ 大阪環狀線新今宮、天王寺方向
← ■大阪環狀線大阪、京橋方向 ■梅田貨物線新大阪、京都方向 ←		→ 櫻島線櫻島方向
图例参考文献：* 以下を参考に作成。 ** 湯川徹二、「図－2 西九条駅構内進路」、「大阪環状線探検」、『鉄道ピクトリアル』、電気車研究会、第59巻6号（通巻第819号）、2009年6月、43頁。 ※ 桜島線△は非常時の双単線運用での入線可能方向。

阪神電氣鐵道

阪神西九條站

3號出入口（2024年6月30日）

日语名称

西九条 – にしくじょう – Nishikujo

车站概览

位置

日本大阪府大阪市此花區西九條三丁目15

地理坐标

34°40′57.59″N 135°28′0.44″E / 34.6826639°N 135.4667889°E

车站构造

站体类型

高架車站

站台

2面2線

历史

启用日期

1964年（昭和39年）5月21日

上下車人次
統計年度

平均每日29,079人次
2014年

邻近车站

上一站	阪神電氣鐵道			下一站
九條 HS 44 1.3km 往大阪難波		阪神難波線 ○HS 45 距離尼崎6.3km		千鳥橋 HS 46 0.8km 往尼崎

站线配置图

圖例

↑九條

↓千鳥橋

位置

對向式月台2面2線的高架車站。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	阪神難波線	上行	巨蛋前、難波、奈良方向
2	阪神難波線	下行	尼崎、神戶（三宮）、明石、姬路方向

利用狀況

JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為31,300人，該公司車站當中排行第25位^{[JR 1]}。
阪神電氣鐵道 - 2018年次1日平均上車人次為18,173人，上下車人次為36,738人，阪神難波線內僅次於尼崎站排行第2多。

各年度1日平均上車、上下車人次數如下表。

年度 (JR) 年次（阪神）	JR西日本	阪神電氣鐵道		來源
年度 (JR) 年次（阪神）	上車人次	上下車人次	上車人次	來源
1997年（平成09年）	27,178	21,133	10,432	^{[* 1]}
1998年（平成10年）	26,208	20,543	10,140	^{[* 2]}
1999年（平成11年）	25,099	19,786	9,763	^{[* 3]}
2000年（平成12年）	24,873	19,271	9,421	^{[* 4]}
2001年（平成13年）	24,838	19,460	9,659	^{[* 5]}
2002年（平成14年）	23,669	19,380	9,612	^{[* 6]}
2003年（平成15年）	23,603	18,919	9,352	^{[* 7]}
2004年（平成16年）	23,279	19,380	9,499	^{[* 8]}
2005年（平成17年）	23,151	19,280	9,611	^{[* 9]}
2006年（平成18年）	23,723	19,552	9,644	^{[* 10]}
2007年（平成19年）	23,985	20,104	9,941	^{[* 11]}
2008年（平成20年）	24,556	20,634	10,118	^{[* 12]}
2009年（平成21年）	22,892	21,361	10,555	^{[* 13]}
2010年（平成22年）	22,920	22,715	11,352	^{[* 14]}
2011年（平成23年）	23,491	22,874	11,429	^{[* 15]}
2012年（平成24年）	24,329	24,502	12,033	^{[* 16]}
2013年（平成25年）	25,486	26,291	13,058	^{[* 17]}
2014年（平成26年）	26,355	29,079	14,304	^{[* 18]}
2015年（平成27年）	28,217	31,528	15,551	^{[* 19]}
2016年（平成28年）	29,535	32,053	15,921	^{[* 20]}
2017年（平成29年）	31,037	33,214	16,513	^{[* 21]}
2018年（平成30年）	31,300	36,738	18,173	^{[* 22]}

相鄰車站

西日本旅客鐵道

特急「黑潮」一部分停車站

大阪環狀線

■大和路快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速

福島（JR-O12）－西九條（JR-O14）－弁天町（JR-O15）

■區間快速、■直通快速、■普通

野田（JR-O13）－西九條（JR-O14）－弁天町（JR-O15）

JR夢咲線（櫻島線）

■普通（包括穿梭列車）

野田（JR-O13）（大阪環狀線）－西九條（JR-O14/JR-P14）－安治川口（JR-P15）

梅田貨物線（途經東海道本線貨物支線、大阪環狀線，旅客列車只限特急）

新大阪（JR-A46）－（梅田信號場（日语：梅田信号場））－（福島<通過>）－西九條（JR-O14）（－天王寺方向）

新大阪－福島途經東海道本線貨物支線，福島－此站途經大阪環狀線的貨物專用線。

阪神電氣鐵道

阪神難波線

■快速急行

尼崎（HS 09）－西九條（HS 45）－九條（HS 44）

■準急、■區間準急、■■普通

千鳥橋（HS 46）－西九條（HS 45）－九條（HS 44）

參見

日本鐵路車站列表

參考資料

統計資料

從數據看見JR西日本

^ データで見るJR西日本2019PDF

大阪府統計年鑑

外部連結

西九條站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
西九條站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道（日語）

34°40′57.7″N 135°28′0″E / 34.682694°N 135.46667°E / 34.682694; 135.46667

[data2019_11-1] データで見るJR西日本2019PDF

[2] 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF

[3] 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF

[4] 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF

[5] 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF

[6] 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF

[7] 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF

[8] 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF

[9] 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF

[10] 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF

[11] 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF

[12] 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF

[13] 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF

[14] 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF

[15] 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF

[16] 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF

[17] 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF

[18] 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF

[19] 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF

[20] 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF

[21] 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF

[22] 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF

[23] 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF

[JR 1]

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[* 22]

	↑ 大阪環狀線新今宮、天王寺方向
← ■大阪環狀線大阪、京橋方向 ■梅田貨物線新大阪、京都方向 ←		→ 櫻島線櫻島方向
图例参考文献：* 以下を参考に作成。 ** 湯川徹二、「図－2 西九条駅構内進路」、「大阪環状線探検」、『鉄道ピクトリアル』、電気車研究会、第59巻6号（通巻第819号）、2009年6月、43頁。 ※ 桜島線△は非常時の双単線運用での入線可能方向。