Kalon

澳門公共汽車有限公司25路線
澳門公共汽車有限公司25路線
Carreira 25 da Sociedade de Transportes Colectivos de Macau, S.A.R.L.

澳門新福利公共汽車有限公司1路線
澳門新福利公共汽車有限公司1路線
Carreira 1 da Transportes Urbanos de Macau, S.A.R.L.

九龍巴士X線
九龍巴士X線
概覽
營運公司	九巴; 新巴

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本頁面曾於2008年11月18日被送交存廢討論，讨论结果為刪除。

你知道嗎？

“你知道吗？”已经更新

恭喜您！您最近创建或大幅改進的条目澳門公交車資優惠計劃經推荐後，獲選於首页作新条目展示。如果希望推荐其他您關注的条目，歡迎前往Wikipedia:新条目推荐/候选提名。在您创建或大幅改進的所有条目中，总计有1篇条目獲推荐作首页新条目展示。

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氹仔客運碼頭條目快速刪除通知

最新留言：在16年前发布1条留言1人参与讨论

您所建立的氹仔客運碼頭，由於相同之內容曾在Wikipedia:頁面存廢討論/記錄/2008/11/05#臨時客運碼頭被討論，並決定併入北安碼頭，因此已被快速刪除；建議您如果您仍認為有獨立設置條木的必要，可以置Talk:北安碼頭討論並尋求大家之共識。—Alberth2~汪汪 2008年12月3日 (三) 04:56 (UTC)回复

Re: 請關注simon_skyway多次無故刪走條目資料事宜

最新留言：在15年前发布1条留言1人参与讨论

您好！有關巴士討論站的連結，本人已確認連結沒有明顯違反規定，故已補回有關連結。不過有關「澳巴講過唔算數」，由於Wikipedia:可靠來源現已規定BBS的內容不能視為可靠來源，所以不能寫在條目中。謝謝關注！—街燈電箱150號開箱維修(搶修) 抄錶檢驗證明 2009年1月5日 (一) 19:33 (UTC)回复

與澳門巴士相關條目出現編輯戰（解決建議）

最新留言：在15年前发布1条留言1人参与讨论

相信你都希望與澳門巴士相關條目出現編輯戰可早日解決，見到具百科性的優質條目。請到Wikipedia talk:澳門維基人佈告板#與澳門巴士相關條目出現編輯戰（解決建議），對個別條目進行討論（亦可按條目增加建議討論事項）。--18164 (留言) 2009年1月17日 (六) 00:02 (UTC)回复

有點東西您應該要注意

最新留言：在15年前发布1条留言1人参与讨论

在新福利2A線中，您是不是設置太多鏈接呢？
見維基百科:格式手冊 (鏈接)#內部鏈接
謝謝您的注意！—An Macanese 2009年4月30日 (四) 17:36 (UTC)回复

請先討論

最新留言：在15年前发布1条留言1人参与讨论

對於熱帶氣旋警告之編輯，由於現時處於敏感時間，請不要在此敏感時刻作特大改動；另請希望閣下在得到共識前不作分拆編輯。--AG0ST1NH0 M1SS YAMA (留言) 2009年7月18日 (六) 15:43 (UTC)回复

请补充檔案File:Logotipo de Cronologia das Operações Eleitorais para a Assembleia Legislativa da RAEM.gif的版权或来源信息

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歡迎參與維基百科。您所上載的檔案File:Logotipo de Cronologia das Operações Eleitorais para a Assembleia Legislativa da RAEM.gif由於沒有註明上載頁面所要求的所有資訊，將作快速刪除處理。請補充所需的所有資訊，包括填寫上載頁面的虛線方塊內所有欄目，以及使用了適當的檔案版權標誌。維基百科嚴格規範圖片上載手續，是為了避免侵犯版權所致，多謝您的注意和合作。 --Advisory 2009年7月28日 (二) 12:01 (UTC)回复

