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DeBit在话题“机场北站 (深圳地铁)页面存废讨论通知”中的最新留言：11年前
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邀請您參與條目質量提升活動

最新留言：在13年前发布1条留言1人参与讨论
DeBit您好：
 為了提升中文維基百科的條目數量及品質，條目質量提升計畫已經重新啟動並已大幅改版，成為多元化型態子計畫方式展開，相信您的支持，將有可能會成為維基成長的重要助益，若您對於一些條目品質現況感到不滿，或者對於某些主題條目需要關注提升，竭誠歡迎您參與子計畫之協作條目，或者至計畫發起處 發起子計畫。若您支持該計畫請先至此 簽名，或至討論頁提出一些建議或問題。總之，這是可自由發起條目補強協作的相關平台，歡迎任何人（包含IP用戶）在該計畫提出協作請求或者幫忙協作，這比起在一兩個同好之間對話或條目討論頁互動性更佳。

根據過去經驗，計畫的成敗關鍵在於消息是否散佈開來，請將此消息繼續推介給你您認識的維基人，若要發邀請函，可以使用以下代碼：{{subst:QA/邀請}}張貼在對方的對話頁中，感謝您的義舉。
邀請人：RekishiEJ (留言) 2011年11月8日 (二) 19:37 (UTC)回复

目前票選中的主題：武俠小說提升計劃 - 人文提升計畫 - 新聞相關 -南極地理條目提升計劃 -颶風主題計劃 -哈利波特條目提升計劃
目前進行中的主題：

（更多候选主题）


關於TOTW候選

最新留言：在13年前发布1条留言1人参与讨论

目前該頁面仍有若干重要、篇幅不長但語文版本數目過少（少於十個）的候選只有提名人投票或反對票佔總票數三分之一以上，如en:John Hampden、en:Coconut doughnut、en:Paul Cornell、en:Aerial telescope、en:Black Sox Scandal、en:Babatunde Osotimehin、en:Anti-Irish sentiment、en:Eastbourne manslaughter、en:Belmont Stakes、en:Immigration Act of 1924，希望你能參與TOTW候選投票，畢竟先前已經有一些這類的候選落選（如en:Fear of youth、en:Fear of crime、en:British comics、en:United States of Africa、en:Artistic license、en:Customer experience、en:List of deadly fungi、en:Genna crime family、en:Go Ask Alice、en:Four Freedoms (Norman Rockwell)、en:Sino-Albanian split、en:Physics and Star Wars、en:CD-Text、en:LGBT tourism、en:Smart power、en:Second Superpower、en:Nomenclature codes、en:Basketball (ball)、en:Kick-Ass (comics)、en:WoWWiki、en:Asian Century、en:Lucifer Chu、en:Image stitching、en:Google Chrome Frame、en:Cloud gaming、en:Thaification、en:Intel 440BX、en:Socialism (Marxism)、en:Crony capitalism、en:Historiography and nationalism、en:Anarchism and nationalism、en:Michael P. Fay、en:Yamazaki Ansai、en:Yoshinogari site、en:Shinbutsu bunri、en:Independent bookstore、en:alt.religion.scientology、en:Control message、en:Malaysian Malaysia、en:iLoo、en:ESPN Radio、en:Bulbous plant、en:Houston Museum of Natural Science、en:Military of Austria-Hungary、en:Visual music、en:List of murderers by number of victims、en:Lee Kwon Mu、en:Generation Kill、en:Private defense agency、en:Private intelligence agency、en:Navy Yard, Washington, D.C.、en:River Tone、en:Canoe River train crash、en:Site-specific browser、en:Newspaper theft、en:Christianised sites、en:Tableless web design、en:George B. Post、en:File viewer、en:4DOS等），而TOTW就是每週各語文版本維基百科翻譯二個條目（2010年第8周以前是一個條目）以擴充各語文維基百科收錄範圍的計劃，這類條目的落選對不少語文版本維基百科是大憾事，我不希望類似案例重演。--RekishiEJ (留言) 2011年11月8日 (二) 19:37 (UTC)回复

提醒

最新留言：在12年前发布1条留言1人参与讨论

{{GArevoke}}这一类模板是挂在讨论页的，而非条目顶部。--达师 － 218 － 372 2012年7月5日 (四) 04:06 (UTC)回复

邀請閣下參與聖經作者條目討論

最新留言：在11年前发布1条留言1人参与讨论

我將聖經作者條目的首段落寫了一個維基化版本（參閱Talk:聖經作者），請您參與討論提出意見，謝謝。Mark Cheng（留言） 2013年1月22日 (二) 21:07 (UTC)回复

回覆

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  ……
我並不覺得新手來第一個給他嘗試編輯的頁面叫做維基百科:關於，那是沙盒或者是他有興趣的條目該做的。謝謝。--KOKUYO（留言） 2013年1月25日 (五) 06:25 (UTC)回复
咱沒在炫耀技術啊，老實講我連HTML和CSS代碼都還沒學過呢。至於維護和修改這部分，請善用搜尋。--KOKUYO（留言） 2013年1月25日 (五) 08:48 (UTC)回复

