马祖南竿机场
位於中華民國福建省連江縣南竿鄉的機場
马祖南竿机场（闽东语：馬祖南竿機場，平话字：Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng；IATA代码：LZN；ICAO代码：RCFG），行政组织名称原为交通部民用航空局马祖南竿航空站（2023年9月15日与北竿机场合并为交通部民用航空局马祖航空站[1]），位于中华民国福建省连江县南竿乡，由立荣航空及华信航空负责机场的航班。
马祖南竿机场 Matsu Nangan Airport Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 营运者 | 交通部民用航空局 | ||||||||||
| 服务城市 | 南竿乡 | ||||||||||
| 地理位置 |  中华民国福建省连江县南竿乡复兴村220号 | ||||||||||
| 启用日期 | 2003年1月23日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 232英尺（71米） | ||||||||||
| 坐标 | 26°09′35″N 119°57′30″E / 26.15972°N 119.95833°E | ||||||||||
| 网址 | www | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
  LZN/RCFG 机场在台湾的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计数据（2023） | |||||||||||
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| 马祖南竿机场 | |||||||||||||||||||
| 繁体字 | 馬祖南竿機場 | ||||||||||||||||||
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| 简化字 | 马祖南竿机场 | ||||||||||||||||||
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沿革
南竿机场原为军方空投物资之小型机场，于1997年12月31日经行政院经济建设委员会决议同意办理“马祖南竿机场新建工程”计画，于2002年12月完工，并于2003年1月23日正式营运启用。
交通部民航局投入1.7亿元经费进行机场第一航厦整修及第二航厦新建工程，于2019年5月22日开工[2]，第二航厦于2022年1月初完工[3]，第一航厦预计2023年2月整修完毕[4]。
马祖列岛与台湾本岛距离过远，合富轮、台马轮、台马之星的海运时间较长，因自ATR72-600能全载重起降的南竿机场启用后[5]，对外交通逐渐以空运为主。2019年，往返台马班次由原有12班次增为18班次（含飞台中1班），旅客运量自开航统计至2018年5月底已达2,074,631人次。2023年3月26日，华信航空进驻[6]。
地理位置
南竿机场位于南竿岛东侧之复兴村，占地38公顷，其东、南、南三面临海，西以双线道连接连江县政府、连江县议会、福澳港等设施及岛上之公路网。
航站设施
- 跑道：本场跑道方位为03─21，长1,579公尺，宽30公尺。
- 滑行道：长74公尺、宽27公尺，位于跑道西侧连接停机坪。
- 停机坪：固定翼停机坪，长205公尺、宽73公尺，可提供ATR72-600使用之四个机位，其中两个机位亦可供C-130h使用。
- 航站大厦：楼地板面积2,872平方米（含办公室、机房、配电室）。
- 停车场：可停放小型车144辆及机车141辆，共计285辆。
- 联外道路：长457公尺，设二至四车道，连接岛上之公路网。
- 助导航设备：南竿机场塔台、归航台NDB、航空测距仪DME、简式精确进场滑降指示灯（APAPI）、塔台旋转灯、跑道头灯（翼排灯、末端灯、识别闪光灯）、跑滑道边灯、千呎牌、指示牌灯、高亮度障碍灯、机坪投射灯以及左右定位辅助台LDA（仅03跑道）
- 机场消防设施：1,500及3,000加仑消防车各乙部、真空式跑道清扫车乙台。
航空公司与航点
| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地机场 | 班次 | 固定航机 |
|---|---|---|---|---|
 立荣航空
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台北 | 台北松山机场 | 每周28班 | ATR72-600 |
| 台中 | 台中清泉岗机场 | 每周4班 | ATR72-600 | |
| 华信航空
|
台北 | 台北松山机场 | 每周7班 | ATR72-600 |
公车资讯
| 路线 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 山线 | 连江县公车处 | 介寿—马港 | 部分班次绕驶机场 |
| 海线 | 连江县公车处 | 介寿—马港 | 部分班次绕驶机场 |
营运统计
客货运量统计
| 年份 | 客运量(人) | 货运量(吨) | 起降次数(次) |
|---|---|---|---|
| 2005 | 190,504 | 294.2 | 5,283 |
| 2010 | 166,001 | 720.6 | 3,773 |
| 2011 | 188,909 | 822.4 | 4,315 |
| 2012 | 195,963 | 1,077.6 | 4,467 |
| 2013 | 212,856 | 1,298.1 | 4,632 |
| 2014 | 240,220 | 1,386.5 | 4,628 |
| 2015 | 223,576 | 1,455.5 | 4,042 |
| 2016 | 259,289 | 1,496 | 4,567 |
| 2017 | 291,231 | 1,766.1 | 4,874 |
| 2018 | 303,931 | 1,330.7 | 5,089 |
| 2019 | 311,653 | 1,350.5 | 5,020 |
| 2020 | 371,238 | 1,684.1 | 6,126 |
| 2021 | 246,549 | 1,400.1 | 4,254 |
| 2022 | 368,121 | 2,058.6 | 6,371 |
| 2023 | 384,339 | 1,579.6 | 6,427 |
参考文献
- 臺閩地區民航運輸各機場營運量－按機場分（月資料，當月及累月） (PDF). 交通部民用航空局. 2017-08-01 [2017-11-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部链接
网路来源
- ^ 南北竿航空站合併升格 馬祖航空站揭牌. 马祖日报. 2023-09-16 [2023-11-07]. （原始内容存档于2023-11-07）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 南竿航空站整修暨新建工程動土 新航廈110年3月完工. 马祖日报. 2019-05-23 [2023-11-07]. （原始内容存档于2023-11-07）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 南竿機場二航廈完工 全家超商遷入新廈店面. 台湾好报. [2023-05-07]. （原始内容存档于2023-05-09）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 北竿機場、馬祖大橋工程 王國材支持：帶動觀光發展. 中时新闻网. [2023-05-07]. （原始内容存档于2023-05-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 因應ATR-72新機北竿無法全載重起飛 立榮規劃保留4架DASH-8-300飛航馬祖航線. 马祖日报. [2023-05-07]. （原始内容存档于2023-05-07）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 華信首航馬祖！每天1班松山飛南竿 鄉親盼增班、闢高雄線. 自由时报. [2023-05-07]. （原始内容存档于2023-05-09）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 北竿機場擴建案 縣長：應把握機會先讓行政院通過. 中央通讯社. [2024-03-07]. （原始内容存档于2024-12-19）.