您創建的條目可能侵犯版權

最新留言：在15年前发布1条留言1人参与讨论

歡迎參與中文維基百科。您所發表的條目「政府綜合服務大樓」可能轉貼了未經知识共享署名-相同方式共享 3.0协议（CC-by-sa-3.0）或GNU自由文档许可证（GFDL）協議發佈的網站內容，由於這有可能侵犯版權，內容已經隱藏了。即使已標明出處，但如未獲原作者授權以CC-by-sa-3.0轉載內容，仍是屬於侵犯版權的。維基百科不能收錄侵權內容，請您理解。

不過您還是能夠挽救那篇條目的。您可以在“臨時子頁面”用自己的話改寫文章内容。如果您持有異議或疑問，您可以到文章的討論頁、或當天的侵權審查頁提出說明。希望您創建新條目時能秉持原創或翻譯其他語言版本的維基百科來作為編寫守則，切勿抄襲。謝謝您的參與，也期待能再次見到您的貢獻。—Mys 721tx (留言) 2009年12月15日 (二) 23:58 (UTC)回复

请补充檔案File:Zhuhai Bus Company Logo.jpg的版权或来源信息

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歡迎參與維基百科。您所上載的檔案File:Zhuhai Bus Company Logo.jpg由於沒有註明上載頁面所要求的所有資訊，將作快速刪除處理。請補充所需的所有資訊，包括填寫上載頁面的虛線方塊內所有欄目，以及使用了適當的檔案版權標誌。維基百科嚴格規範圖片上載手續，是為了避免侵犯版權所致，多謝您的注意和合作。--百無一用是書生 (☎) 2010年5月8日 (六) 12:51 (UTC)回复

File:20100501 paragem de almeida ribeiro.jpg

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您好，根據Wikipedia:圖像使用守則：「不要在文章或圖像中註明圖像出處及相關信息，將這些內容放在文件的描述頁中」，請閣下將該圖片裏的署名和相關網址移除，否則該圖片可能會被棄用甚至提報刪除。謝謝合作！—街燈電箱150號開箱維修抄錶檢驗證明 2010年5月9日 (日) 15:54 (UTC)回复

邀请您参加第八次动员令

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第次动员令邀请函

查查资料，完善条目！

亲爱的维基百科用户Kalon您好：

为了提升中文维基的条目数量及品質，第八次动员令會於2010年7月1日开始，8月28日结束，我們竭誠邀請您积极参与。

本次动员令分為大、中、小動員令，中動員令的四个主题分别是世界各地、自然与自然科学、最多语言待撰写条目和基础条目，小動員令的二个主题分别是战争及军事武器以及侵权待拯救条目。

关于本次动员令的详细信息请您参见：第八次动员令。

请收到此邀请函的维基人，利用 {{subst:动员令/8}} 指示，将此动员令轉贴到其他还未收到此动员令的维基人讨论页上，如果您由于各种原因不能响应本次动员令、积极建立新条目，也请帮忙散发动员令，因为能否将动员令传播出去，是历次动员令成败之关键，大家一起合力才能提升维基的服務及品质！感謝您！

邀请人：Berting Li (留言) 2010年7月4日 (日) 02:58 (UTC)回复

请补充檔案File:Sky Shuttle.PNG的版权或来源信息

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歡迎參與維基百科。您所上載的檔案File:Sky Shuttle.PNG由於沒有註明上載頁面所要求的所有資訊，將作快速刪除處理。請補充所需的所有資訊，包括填寫上載頁面的虛線方塊內所有欄目，以及使用了適當的檔案版權標誌。維基百科嚴格規範圖片上載手續，是為了避免侵犯版權所致，多謝您的注意和合作。--百無一用是書生 (☎) 2010年7月5日 (一) 04:00 (UTC)回复

澳門熱帶氣旋警告信號及相關信號之式樣表示方法問題

最新留言：在14年前发布15条留言1人参与讨论

就閣下回退澳門熱帶氣旋警告信號及相關信號之式樣表示方法，本人希望閣下尊重本人之編輯。首先，本人早前已查詢過有關澳門熱帶氣旋警告信號及相關信號的展示方式以日間信號式樣為主，並不可以同時間展示晚間信號的式樣，因此在有關條目中取消並存晚間信號之式樣。如有任何問題，請與本人聯絡及商討。—TINHO (留言) 2010年7月16日 (五) 06:06 (UTC)回复

