馬祖南竿機場
位於中華民國福建省連江縣南竿鄉的機場
（重定向自马祖南竿机场）
馬祖南竿機場（閩東語：馬祖南竿機場，平話字：Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng；IATA代码：LZN；ICAO代码：RCFG），行政組織名稱原為交通部民用航空局馬祖南竿航空站（2023年9月15日與北竿機場合併為交通部民用航空局馬祖航空站[1]），位於中華民國福建省連江縣南竿鄉，由立榮航空及華信航空負責機場的航班。
馬祖南竿機場 Matsu Nangan Airport Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 交通部民用航空局 | ||||||||||
| 服務城市 | 南竿鄉 | ||||||||||
| 地理位置 |  中華民國福建省連江縣南竿鄉復興村220號 | ||||||||||
| 啟用日期 | 2003年1月23日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 232英尺（71米） | ||||||||||
| 坐标 | 26°09′35″N 119°57′30″E / 26.15972°N 119.95833°E | ||||||||||
| 網址 | www | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  LZN/RCFG 機場在臺灣的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2023） | |||||||||||
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| 馬祖南竿機場 | |||||||||||||||||
| 繁体字 | 馬祖南竿機場 | ||||||||||||||||
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| 简化字 | 马祖南竿机场 | ||||||||||||||||
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沿革
南竿機場原為軍方空投物資之小型機場，於1997年12月31日經行政院經濟建設委員會決議同意辦理「馬祖南竿機場新建工程」計畫，於2002年12月完工，並於2003年1月23日正式營運啟用。
交通部民航局投入1.7億元經費進行機場第一航廈整修及第二航廈新建工程，於2019年5月22日開工[2]，第二航廈於2022年1月初完工[3]，第一航廈預計2023年2月整修完畢[4]。
馬祖列島與台灣本島距離過遠，合富輪、臺馬輪、臺馬之星的海運時間較長，因自ATR72-600能全載重起降的南竿機場啟用後[5]，對外交通逐漸以空運為主。2019年，往返台馬班次由原有12班次增為18班次（含飛台中1班），旅客運量自開航統計至2018年5月底已達2,074,631人次。2023年3月26日，華信航空進駐[6]。
地理位置
南竿機場位於南竿島東側之復興村，佔地38公頃，其東、南、南三面臨海，西以雙線道連接連江縣政府、連江縣議會、福澳港等設施及島上之公路網。
航站設施
- 跑道：本場跑道方位為03─21，長1,579公尺，寬30公尺。
- 滑行道：長74公尺、寬27公尺，位於跑道西側連接停機坪。
- 停機坪：固定翼停機坪，長205公尺、寬73公尺，可提供ATR72-600使用之四個機位，其中兩個機位亦可供C-130h使用。
- 航站大廈：樓地板面積2,872平方米（含辦公室、機房、配電室）。
- 停車場：可停放小型車144輛及機車141輛，共計285輛。
- 聯外道路：長457公尺，設二至四車道，連接島上之公路網。
- 助導航設備：南竿機場塔台、歸航台NDB、航空測距儀DME、簡式精確進場滑降指示燈（APAPI）、塔台旋轉燈、跑道頭燈（翼排燈、末端燈、識別閃光燈）、跑滑道邊燈、千呎牌、指示牌燈、高亮度障礙燈、機坪投射燈以及左右定位輔助臺LDA（僅03跑道）
- 機場消防設施：1,500及3,000加侖消防車各乙部、真空式跑道清掃車乙台。
航空公司與航點
| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 | 固定航機 |
|---|---|---|---|---|
 立榮航空
|
台北 | 台北松山機場 | 每週28班 | ATR72-600 |
| 台中 | 台中清泉崗機場 | 每週4班 | ATR72-600 | |
| 華信航空
|
台北 | 台北松山機場 | 每週7班 | ATR72-600 |
公車資訊
| 路線 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 山線 | 連江縣公車處 | 介壽—馬港 | 部分班次繞駛機場 |
| 海線 | 連江縣公車處 | 介壽—馬港 | 部分班次繞駛機場 |
營運統計
客貨運量統計
| 年份 | 客運量(人) | 貨運量(噸) | 起降次數(次) |
|---|---|---|---|
| 2005 | 190,504 | 294.2 | 5,283 |
| 2010 | 166,001 | 720.6 | 3,773 |
| 2011 | 188,909 | 822.4 | 4,315 |
| 2012 | 195,963 | 1,077.6 | 4,467 |
| 2013 | 212,856 | 1,298.1 | 4,632 |
| 2014 | 240,220 | 1,386.5 | 4,628 |
| 2015 | 223,576 | 1,455.5 | 4,042 |
| 2016 | 259,289 | 1,496 | 4,567 |
| 2017 | 291,231 | 1,766.1 | 4,874 |
| 2018 | 303,931 | 1,330.7 | 5,089 |
| 2019 | 311,653 | 1,350.5 | 5,020 |
| 2020 | 371,238 | 1,684.1 | 6,126 |
| 2021 | 246,549 | 1,400.1 | 4,254 |
| 2022 | 368,121 | 2,058.6 | 6,371 |
| 2023 | 384,339 | 1,579.6 | 6,427 |
参考文献
- 臺閩地區民航運輸各機場營運量－按機場分（月資料，當月及累月） (PDF). 交通部民用航空局. 2017-08-01 [2017-11-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部連結
網路來源
- ^ 南北竿航空站合併升格 馬祖航空站揭牌. 馬祖日報. 2023-09-16 [2023-11-07]. （原始内容存档于2023-11-07）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 南竿航空站整修暨新建工程動土 新航廈110年3月完工. 馬祖日報. 2019-05-23 [2023-11-07]. （原始内容存档于2023-11-07）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 南竿機場二航廈完工 全家超商遷入新廈店面. 台灣好報. [2023-05-07]. （原始内容存档于2023-05-09）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 北竿機場、馬祖大橋工程 王國材支持：帶動觀光發展. 中時新聞網. [2023-05-07]. （原始内容存档于2023-05-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 因應ATR-72新機北竿無法全載重起飛 立榮規劃保留4架DASH-8-300飛航馬祖航線. 馬祖日報. [2023-05-07]. （原始内容存档于2023-05-07）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 華信首航馬祖！每天1班松山飛南竿 鄉親盼增班、闢高雄線. 自由時報. [2023-05-07]. （原始内容存档于2023-05-09）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 北竿機場擴建案 縣長：應把握機會先讓行政院通過. 中央通訊社. [2024-03-07]. （原始内容存档于2024-12-19）.