電鐵總站大樓前停留場
電鐵總站大樓前停留場（日语：デンテツターミナルビル前停留場／デンテツターミナルビルまえていりゅうじょう Dentetsutāminarubiru mae teiryūjō */?），是位於高知縣高知市播磨屋町一丁目，土佐電交通後免線的電車站。車站鄰接播磨屋橋停留場與播磨屋橋路口。
電鐵總站大樓前 | |||||||||||
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 後免町方向月台上設有電車停靠中 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| デンテツターミナルビル前 – デンテツターミナルビルまえ – Dentetsu Terminal Building-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知縣高知市播磨屋町一丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′33.98″N 133°32′38.63″E / 33.5594389°N 133.5440639°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 播磨屋橋停留場（棧橋線） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1908年（明治41年）10月31日* | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 在1944年一度廢止，於1958年再次啟用 | |||||||||||
歷史
在伊野線堀詰停留場經播磨屋橋至寶永町開通之際，此電車站在1908年（明治41年）啟用，當時電車站名為土佐橋停留場（日语：土佐橋停留場／とさばしていりゅうじょう）[1][2]。後來於1938年（昭和13年）改名為菜園場町停留場[1][2]。但是土佐橋停留場於1944年（昭和19年）廢止，整合至八幡通停留場[2][1]。
後來於1958年（昭和33年），以浦戶町土電會館前停留場（日语：浦戸町土電会館前停留場／うらどまちとでんかいかんまえていりゅうじょう）的名義重開電車站[2][1]。當時電車站只有上行（後免町方向）的電車停靠[1]。電車站後來於1973年（昭和48年）改名為土電西武百貨店前停留場（日语：とでん西武百貨店前停留場／とでんせいぶひゃっかてんまえていりゅうじょう）。在1992年（平成4年），電車站改名為電鐵總站大樓前停留場[2]。下行播磨屋橋方向的乘車處於2005年（平成17年）啟用[1]。隨著播磨屋橋停留場的伊野線伊野方向乘車處遷移，把原來的乘車處變成此電車站的乘車處[3]。
- 1908年（明治41年）10月31日 - 土佐電氣鐵道土佐橋停留場啟用[2]。
- 1944年（昭和19年）4月1日 - 整合至八幡通停留場而廢止[2]。
- 1958年（昭和33年）3月26日 - 浦戶町土電會館前停留場啟用[2]。當時只有後免町方向乘車處[1]。
- 1973年（昭和48年）9月1日 - 電車站改名為土電西武百貨店前停留場[2][1]。
- 1977年（昭和52年）6月20日 - 八幡通停留場廢止[2]。
- 1992年（平成4年）4月19日 - 電車站改名為電鐵總站大樓前停留場[2][3]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 隨著播磨屋橋停留場的伊野方向乘車處遷移，於路口東邊的原乘車處變成此電車站的乘車處[3]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立[4]。成為土佐電交通的電車站。
電車站構造
電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）[5]。東邊為後免町方向月台（6號乘車處[6]），西邊為播磨屋橋方向月台（5號乘車處[6]）。在播磨屋橋方向月台西邊鄰接播磨屋橋路口。在2005年，隨著電車站建設新聯絡線工程，乘車處向西邊遷移[3][7]。
在兩月台之間設有渡線[5]。該渡線曾經用作伊野線以播磨屋橋為終點站的電車使用。
| ↑ 棧橋線（站前線） 高知站前方向 | ||
| ← 伊野線 伊野方向 |
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→ 後免線 後免町方向 |
| ↓ 棧橋線 棧橋通五丁目方向 | ||
| 图例 参考文献：服部重敬 編著《路面電車新時代》山海堂，2006年，295頁 H : 播磨屋橋停留場、D :電鐵總站大樓前停留場 |
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電車站周邊
電鐵總站大樓位於電車站北邊，建設播磨屋橋路口東北方[8]。另一方面，曾經作為電車站名的土電西武是位於路口東南方，為一間百貨公司[9]。在1958年（昭和33年），土電會館開業，當時該處設有酒店、百貨公司、巴士總站和電影院。後來於2002年（平成14年）關閉[9]。
- 高知銀行東分店
相鄰電車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《土佐電鉄が走る街 今昔》99・156-158頁
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 服部重敬（編著）. 路面電車新時代 LRTへの軌跡. 山海堂. 2006: 296・306頁. ISBN 4-381-01816-8 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 38・92頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 電車のご利用方法. とさでん交通. 2015-07-15 [2017-06-09]. （原始内容存档于2021-04-07） （日语）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究 四國篇. 草思社. 2007: 292. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.
- ^ デンテツ・ターミナルビル. とさでん交通. 2017-05-16 [2017-06-09]. （原始内容存档于2021-04-26） （日语）.
- ^ 9.0 9.1 《土佐電鉄が走る街 今昔》23-25頁
參考文獻
- 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
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