我並不是要你向我提議再由我單方面決定；而是本人已經詢問過有關方面，而且閣下可以看到有關的日、晚間信號式樣都是用表格的方式展示，而且是分開的；澳門的電話薄內的展示也是分開日、晚間的；第三個例子是在澳門的電視台（澳廣視、澳門衛視、澳門有線電視）以及互聯網網頁（例如澳門電訊）上的顯示方式無論在日、夜間都是只會用日間信號式樣方式展示。因此，本人是有理有據而符合現實的做法。—TINHO (留言) 2010年7月16日 (五) 18:47 (UTC)回复

為表示商討的誠意，本人現時不作有關條目的回退，以希望在良好的溝通氣氛下進行。首先，東方拱門和亞馬喇前地巴士站為例和澳門熱帶氣旋警告信號及相關信號之式樣表示方法的情況不同，而且東方拱門和亞馬喇前地巴士站是名稱問題而不不是圖片問題，所以舉證不成立。然而，澳門熱帶氣旋警告信號及相關信號之式樣問題下，澳廣視以及有澳門互聯網網頁上都必須根據氣象局的官方指引以及有關規定，相信他們也不會胡亂而做的；而且澳廣視現屬公營機構，而非私營。即使澳門憲報上所列，但晚間信號之燈號是因以前晚間在山下居住的居民在晚間時份看不到山上懸掛熱帶氣旋警告信號的形狀而設之燈號，讓居民能辨別信號之懸掛。同時間，香港在2002年起停止懸掛熱帶氣旋警告信號的標誌之前，香港各大傳媒無論在節目時段、新聞時段及報道風暴消息時都不會在「公仔箱」上顯示晚間信號之燈號式樣。—TINHO (留言) 2010年7月17日 (六) 08:11 (UTC)回复

澳門特區公報會以「刊憲」，所以稱為「憲報」。根據18/2000號行政命令內之《熱帶氣旋情況的指示》及《熱帶氣旋信號》第四項第二款中訂明「決定懸掛或除下《熱帶氣旋信號》所規定的風球，並立即知會下列機構：……澳門電訊有限公司、澳門廣播電視有限公司」，所以澳門電訊及澳廣視都必須根據氣象局的官方指引以及有關規定來發布最新的風暴消息，因而證明無誤。另外，閣下請勿在本人之討論頁上開一個新的討論以copy本人在此之發言，按維基編輯者的慣例是在有關討論部分內討論，而無需另外新的討論。敬請合作。—TINHO (留言) 2010年7月18日 (日) 00:05 (UTC)回复

但在電視台及網頁只會用日間信號加以相關號碼是事實。另一方面，當有關信號懸掛時，氣象局都不會在網頁內展示夜間信號，只會顯示日間信號以及相關之號碼。—TINHO (留言) 2010年7月18日 (日) 04:56 (UTC)回复

用「約定俗成」來論證是說不通，並不符合現實；加上根據2009年澳門第11次聚會的聚會共識都是要分開來處理，而該圖片製作人也在會上同意這個做法。—TINHO (留言) 2010年7月18日 (日) 06:34 (UTC)回复

之前曾多次向閣下發出邀請，邀請閣下出席聚會，惟到現時未有出席過。該聚會共識都是要分開來處理就是要把日間夜信號分拆開來，然後在模版上也只是用日間信號來表示，二來是為了讓人清晰可見，而且也不會被人誤會日夜間的信號是共同顯示的，正如在懸掛信號的地點，無論日夜間都會懸掛信號，而燈號只會在晚間亮起。—TINHO (留言) 2010年7月19日 (一) 00:17 (UTC)回复

可能閣下誤會了本人的意見了，有關日夜間信號現時在有關條目上是分開了日夜間來處理的；現時我所冀望的是在信息模版上只是顯示日間信號（是否加上相關號數仍有討論空間，但現時希望處理了日夜間信號顯示的問題）；而當氣象局懸掛有關風球或強烈季候風信號時，在網頁上也只是顯示日間信號而沒有晚間的（請見氣象局預設之圖片）。