首页色彩

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试着调整了一下Wikipedia:2012年首頁設計建議/草案/Ericmetro/2的色彩和参与链接，还望多多指教 --Ericmetro（留言） 2013年1月30日 (三) 19:03 (UTC)回复

谢谢您的建议！当时色彩由您的建议受到启发，那个错位的确会在左右文字接近的时候出现，将来想想有什么好办法... 太白了好像还是更新之前的意见 --Ericmetro（留言） 2013年1月31日 (四) 17:22 (UTC)回复

Re: 修改維基百科:新手入門頁面

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謝謝意見，歡迎修改。至於將頁頂頁底改用{{PageTabs}}，我將於稍後作出相關修改，但建議切勿完全轉換，以顧及現有風格，謝謝。－HW論 獻 2013年2月1日 (五) 12:59 (UTC)回复

請隨意修改   。另外其實我建議根據新首頁設計，改變一下有關風格，並將PageTabs同期進行改動，未知您有何意見？－HW論 獻 2013年2月7日 (四) 14:28 (UTC)回复
 完成，已經修改風格以及部份文字，請您提出意見--HW論 獻 2013年2月14日 (四) 04:12 (UTC)回复

中国城市轨道交通系统

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你把武汉地铁的客运量数据删了干嘛--Howchou（留言） 2013年3月17日 (日) 17:07 (UTC)回复

关于国内的标准

最新留言：在11年前发布5条留言1人参与讨论

看你说现在改了 上海的全算是地铁。求来源。--Qa003qa003（留言） 2013年3月22日 (五) 06:52 (UTC)回复

另一个问题比如File:Guangming_Line_map.png怎么画的？--Qa003qa003（留言） 2013年3月26日 (二) 13:57 (UTC)回复
饿，好复杂啊。你能告诉我这个深圳或者武汉路线图的数据让我试着话下吧？我一直都不回用Inkscape画图，只会画一些简单的直线，蛋疼啊。。。--Qa003qa003（留言） 2013年3月26日 (二) 23:56 (UTC)回复
的确麻烦啊，有机会能+下你q吗 给我示范下如何画线和站。另外有个问题就是地图解释直接从OSM截图过来还是用什么牛逼的方法。--Qa003qa003（留言） 2013年3月27日 (三) 00:06 (UTC)回复
你能画吗？画个南昌一个号线的，我在OSM放好站点和路线了，就是不会画。。。。--Qa003qa003（留言） 2013年3月27日 (三) 03:46 (UTC)回复


信口雌黄

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诽谤内容有哪些？具体指出。信口雌黄可不好。--Muypp（留言） 2013年3月29日 (五) 09:19 (UTC)回复

送给您一枚星章！

最新留言：在11年前发布1条留言1人参与讨论
  原星章
感謝你對中國近代史 曾國藩, 曾蔭權,俞正聲 研究!--鄧小平複制人黃魯宏(user:cn223)※(☎留言)※(★張龍/智識寶藏) 2013年3月30日 (六) 00:54 (UTC)回复

请教下关于来源的问题

最新留言：在11年前发布2条留言1人参与讨论

感谢阁下DYK的建议，已经修正。在下编写了几个条目，有他人也反映了可靠来源的问题，只是在下在阅读了可靠来源的规则后仍未能明确到底哪些属于可靠来源，是否如搜狐 网易 腾讯等都属于不可靠来源？那么哪些又是可靠来源？中国政府官网是否可以？东方网，新华网又是否可以？请您明示，感谢帮助！守望者爱孟（留言） 2013年4月7日 (日) 04:09 (UTC)回复

感谢您的指导，我懂了，DYK推荐的条目已经修正该问题，在下也会将以前所编写的条目中这方面的问题逐步修正，再次衷心感谢，以后在下有不妥的地方还请多多指出并给予指导！守望者爱孟（留言） 2013年4月7日 (日) 11:23 (UTC)回复

一些问题

最新留言：在11年前发布7条留言1人参与讨论

Quantum GIS怎么保存出svg文件？另外我现在无法用OSM倒出地图，用了ZYM也不行，系统提示“Error

The load average on the server is too high at the moment. Please wait a few minutes before trying again.”。--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 11:46 (UTC)回复

哦知道了，OSM我每次都失败，和打仗差不多。。。。--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 13:09 (UTC)回复
点了New print composer后是一片空白，导出来的svg也是空白了，osm你能去南昌倒出一下地图吗？我没成功过一次。。。。--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 15:31 (UTC)回复
红豆泥！谢谢了！如果能导出记得调大点分辨率这样我画的车站就能看到了。。。谢谢了！--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 15:42 (UTC)回复
文字显示问题--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 16:12 (UTC)回复
好复杂，我要研究一下，看来需要加下你QQ了。。。。--Qa003qa003（留言） 2013年4月13日 (六) 02:41 (UTC)回复
我又做过了一个，就是搞不懂文字的问题，能加下QQ吗？我的是522591365.--Qa003qa003（留言） 2013年4月13日 (六) 09:42 (UTC)回复

