O-52貓頭鷹觀察機

O-52貓頭鷹觀察機(英語:Owl)是美國陸軍航空兵團第二次世界大戰之前和期間使用的一款觀察機。

Curtiss O-52 Owl
概觀
類型觀察機
乘員2人
首飛1940年
服役1941年
生產柯蒂斯-萊特公司
產量203架
現況已退役
技术数据
長度26ft4.25in(8.0328m)[1][2]
翼展40ft9in(12.42m)
高度9ft11.5in(3.035m)
翼面積210sq ft(20m²)
空重4,231lb(1,919kg)
正常起飛重量5,364lb(2,433kg)
發動機1具普惠R-1340-51發動機
推力600hp(450kW)
性能數據
最大速度220mph(350km/h,190kn)
巡航速度192mph(309km/h,167kn)
武器装备
機槍2挺0.30in(7.62mm)機槍

發展

 
O-52 的駕駛艙

O-52(Curtiss Model 85)是美國陸軍航空兵團的最後一架「重型」觀測機。1940年,陸軍航空兵團訂購203架O-52執行觀測任務。[3] 該機在交付後用於軍事演習,但在美國加入第二次世界大戰後,美國空軍認為該機不具備足夠的性能來支援海外地區的「現代」作戰行動。結果,O-52降級為美國境內的聯絡機,以及在墨西哥灣大西洋太平洋的短程反潛巡邏。。

O-52同時由第二偵察中隊操作,搜尋波多黎各特立尼達附近的納粹U艇。[4]

O-52是空軍批量採購的最後一架「O」型飛機。珍珠港事件後,「O」型號不再使用,取而代之的是「L」系列聯絡機。

1942年11月,蘇聯透過租借法案訂購了30架O-52貓頭鷹。最終送出6架,但僅19架成功抵達。[5]並且只有其中十架服役。1943年春夏期間,O-5用於俄羅斯前線北部和中部地區的砲兵火力偵察以及戰場攝影/觀察。一架O-52被德國空軍戰鬥機擊落。在軍事測試報告中,蘇聯飛行員認為美國的飛機性能優於當時已明顯過時的波利卡波夫R-5英语Polikarpov R-5波利卡波夫R-Z英语Polikarpov R-Z,並一直服役到1950年代。

用戶

 
  巴西
  美国
  苏联

參考

 
註記
  1. ^ Bowers, Peter M. Curtiss aircraft, 1907-1947. London: Putnam. 1979: 433–435. ISBN 0370100298. 
  2. ^ Donald 1995, p. 64.
  3. ^ Curtiss O-52 Owl. www.historyofwar.org. [2023-12-03]. (原始内容存档于2023-12-09). 
  4. ^ Acree, Chuck. The Latin American Anti-Submarine campaign during WWII. LAAHS. 2020-12-04 [2023-12-03]. (原始内容存档于2023-12-04) (美国英语). 
  5. ^ Hardesty 1991, p. 253, Appendixes.
書目
  • Donald, David. American Warplanes of World War II. London: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7.
  • Hardesty, Von. Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941-1945. Washington, D.C.: Smithsonian Institution, 1991. ISBN 0-87474-510-1.
  • United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.

外部連結

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