我覺得不是有所有資信都要全部放在模版上，否則只會資料過多而且；而且氣象局的首頁也就「燦都」已經發出一號風球，請看，官網上首頁是沒有晚間信號的（現時是最好例證時刻）。所以，本人覺得應依從氣象局首頁的式樣，即以日間信號及配以相關號碼。—TINHO (留言) 2010年7月20日 (二) 02:32 (UTC)回复

這個是客觀事實，煩請閣下到氣象局、澳門特區政府、澳門電訊的網頁；請看有關網頁內均沒有顯示晚間信號，只是日間信號及配以有關號碼。—TINHO (留言) 2010年7月20日 (二) 03:22 (UTC)回复

你一向以什麼約定來了了事，而公報也沒有表達清楚一定要用那一個方式展示，現時只是日間信號和配以號碼有何問題呢？而且我想問道，除了懸掛地點外，試問有何地方是會日晚間同時顯示呢？—TINHO (留言) 2010年7月20日 (二) 09:00 (UTC)回复

1：公報沒有同時列明日間信號、晚間信號之式樣。

2：公報沒有明確表達澳門颱風信號顯示方式是日間信號+夜間信號。

3：多方證明只是顯示日間信號，而晚間信號只是燈號，請閣下指出維基的開關電制在哪。—TINHO (留言) 2010年7月20日 (二) 11:51 (UTC)回复

公報是分開列明日間信號、晚間信號之式樣。—TINHO (留言) 2010年7月20日 (二) 12:33 (UTC)回复

本人現時感到閣下沒有禮貌及不被尊重地「討論」；因此，本人停止此討論為期七日。—TINHO (留言) 2010年7月20日 (二) 12:55 (UTC)回复

“

熱帶氣旋信號及強烈季候風信號設有日間和夜間的表示方式，主要是因為過去通訊不發達，故把信號懸掛於東望洋炮台及大炮台的高處，以便市民、漁民和船員等得知，但夜間由於光線不足，信號不容易看到，所以還設立燈號加以辨認。然而現今通訊科技發達，大部份市民並不依賴燈號作辨識，所以本局發佈於媒體及網頁等熱帶氣旋警告之信號式樣一般只標示日間的信號形狀。

”

——節錄自地球物理暨氣象局官方信函（編號MPT/1148）

由於需等待地球物理暨氣象局的官方回應，因而未能和閣下討論；日前，地球物理暨氣象局回應本人就此問題查詢作出了官方回應（見上述引文），當局的回應是向有關機構都只標示日間的信號形狀；因此本人之意見和局方的回應是相對的，所以即日起執行有關受影響之編輯。—TINHO (留言) 2010年8月11日 (三) 04:34 (UTC)回复

當然我並不是說你是和我對著幹，或是一定要回退我的編輯；由於只有得之前得不到共識，因此我請求官方的協助及指引。現時，局方都是這樣回應，而且局方的回應中表示都是希望根隨他們的一般做法，而我也不是表示夜間信號不存在，而在有關頁面都有加入夜間信號的描述等等。現時局方的官方官函都是希望這樣做，煩請不要挑戰官方的做法了。—TINHO (留言) 2010年8月11日 (三) 18:06 (UTC)回复

回覆：誠意希望閣下統一澳門巴士路線條目格式

最新留言：在14年前发布5条留言2人参与讨论

我也沒有要跟你對抗意思，請你查看一下歷史，澳門巴士路線是由澳巴的路線條目率先建立，當時已經使用公共汽車路線資訊作統一使用模版，但後來其他人建立新福利路線條目使用其他巴士模版，另外就簡潔美觀性方面公共汽車路線資訊是比較好，你看看香港九龍巴士1A線條目已開始慢慢轉用公共汽車路線資訊就知，在剛開始建立其他人建立新福利路線使用不相同模版時我其實很想更正用回公共汽車路線資訊有統一性，但不想發生編輯戰，才不管的，另外我也希望你能公平對待兩間巴士公司條目，我看你的編輯如果澳巴有重大意外就作路線條目編輯，相反另一間新福利有重大意外就不作路線條目編輯，好像有違中立性吧！不管你是否繼續以這種模式編輯，我也希望不要發生編輯戰！如果能接納我以上建議，我希望你能就巴士總站模版問題能統一使用同類型的模版公共汽車總站資訊。