RE 南昌地铁条目命名

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正规用命都是“南昌轨道交通”，不过简称都多用南昌地铁，我认为等通车后在根据使用情况，比如线路系统音使用什么名字，对整个系统的称呼使用的是哪个。--Qa003qa003（留言） 2013年4月14日 (日) 09:50 (UTC)回复

题外话不知道LZ能了来看看Talk:南昌站_(江西省)的争论，我当然希望阁下能支持移动，如果嫌麻烦当我没说~~--Qa003qa003（留言） 2013年4月14日 (日) 14:49 (UTC)回复

RE 谢谢提醒！

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谢谢啦！--Qa003qa003（留言） 2013年4月18日 (四) 08:14 (UTC)回复

这三张是不是照单程票太大了？File:Hangzhou Metro single ticket 20121229 182549.jpg File:Hangzhou Metro single ticket 20121229 182147.jpg File:Hangzhou Metro single ticket 20121229 181053.jpg 真无语了。--Qa003qa003（留言） 2013年4月18日 (四) 08:27 (UTC)回复
我之所以想投票完全是因为没人讨论了，搞个投票他们又会来叫下，随便了我已经心灰意冷。谢谢你的提醒。--Qa003qa003（留言） 2013年4月29日 (一) 09:32 (UTC)回复
你说道点子上了，的以后提高条目质量再去想这个问题。--Qa003qa003（留言） 2013年4月29日 (一) 15:18 (UTC)回复

仙湖植物园

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我抄一段文字吧，注意，“名从主人”这一段主要是针对外国的人或事物的。--Zhangzhugang（留言） 2013年4月24日 (三) 13:01 (UTC)回复

使用全称 惯例：请尽量不要使用简称或缩写来命名条目。除非这个名称只有它使用或者这个名称大部分人都知道；尽量避免使用中文或外文缩写，除非该缩写已经被公认为专有名词，例如“苏联”、“IBM”等。 缩略词不应带点，如“MAME”不应写成“M.A.M.E”。 有些名称在某些地域或人群中可能很习惯用简称或俗称，而这一简称（俗称）对其它地方、领域的人来说可能就不认识或不熟悉。如果您来自这些习惯使用简称（俗称）的地域或群体，请在条目命名时格外注意使用全称（官方名称）。例如国立台中第一高级中学就比“台中一中”命名要好，尽管来自台中的读者大多都明白“台中一中”的意思。然而，仅仅使用“一中”这两个字作为命名则是完全不可接受的。

RE:深圳地铁主题

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正如你所述，本人的确是“地铁族”网站上的同名用户。虽然本人对于深圳地铁了解不算特别深，但也十分乐意参与更多有关深圳地铁条目的编辑。同时也感谢你的赞赏！--Zhengruiw02（留言） 2013年4月25日 (四) 02:35 (UTC)回复

“C车是轻轨”，见一次删一次。

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看你删了好几次了。直接说这个定义过时了就行了。藏着掖着不如把事情挑明了说。--Howchou（留言） 2013年4月30日 (二) 15:42 (UTC)回复

如果上海的C车不属于轻轨的C车，而属于地铁，应该在“地铁车型”里进行说明，以免混淆。将容易混淆的东西说清楚，没什么麻烦好怕的。现在这个“C车是轻轨”的说法已经被你删的只剩这一处了，总要留个地方说明一下吧。--Howchou（留言） 2013年4月30日 (二) 16:01 (UTC)回复

RE:线路换乘模板

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  • 1. 感谢您创建了这个比较直观的{{SZM icon}}模板。关于模板名字问题，我是建议可以把模板合并到{{深圳地铁}}模板当中，以参数i表示（英文interchange之缩写），不知阁下意见如何。理由是后者模板十分整洁，适合添加这个新的换乘模板进去，同时命名方面也符合换乘模板。
File:BSicon
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[[File:BSicon_{| cellspacing=0 cellpadding=0 style="background-color:transparent; float:none !important; margin:auto !important; width: auto !important; line-height: 0px !important; text-align:left; padding:0 !important;".svg|x20px|link=|alt=|{| cellspacing=0 cellpadding=0 style="background-color:transparent; float:none !important; margin:auto !important; width: auto !important; line-height: 0px !important; text-align:left; padding:0 !important;"]]
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[[File:BSicon_
 
 .svg|x20px|link=|alt=|<div style="position: absolute; left: 0px; top: 0px; padding: 0;">[[File:BSicon_BLl+g.svg|20px|link=|alt=|]]</div>[[File:BSicon_utCONTgq.svg|20px|link=|alt=]]</div>]]
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[[File:BSicon_
 