就另外，由於政府補貼學生、長者價格是固定，不論路線及沒有分段收費，因此不建議在條目路線巴士站名中額外註明，令條目過長及繁瑣。如你有其他提議，歡迎先提出再共同修正。我覺得一次過用表格表示使人更容易看，如果有文字說明比較繁瑣，其實同一價錢的格可以合為一格標示這比文字說明較好

以上只是建議，如有問題可以繼續商討，以避免編輯戰發生。 User:Simon skyway (留言) 2010年7月22日 (四) 15:30 (UTC)回复

可能你不知之前澳巴條目涉嫌侵犯(巴士資訊網)版權被刪，所以歷史沒有看到，但事實澳巴條目比新福利條目早建
1.基本上同意，但我覺得路綫資訊內途經地點應省略，因為內文有路線表表示
2.基本上同意，可在內文可刪除，在模版標示。
3.同意除首段外，巴士公司名稱應用簡稱。
4.不同意，如怕表格內太多欄目可以調較寬度，我覺得在一個表格內全部標示所有內容較好，長者、學生也只是增加2欄，不會構成問題吧。
5.同意，但在連結前面需註（繁體中文）
6.同意，但應放在最後。
7.同意，但應放在最後。
Simon skyway (留言) 2010年7月22日 (四) 16:21 (UTC)回复

報告：只需在|經營者=下增加|經營者二=就解決問題

Simon skyway (留言) 2010年7月23日 (五) 12:08 (UTC)回复

意見： 1.模版內中文及葡文名稱建議用長稱。
2.路線資料內服務時間建議取消，因為模版內已經有類似資訊。
3.如果你不介意，建議澳巴圖片由我提供。 Simon skyway (留言) 2010年7月23日 (五) 13:19 (UTC)回复

在新福利1路線及澳巴所有路線條目都是在模版用長稱，所以我建議用長稱較好。以下是範例，新模版無論有幾長寬度都會不變。

Simon skyway 2010年7月23日 (五) 13:55 (UTC)

但我仍傾向模版使全稱較好，因為中文長稱也不會多得要隔行，但葡文使用簡稱不好，因為內文已經沒有葡文，所以模版內葡文也使用全稱較好做法，另外如果你全面修改好全澳巴士條目時，煩請通知我一聲，好讓我知道。 Simon skyway 2010年7月23日 (五) 14:36 (UTC)

之前未修改前也是用全稱，所以現有也用全稱較好 Simon skyway 2010年7月23日 (五) 14:38 (UTC)

(＆)建議：我覺得應該借鑑香港九巴條目，九龍巴士1線、九龍巴士1A線、九龍巴士2線也是用全稱稱，包括中英文，如果是有問題，為何之前又用全稱編輯新福利和澳巴條目?所以我還是認為用全稱比較好。 Simon skyway 2010年7月23日 (五) 14:51 (UTC)

(＆)建議：內文己經用了簡稱，只有模版和條目頂部用全稱較好 Simon skyway 2010年7月23日 (五) 15:15 (UTC)

(＆)建議：在我的對話頁內有人曾發表另外，澳門的長稱是「中華人民共和國澳門特別行政區」，該條目也是第一段使用長稱，其後使用澳門，相信大家也覺得條目也沒有什麼問題，謝謝。--Gakmo (Talk) 2008年7月20日 (日) 07:00 (UTC)

澳門條目標題用簡稱，第一段的確使用長稱，而模版亦使用全稱（中華人民共和國澳門特別行政區Região Administrativa Especial de Macau da República Popular da China）。Simon skyway 2010年7月23日 (五) 17:01 (UTC)

(＆)建議：不同意以澳門巴士X路線統一命名，香港的聯營巴士線(過海隧道巴士116線)過海隧道巴士X線命名，所以澳門聯營巴士線以澳門巴士X路線較好，另外，還有國家/地區名稱為何條目名稱何以在模版使用全稱而巴士路線路線就不行?大家都是一樣條目名用簡稱，內文用簡稱，那為何在模版不能一樣使用全稱? Simon skyway 2010年7月24日 (六) 05:07 (UTC)

討論全稱問題暫時沒有共識，再爭議下去也應該沒有結果，所以想暫停討論，轉移有關新福利1路線、澳門巴士AP1線的藍本問題，已經過了很多天，但我仍然未看到有關藍本出現。 Simon skyway 2010年7月24日 (六) 18:40 (UTC)

我剛才修正了AP1線路線停站表格大小問題，同時建議在1、25線2條藍本線統一在路線停站收費最後一格加入總站，像AP1線；同時AP1使用車輛：加上日野RX4JFKA因為在繁忙時間澳巴會不時派出此車行走AP1，新福利1路線的路線停站表格有問題建議修正，同時建議將起點站服務時間終點站服務時間由 06H30－24H00 改為 06:30－24:00

Simon skyway 2010年7月25日 (日) 04:07 (UTC)

亦建議將澳門巴士AP1路線移動到新福利、澳巴AP1路線。 Simon skyway 2010年7月25日 (日) 04:09 (UTC)

1.在新福利1路線路線停站沒有收費（澳門幣）是否應該統一加回
2.建議在|外文名稱 = 後加|外文語言 = 葡萄牙語方便標示該外文的語言

Simon skyway 2010年7月25日 (日) 13:17 (UTC)

我覺得有須要在外文後利用|外文語言=加註該文是甚麼語言，如Apple(英語)。 Simon skyway 2010年7月25日 (日) 15:04 (UTC)

澳門官方語言係中文、葡文，有中葡文作名稱我覺得值得保留，但需在外語標示是何種外語。 Simon skyway 2010年7月25日 (日) 18:18 (UTC)

我剛剛修改了外文語言表示方式，通知你一聲，除了名稱問題暫時未取得共識。Simon skyway 2010年7月26日 (一) 03:13 (UTC)

我覺得模版名稱應用全稱，如果想簡潔可參考英國條目加多一欄通稱標示，我覺得除左特別路線和聯營線其他線都要用全稱，因為特別路線和聯營線全稱特別長，不適合用全稱，但其他路線名稱不算長，也不用佔2行以上，可用全稱。Simon skyway 2010年7月26日 (一) 03:21 (UTC)

以前都有人提及用長稱太過繁瑣是指條目內容，果時澳巴所有條目不論內文或首段都是用全稱，只不過後來因條目涉嫌侵犯(巴士資訊網)版權被刪，現在重新建立已經將內文及條目名用回簡稱，模版名稱當然要用回全稱，只要在全稱下面加多一欄通稱就可，又不是叫你全部內文都用全稱，如果按照你說用全稱就增加3行，那有些國家名或部門名的名稱特長咁係唔係要幫佢地縮寫呢?Simon skyway 2010年7月26日 (一) 07:18 (UTC)

你的格式是官方式嗎?請你按參照英國、美國、行政院等條目，全部都是以United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland（英語）作範例，而且不只是以上4個條目是用這種格式，而是200多個國家都是用這種模式，所以我並冇覺得不妥，還是建議你更換這種格式。Simon skyway 2010年7月26日 (一) 07:18 (UTC)

另外，維基並不是你一個人，有錯我也可以作修正，更可況我已經通知你，如果你強行話會引起混亂，那我沒話說啦。Simon skyway 2010年7月26日 (一) 07:18 (UTC)

澳巴25路線
葡萄牙語：Percurso № 25 da TCM

澳門公共氣車有限公司25路線
Percurso № 25 da TCM
澳巴25路線

美觀一詞好難定義，我也可以說以我第2個模版方式比較美觀

從第2個模版看上去，也沒有出現閣下所提的分行，而事實上用類似模版的條目美國、英國、行政院，都是用模版所提供格式標示，而非在模版內有模版(lang|pt)標示的

另外就全稱問題，我覺得全文包括首段，條目名稱用簡稱，除模版資訊外，像澳巴10路線 Simon skyway 2010年7月26日 (一) 17:33 (UTC)