 
 .svg|x20px|link=|alt=|<div style="position: absolute; left: 0px; top: 0px; padding: 0;">[[File:BSicon_utTBHFt.svg|20px|link=|alt=|]]</div><div style="position: absolute; left: 0px; top: 0px; padding: 0;">[[File:BSicon_lHUB.svg|20px|link=|alt=|]]</div>[[File:BSicon_BLeq.svg|20px|link=|alt=]]</div>]]
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[[File:BSicon_{| cellspacing=0 cellpadding=0 style="background-color:transparent; float:none !important; margin:auto !important; width: auto !important; line-height: 0px !important; text-align:left; padding:0 !important;".svg|x20px|link=|alt=|{| cellspacing=0 cellpadding=0 style="background-color:transparent; float:none !important; margin:auto !important; width: auto !important; line-height: 0px !important; text-align:left; padding:0 !important;"]]
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[[File:BSicon_{| cellspacing=0 cellpadding=0 style="background-color:transparent; float:none !important; margin:auto !important; width: auto !important; line-height: 0px !important; text-align:left; padding:0 !important;".svg|x20px|link=|alt=|{| cellspacing=0 cellpadding=0 style="background-color:transparent; float:none !important; margin:auto !important; width: auto !important; line-height: 0px !important; text-align:left; padding:0 !important;"]]
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 .svg|x20px|link=|alt=|<div style="position: absolute; left: 0px; top: 0px; padding: 0;">[[File:BSicon_BLl+g.svg|20px|link=|alt=|]]</div>[[File:BSicon_utCONTgq.svg|20px|link=|alt=]]</div>]]
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 .svg|x20px|link=|alt=|<div style="position: absolute; left: 0px; top: 0px; padding: 0;">[[File:BSicon_utTBHFt.svg|20px|link=|alt=|]]</div><div style="position: absolute; left: 0px; top: 0px; padding: 0;">[[File:BSicon_lHUB.svg|20px|link=|alt=|]]</div>[[File:BSicon_BLeq.svg|20px|link=|alt=]]</div>]]
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[[File:BSicon_{| cellspacing=0 cellpadding=0 style="background-color:transparent; float:none !important; margin:auto !important; width: auto !important; line-height: 0px !important; text-align:left; padding:0 !important;".svg|x20px|link=|alt=|{| cellspacing=0 cellpadding=0 style="background-color:transparent; float:none !important; margin:auto !important; width: auto !important; line-height: 0px !important; text-align:left; padding:0 !important;"]]
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  • 2. 同时小弟认为阁下编辑过的{{深圳地鐵西麗線RDT}}与我早些时候的版本相比有一个缺点：换乘站的换乘信息，与换乘线路走向信息同行，导致了模板比较宽，使得引用RDT模板的条目左侧比较拥挤，特别是屏幕较窄的情况下显示效果不太好。即如右边这个对比：

现时使用的RDT除了线路图部分外，右侧文字部分分为四栏。第一栏如港铁RDT表示的到站耗时，为独立栏；第二栏为站名，左对齐；第三栏为换乘线路，继第二栏后左对齐；第四栏为右对齐的换乘线路走向等信息。根据我的经验，模板的总宽度为路线图最宽处+右侧独立栏+左对齐+右对齐最宽处。假如同行没有同时存在左对齐文本与右对齐文本，则总宽度为其中一者的最宽处+左侧路线路最宽处（如右侧上方例子中，总宽度为路线图宽度+第二行文字部分宽度，由于第一行的文字部分比第二行的短）。而我最后修改的版本则避免同行出现左对齐与右对齐的文本，使得模板没那么宽。此灵感来源于Category:北京地鐵模板各RDT，感觉较为节省横向空间。

{{Infobox rail line |名称=30px深圳地铁罗宝线 |颜色=bbb |图像=SZ Luo Hu Station.JPG |备注=深圳地铁罗宝线罗湖站，摄于2007年1月 |类型=城市轨道交通线路 |系统=深圳地铁 |状态=运营中 |城市=深圳 |车站数=30 |起点=罗湖
机场东 |开通日期=2004年12月28日 |早班车=罗湖 6:30
机场东 6:30 |末班车=罗湖 23:00
机场东 23:00 |运营商=深圳市地铁集团有限公司 |全长=40.979千米 |ridership = 最高纪录102.74万人次
（2013年1月1日） |线路类型=地下/高架 |车辆段=竹子林车辆段、前海湾车辆段 |轨道数=2 |轨距=1,435毫米（標準軌） |block_signal=西门子ATC系统，准移动闭塞系统 |电气化=1500V 直流，接触网供电 |编组=6节A车 |运营速度=最高80km/h

|路线图=
 
 
機場東深圳寶安國際機場
 
后瑞
 
 
固戍
 
西鄉
 
坪洲
 
寶體
 
 
 
 
寶安中心换乘Template:环中线
 
 
環中線往黄贝岭  
 
 
新安
 
 
 
 
前海湾车辆段
 
 
 
联络线往環中線
 
 
 
机场线往机场  
 
 
 
 
 
 
前海灣换乘Template:环中线  機場線
 
 
机场线往福田  
 
鯉魚門
 
大新
 
桃園
 
深大
 
高新園
 
 
 
下穿大沙河
 
白石洲
 
 
联络线往蛇口线
 
 
 
 
 
 
 世界之窗换乘Template:蛇口线
 
  蛇口線往赤灣/新秀  
 
華僑城
 
僑城東
 
 
竹子林車輛段
 
 
 
 
 
竹子林
 
 
 
机场线往机场  
 
 
 
 
車公廟换乘  機場線
 
 
 
Template:西丽线Template:梅林线
 
 
 
机场线往福田  
 
 
 
 
 
  西丽线往太安/西丽湖  
 
 
 
 
 
  梅林線往红树湾/文锦  
 
香蜜湖
 
 
 
 
 下穿新洲河
 
 
 
 
購物公園换乘Template:龙岗线
 
  龍崗線往益田/雙龍  
 
 
 
上跨广深港客运专线
 
 
联络线往龍華線
 
 
 
 
 
 
 會展中心换乘Template:龙华线
 
  龍華線往福田口岸/清湖  
 
 
 
 
崗廈
 
  16号線往福田口岸
 
平湖中心  
 
 
 
 
 下穿福田河
 
 
 
華強路换乘Template:蛇口线Template:西丽线
 
 
 
 
 
 
 華強北
  西丽线往西丽湖/太安  
 
 
 
 
科學館
光明线往松岗  
 
 
 
 
 
梅林線往文锦  
 
[[File:BSicon_BLl+g}
 
蛇口线往新秀/赤灣  
 
 
 
 龍崗線往益田  
 
 
下穿布吉河
 
 
 
 
 广深铁路
 
 
 
 
 
老街换乘Template:龙岗线
 
 
 
龍崗線往雙龍  
 
 
國貿
 
 
 
 
 
 
羅湖国铁深圳站 罗湖口岸
 
 
 
 
 
 
 
 
深圳河
 
 
 
羅湖 (香港)Template:Hk-mtr icon
 
香港東鐵綫往红磡站  
.svg|x20px|link=|alt=|]] 
 
 
 
 
 

| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 3px !important; font-size:90%; border: 0px !important" | | colspan="2" style="text-align:left; vertical-align:middle; padding:0; border: 0px !important;"|大劇院换乘Template:蛇口线


  • 3. 另外小弟还有个改善深圳地铁线路模板的方案，就是使用{{Infobox rail line}}模板以及内置简洁版RDT取代现时的。右侧为罗宝线的例子：

这是参照了北京地铁线路条目，以及国外轨道交通线路条目修改的。优点是无需阅读条目文字内容，即可通过信息盒获得线路的一些通用信息。而RDT部分通过精简，无需描述其他线路与本线路衔接之外的走线，不必因为日后更为复杂的地铁网络，而担心难以添加其他线路与本线路相关的走线。现实由于描述了其他线路的走线，导致RDT部分宽度经常需要8格以上，过于臃肿。

当然使用{{Infobox rail line}}模板也有一个问题，就是对RDT的宽度要求比较高，必须保证RDT同行宽度不能超过整个模板的宽度，否则该行因为自动换行导致下一行的路线图与上一行错开一段距离。比如右侧罗宝线的例子当中，岗厦站由于与规划中的16号线换乘，而16号线起讫站名字较长，16号线信息假如同行则会超出宽度，只能通过换行处理。另一种解决办法则如{{北京地铁1号线RDT}}所表示那样，仅写出换乘线路的首末站名与方向，而不写出线路名称，可以避免站名太长导致需要换行。换乘站本身相当于描述了换乘线路的名称，无需重复。

不知道阁下对小弟上述3点意见分别有何看法？--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 13:38 (UTC)回复


对于阁下第1、2点回复我表示赞同，但是第3点还得观察以后地铁系统发展再做讨论。现时由于地铁系统不算特别复杂不足以需要“精简”RDT。同时本人认为{{Infobox rail line}}模板当中“运营信息”栏以及“车站总数”这两方面信息较为直观反映出当前RDT所没有的内容。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 15:23 (UTC)回复
是的我已经留意到了{{深圳地鐵西麗線RDT}}中的相关变化了。至于阁下所说的模板宽度未减少，是因为华强路站为左对齐文字中最宽处，而同行使用了右对齐文本，右对齐最宽处则仍为福民站下方的右对齐文本。于是根据模板的最宽处计算法则，宽度为RDT图形+华强路左对齐文字+
  龍華線往福田口岸/清湖  右对齐文字。如果想减少模板的宽度，只能优先给华强路右侧的文字换行。其实只要用鼠标涂黑模板，就能发现模板宽度是怎么计算的了。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 16:30 (UTC)回复
补充上面的问题，而车公庙站左对齐文字显然比华强路的长，但是由于没有右对齐文本，于是使得模板无需为车公庙站右对齐文本预留空间。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 16:33 (UTC)回复
小弟已将{{SZM icon}}之内容合并到{{深圳地铁}}模板当中，请阁下检查一下有无错漏。假如无问题建议使用新的模板，同时可以根据Wikipedia:快速删除守则将旧的模板移除。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 17:04 (UTC)回复