那個user:sdee在Wikipedia:特色列表候選還有幾個提名,如果可以的話請你也去審判,謝謝! 211.23.82.90 (留言) 2010年8月12日 (四) 07:57 (UTC)回复

Re:強烈不滿閣下回退及保護Template:MOTY、Template:SMG的錯誤決定

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有0爭議請到模板討論頁討論，三個月後保護自動解除，到時再編輯也不遲，況且這次沒人蓄意破壞，就暫時回退至爭議前的版本--Ws227 (留言) 2010年8月13日 (五) 01:22 (UTC)回复

讨论:熱帶氣旋警告信號 (澳門)

最新留言：在14年前发布1条留言1人参与讨论

請到讨论:熱帶氣旋警告信號 (澳門)討論，謝謝。--Gakmo (留言) 2010年8月13日 (五) 10:58 (UTC)回复

反破壞小組

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以上您可以自由的加入在您用戶頁面的任何地方，或者選擇不加入。
您可以自由的加入反破壞小組，相對的也可以自由的退出反破壞工作小組。
反破壞工作小組不會有用戶舉報你，除非你被列上了當前的破壞，或者惡意作出其他破壞行為。
歡迎一起為了維基百科的美好將來而努力，感謝你的加入。

--Hoyojo (留言) 2010年8月14日 (六) 04:27 (UTC)回复

Wikipedia:特色列表候选/國際聯盟會員國列表

最新留言：在14年前发布3条留言1人参与讨论

小弟根據閣下的意見提出修改，目前已完成，但國聯為國際組織，是以英文、法文及西班牙文為官方語言，且中文排序會有繁間問題，故仍以英文排序，並在序言內另加說明。請審閱。（備註：小弟為主編者，對於閣下與User:Sdee之間的爭論，概與小弟及此列表無關）—香港の達人 _重出江湖 _DC8 2010年8月14日 (六) 07:41 (UTC)回复

抱歉，當初以為閣下所指的是候選頁內的言論，後來知道原來所指的是上方的「備註」，才趕忙刪走回應。之所以要留備註，是因為基於閣下在DYK內的「你提出候選的條目，在我立場的確不值得推薦」言論，列表由User:Sdee提名，實際主編者是小弟自己，小弟不希望自己的列表因為Sdee提名而被閣下對號入座，望閣下諒解。—香港の達人 _重出江湖 _DC8 2010年8月14日 (六) 11:56 (UTC)回复

閣下先前在DYK所提供的三個意見已解決。而災情方面已擴充，因為網上的資料不多，再作大幅擴充相當困難。—香港の達人 _留言板 _DC8 2010年8月19日 (四) 14:52 (UTC)回复

關於TOTW候選

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目前該頁面仍有若干重要、篇幅不長但語文版本數目過少（少於十個）的候選只有提名人投票或反對票佔總票數三分之一以上，如en:Bo (dog)、en:Chemical database、en:Comparison of Star Trek and Star Wars、en:Star Wars sequel trilogy、en:Lucifer Chu、en:EC-121 shootdown incident、en:Deep sea mining、en:Pet food、en:Half-truth、en:Indiana pi bill、en:Blind men and an elephant、en:Tofurkey、en:Computer museum，希望你能參與TOTW候選投票，畢竟先前已經有一些這類的候選落選（如en:Fear of youth、en:Fear of crime、en:Egmont Prinz zur Lippe-Weisenfeld、en:British comics、en:United States of Africa、en:Artistic license、en:Customer experience、en:List of deadly fungi、en:Genna crime family、en:Go Ask Alice、en:Four Freedoms (Norman Rockwell)、en:Sino-Albanian split、en:Physics and Star Wars、en:CD-Text、en:LGBT tourism、en:Smart power、en:Second Superpower、en:Nomenclature codes、en:Basketball (ball)、en:Kick-Ass (comics)、en:WoWWiki、en:Asian Century等），我並不希望類似案例重演。--RekishiEJ (留言) 2010年8月29日 (日) 19:53 (UTC)回复