CSD

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建议用G10--GZWDer（留言） 2013年5月4日 (六) 06:38 (UTC)回复

模板参数调查

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分类没有建立的时候也可以看到下面有哪些页面。直接举例吧……呃，点这儿。不过，建立分类也有好处，在分类页面内增加{{hiddencat}}之后，普通读者在条目下面就看不到测试用的分类了，而登录用户可在参数设置中选择是否显示这些隐藏分类。 --达师 - 261 - 442 2013年5月4日 (六) 08:58 (UTC)回复

陈良宇传奇

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阁下赞成删除该条目，在下并无异议。只是我解释一下，凤凰网读书频道在2013年3月之前确实有关于这本书的简介和评论（专门页面）后来在4月以后这个链接就失效了。。。这点在下愿以人格担保！请阁下相信！望阁下收回所谓“子虚乌有”之类的话，谢谢！守望者爱孟（留言） 2013年5月6日 (一) 11:32 (UTC)回复

谢谢阁下提醒，我已经优化用户页，当时没在意这个，请您帮我再看看吧，现在可以么？守望者爱孟（留言） 2013年5月16日 (四) 03:10 (UTC)回复
多谢！其实“老江爷爷”那个页面我本来想好好地改改，去掉攻击性的负评，加入公正的经济民生类的政绩，后来想想还是算了。守望者爱孟（留言） 2013年5月16日 (四) 14:45 (UTC)回复
嗯，他的我看过，太恐怖了。。。（仅仅指页面）守望者爱孟（留言） 2013年5月16日 (四) 15:23 (UTC)回复

你去维基百科:请求保护页面里的请求解除保护看看，我已经在努力了。。。守望者爱孟（留言） 2013年5月16日 (四) 15:33 (UTC)回复

Talk:上海市：在下回复了阁下在这个讨论页面里的观点，您抽空去看看吧，谢谢！守望者爱孟（留言） 2013年5月16日 (四) 20:52 (UTC)回复

那个人对破坏上海市这个条目真是乐此不疲啊！112.90.142.209（留言） 2013年5月19日 (日) 17:41 (UTC)回复

RE：机场线RDT

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感谢阁下的吐槽。。其实由于深圳地铁远期规划修编的细节迟迟没有出来，论坛等相关渠道的来源消息本人觉得不太适合放入维基百科当中（比如16号线的走线图来源不明），会造成条目没有足够的来源支持。个人感觉当前适合更新与扩充现有深圳地铁车站条目，毕竟二期开通后过了近2年时间，很多地铁车站条目内容还是不够规范丰富。同时应该把重心先放在已开工建设当中的三条线路。如机场线之内容个人感觉还是可以扩充的。倒是可以开始编写有轨电车等相关条目。其他红链只能根据修编之前的内容来写个小作品了。 另外不知道阁下有没有注意到模板:深圳地铁蛇口线RDT今天被“精简”的编辑？其实我觉得有必要让各位维基人在编辑深圳地铁线路RDT的时候达成共识，究竟是效仿香港的RDT呢还是用“精简版”。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月19日 (日) 07:58 (UTC)回复

阁下说的照片图片问题是一个，但是本人原本想说的是车站信息框里“周边街道图”很多都是失效链接，有的信息框里缺少服务起讫时间。我之前也顺便协助更新了一些相关内容，但是缺漏的不在少数。同时很多车站也缺少出入口信息和格式不够好。另外也缺少接驳公交信息。关于图片问题，我看有机会我去补一些吧，甚至可以效仿香港车站那样弄个全景图，不知道站务会不会不给拍呢。。

另外刚新建好了深圳地铁16号线以及对应模板了。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月19日 (日) 10:44 (UTC)回复

感谢阁下创建的所有车辆段条目，之前忘了讨论十分抱歉。另外我在考虑是否有必要给车辆段加入配线图呢？类似于南昌站 (江西省)。最后我看阁下把环中线的上水径停车场从RDT中移除了。虽然相关资料不多，甚至从卫星地图上也没看到。但是从新闻资料来看应该是存在的。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月19日 (日) 11:00 (UTC)回复
我最近修改了几个罗宝线一期工程的车站，调整了车站结构的格式，还有出口列表。其中罗湖站 (深圳)算是比较典型的一个车站。当中增加了“接驳公交”，资料来自于深圳地铁车站资料里的。不过我觉得有精力应该效仿香港的巴士线路那样弄个模板，当然暂时不太现实。可以参看以下福田口岸站里的“接驳交通”，或者大部分香港的地铁车站条目。不知道罗湖站那样的无障碍设施格式怎样，欢迎讨论。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月20日 (一) 15:04 (UTC)回复
关于无障碍信息，之前的一个版本我尝试过，如国贸站 (深圳)，后来觉得有点占地方就改回来了。的确不分栏的话，是不够美观。同时你也可以留意一下罗湖站 (深圳)的这个版本，由于过宽导致了出口编号容易自动换行。不同尺寸的屏幕宽度看这种表格可能会产生不同的效果。另外，“注：设有盲人引导径……”感觉还是需要统一格式保留，方便以后更新。关于底色文字问题，由于不知道之前的共识，同时感觉之前的不够醒目。稍后我会调整回来。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月20日 (一) 16:18 (UTC)回复
 
最近更新了罗宝线一期车站的条目，世界之窗等站带有公交信息，欢迎围观。另，刚找到了一张以前拍的照片，有需要可以用在深圳地铁南车株机电动列车。由于是以前旧手机所以拍照效果不行，并且纯粹是列车编号吸引我去拍摄，也是随手一拍。有机会我再补一张好点的。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月22日 (三) 08:48 (UTC)回复
上传了几张照片，可以去我的维基共享资源查看。由于时间匆忙未能完成大学城站的照片。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月24日 (五) 17:09 (UTC)回复

深圳市中心公园

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看了一下，还是有较多的文字有版权保护，随机抽取关键字就回有结果，比如：

  • 关键字 通道和跨河人行景观桥连成一体,形成一个完整的游览系统,公园5大园区(深南园区、振 [1]
  • 关键字 大片区,而且步行系统不连贯,造成各片区相对独立。且莲花山花木园、田面村、福田 [2]

建议还是需要修改一下文字。--JuneAugust（留言） 2013年5月20日 (一) 15:17 (UTC)回复

有你们这群湖北畜生在，中国一日不得安宁

希特勒统治期间，湖北蛮畜绝对是被群体灭绝的对象。

送给您一枚星章！

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  團體合作星章
感谢您关注我创建的条目--Zhengruiw02（留言） 2013年5月23日 (四) 02:35 (UTC)回复

让您费心了

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不好意思又让您操心了，不过毕竟您在维基上是师兄了，我想请问，他这种傀儡行为在维基的层面上真的没有办法了吗？刚刚注册仅仅为了来破坏在下主编的条目的话这个明显是故意破坏，就真的没办法？守望者爱孟（留言） 2013年5月27日 (一) 15:03 (UTC)回复

以上海旅游节为例，如果那个傀儡逐一提出来源请求（即确实是出于提升条目质量和维护方针的目的）我当然会补充并积极配合，但现在我不可能去回应他，话说你去看看这里：Wikipedia:管理員解任投票/Ws227/第2次，想必是我得罪人了，因为最近除了写条目也干了别的，不一定是那个Luther什么的那个人。守望者爱孟（留言） 2013年5月27日 (一) 15:33 (UTC)回复
他的例证看起来合乎逻辑，其实根本也是自己的“原创推断”，但现在我如果反驳正中他下怀，我目前无法知道他是谁，这么做出于何种原因想要达到何种目的。陈良宇版本无问题，不然我的版本不会稳定那么久，也不会有人专门为陈良宇来送我星章了！守望者爱孟（留言） 2013年5月27日 (一) 15:37 (UTC)回复
  • (＊)提醒：阁下不要再搀和那个事情了。那个傀儡（本人）或许现在已经很危险！我从没有想要正面回应他，这个问题我和阁下说过，就好比你和日本极右分子去说南京大屠杀一样，是没有意义的！他也会找各种所谓不可靠来源跟你争辩说南京大屠杀不存在，阁下如果看过东京审判应该就知道！守望者爱孟（留言） 2013年5月28日 (二) 15:17 (UTC)回复
    • 阁下若与那个傀儡一样要死咬住陈良宇不放。。。我也可以找到来源 只是多花写人力物力 但这。。。是需要成本的 即使在下可以忍受 不少上海市民（非维基编者）对这场争议已经看不去。。。这就是那个人用傀儡多次变换IP而不敢以真身示人的原因。另外 阁下上次那句“叫傀儡真身示人”的话不该删。守望者爱孟（留言） 2013年5月28日 (二) 15:33 (UTC)回复
      • (：)回應：阁下别误会，我对阁下对维基的贡献和阁下的维基技术一致赞赏！只是我衷心建议阁下不要掺合了，赶紧删掉那些话。关于阁下提出的质疑，我会给出答复的，有的马上可以给，只是我不想再在维基页面尤其是客栈这种人多口杂有害健康的地方说话了，你有qq或者其他什么联系方式吗，我真心愿意交流和求教！守望者爱孟（留言） 2013年5月28日 (二) 15:39 (UTC)回复
  • 傀儡不是我指责对方，那是无容置疑的，你可以看看其他几个用户的留言还有其他用户在我这里的留言。我也知道是谁，但现在没有证据，所以也不会说出来的。守望者爱孟（留言） 2013年5月28日 (二) 15:44 (UTC)回复
  • 阁下既然都那么清楚，那就应该伸张正义，至少不应当去阻止别人伸张正义，最后敬告也是个人恳请，阁下删掉客栈里那些话，你的那些质疑我都可以解决，但是客栈里真的不是交流的地方，只会把问题越闹越严重，阁下维基时间比我长得多，应该知道任何问题上了客栈都是两大帮人互殴的结果，老陈是敏感人物，也许就不是维基里互殴那么简单了，我大幅修订陈良宇后，给我来信的人不少，现在这个条目成了这样子，如果我向他们表示我已经无能为力，那后果。。。所以我力图改回不是出于个人目的。此外，我个人，仅仅是个人，还是尊敬阁下，希望阁下能提供私下交流的方式，我将解决阁下来源的质疑。我是上班族 我上段日子休息段日子的，休息在家写维基是我的副业，哈哈哈！守望者爱孟（留言） 2013年5月28日 (二) 16:01 (UTC)回复
  • 阁下如果把那些话就扔在那里，而不给在下机会解答的话，那就是和那个傀儡一样，使在下三年的心血付诸东流，试想，一个人三年的心血付诸东流之后。。。会做出什么！？换位思考，您如果花了三年时间写的条目，被一个过刚注册的名叫“来源不符的人”的傀儡随便串改还给您扣上一大堆罪名，您会怎么想，所以请理解在下的反应。另外我再强调，我的确实在力图在维基内部解决此问题，但现在我已经无能为力了，那个傀儡自求多福吧。。。守望者爱孟（留言） 2013年5月28日 (二) 16:47 (UTC)回复
  • 阁下，我们回到主题，还是看陈良宇这个条目，你看看条目现在的样子，根本前言不搭后语狗屁不通，如果阁下所谓的善意假定，那么至少修改者必须把文章合理修缮，你只要对比一下在下的版本和现在的版本，谁在贡献谁在破坏一目了然！守望者爱孟（留言） 2013年5月28日 (二) 16:56 (UTC)回复