葡萄牙在「澳門回歸」的官方稱呼

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請閣下找出葡萄牙共和國在「澳門回歸」問題上是用「回歸」一認而非「政權移交」，否則煩請閣下尊重葡萄牙、葡萄牙人，另請不要把中國主觀化的詞彙全數冠於葡萄牙上。--TINHO (留言) 2010年9月23日 (四) 10:14 (UTC)回复

但葡萄牙人、英國人的國籍是中國國籍嗎？想你尊重葡萄牙人。中文維基不是中國人的，而是公有的，正如英文維基是否英國人的呢？請閣下以一個最中立的詞彙描述就是最好的了。--TINHO (留言) 2010年9月23日 (四) 10:27 (UTC)回复
- 你的詞彙亦不見得中立, 請你尊重現有討論頁的討論結果; 你不認同可以另開新討論, 再看看討論結果如何進行更改, 否則請你尊重討論共識. Kalon (留言) 2010年9月23日 (四) 10:30 (UTC)回复

2010年9月

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由于重复性地滥用编辑权限，据维基百科的封禁方针，您已被禁止在3个月内编辑维基百科。在封禁结束后，我们依然欢迎您作出建设性的编辑。如果您对封禁的理由持有异议，请在下方加入{{封禁申诉|您的原因}}来为自己辩护。菲菇＠维基食用菌协会 2010年9月27日 (一) 15:36 (UTC)回复

永久封禁

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Kalon，您好，根据CU的结果，你这个帐号被判定为User:Kennyieong帐号的傀儡，而且该帐号还进行过破坏，故根据维基百科的封禁方针，这个帐号已被永久封禁。如果您对封禁的理由持有异议，请在下方加入{{封禁申诉|您的原因}}来为自己辩护。--长夜无风 (留言) 2011年1月5日 (三) 09:40 (UTC)回复

關注度提示

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條目澳門巴士MT1、MT2路線被編輯Riskchard (討論)提出關注度不足. (?) 請幫助條目擴充來源. Bluedeck 2014年1月11日 (六) 11:10 (UTC)回复

澳門巴士MT1、MT2路線页面存废讨论通知

最新留言：在10年前发布1条留言1人参与讨论

您好，您先前创建或编辑的页面「澳門巴士MT1、MT2路線」已被提出存廢討論，正在討論條目的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
如果您想取回已刪除页面的内容，您可联系管理员，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Nivekin※請留言 2014年1月16日 (四) 03:20 (UTC)回复

Template:珠海公共汽車路線列表页面存废讨论通知

最新留言：在10年前发布1条留言1人参与讨论

您好，您先前创建或编辑的页面「Template:珠海公共汽車路線列表」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
如果您想取回已刪除页面的内容，您可以到存废复核请求处按格式提出请求，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Zetifree（留言） 2014年10月4日 (六) 21:25 (UTC)回复

和記電話（澳門）的快速删除通知

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您好，您创建的页面被提出快速删除，该条目很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。

如果您想取回已刪除页面的条目内容，您可联络管理员或者至存废复核请求处提出申请，多謝合作！
幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--广雅范 ★ 2015年11月10日 (二) 03:13 (UTC)回复

澳門巴士7A路線页面存废讨论通知

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您好，您先前创建或编辑的页面「澳門巴士7A路線」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Nivekin※請留言 2017年8月14日 (一) 02:51 (UTC)回复

澳門巴士6A路線的快速删除通知

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您好，您创建的页面被提出快速删除，该条目很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。

请不要自行移除快速删除模板，快速删除旨在加快處理顯然不合適的頁面。若您认为删除理由不合適或您已对条目做了改善，请在被提删页面快速删除模板的正下方加入{{hangon}}，并在条目的讨论页中说明理由。您亦可以与提删的维基人进行沟通，多謝合作！
幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--Nivekin※請留言 2018年7月13日 (五) 03:22 (UTC)回复