关于Inkscape

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再求求助，如何使用Inkscape画出规划的（虚线）的路线呢？我想画近期规划已经远景规划的一些线路。--Qa003qa003（留言） 2013年6月2日 (日) 12:11 (UTC)回复

谢谢，我试试看。--Qa003qa003（留言） 2013年6月3日 (一) 05:43 (UTC)回复

老大

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ms您刚才在GAN投票忘了签名是不？--ALIEN（留言） 2013年6月2日 (日) 12:12 (UTC)回复

老大，你回来了？守望者爱孟（留言） 2013年6月3日 (一) 10:16 (UTC)回复
哦哦！之前的事情让您操心一直使我十分抱歉，当时我的确有点想不开，不过睡了一觉就好了！俗话说得好啊，真是踏破铁鞋无觅处得来全不费工夫，我遇见一个上海旅游节活动承办机构的主要工作者，也是老陈的支持者，给了我巨大的帮忙，现在静候解封，不再苛求政绩，而会实打实地叙述（依据可靠来源）。再次为前些日子给您添的麻烦致歉！守望者爱孟（留言） 2013年6月3日 (一) 12:05 (UTC)回复

关于查看自己写的文献

怎么知道，我写的文章是否被删除？别人对文章的修改的部分，我在哪里可以看得到？还有就是谢谢你的留言。[[User talk:HQU1014121014] 2013年6月3日 (一)21:16

DYK

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已发表意见。——蘇州宇文宙武的主頁 ♨留言 ☎交友 ★贡献 2013年6月3日 (一) 15:05 (UTC)回复

我已经尽力拉票，但结果仍难以预料。

详见此处

2013年6月

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  您好，您可能进行了拉票行为，即：在他人的用戶討論頁留言，以通知某項正在进行的討論或投票，試圖改變支持某一意見的人數。虽然友善的通知是容許的，不過發送時應限制數量且不分黨派，并须保持中立的观点。請勿過量地跨頁張貼，或在通知留言內偏向某一立場，或選擇性地僅向那些與自己立場相同的用戶留言。請尊重維基百科在建立共識上的一般性原則：作出的決定應能反映社群的主流意見。

另请留意，请不要教唆他人破坏。--Jimmy Xu 查 · 论 · 编 2013年6月4日 (二) 06:36 (UTC)回复

多谢您的提醒。我无意做出任何破坏，仅仅是认为阻止这么一个条目登上首页是必要的，否则危及维基百科自身。毕竟，维基百科在大陆普通民众中的形象已经比较负面了，甚至被认为是“反动网站”。若此条目登上首页，则仅有的公信力也丧失殆尽，这不是我们希望看到的。--DeBit（留言） 2013年6月4日 (二) 11:08 (UTC)回复

送您一枚星章！！

  特别星章
您的努力我看到了。功夫不负有心人，那个条目最终没通过，17票支持，14票反对，就差一票，真是命悬一线。我们永远在一条战线上，手拉手，心连心！愿维基越办越好，言论越来越自由！--（O.O）（o.o）（V.V） 2013.06.04 09:10(UTC)

机场北站 (深圳地铁)页面存废讨论通知

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您好，您先前创建或编辑的页面「机场北站 (深圳地铁)」已被提出存廢討論，正在討論條目的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Zhengruiw02（留言） 2013年6月4日 (二) 13:18 (UTC)回复

本来可以速删，通知应该是不用发的。--DeBit（留言） 2013年6月4日 (二) 14:20 (UTC)回复
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