Xy1904312
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我是欢迎您的维基人：KV9033 2010年12月26日 (日) 16:40 (UTC)(via Alexbot Operate via Alexsh)
閣下您好，您於2020年11月23日 (一) 02:14 (UTC)和之前三次編輯臺中捷運藍線時提出了疑問，
1.臺糖生態公園已有正式名稱，別用舊名。童綜合兩院區易混淆，已加註形式較好
2.英才路口離科博館步道500公尺，屬規定內命名範圍。五權路口附近即有專用道茄苳腳站，不必以長幹道做命名
3.新版藍線沙鹿站離沙鹿火車站有距離，反而離童綜合沙鹿院區比較近
4.我覺得218的主要地標是古蹟而不是附屬的公園吧，該建築去年底才修復完成且正名，可不必沿用可研報告上的未定名稱
回復您認為修何處不妥，請告知理由
維基百科不是給您自行創作、改變的空間，請不要更改為自己覺得理想的站名。原先站名為參考臺中捷運藍線可行性研究報告撰寫，若你認為站名不妥，建議您可以向臺中市政府或臺北市政府捷運工程局反映。
請您改變站名時，確定臺北市政府捷運工程局已公告並標上來源。
● 傑森（有事請找我） 2021年1月16日 (六) 11:44 (UTC)
依照閣下最堅持的臺中捷運藍線可行性研究報告內容，那麼本條目路線是否改回民權路方案？
您自己也知道，可行性報告已是舊資料。而被我改掉的英才路站五權路站，就已經不是可行性報告的資料了，只是公聽會PPT內「註解性質」的站名標示（也非正式）。既然最新版本路線的正式報告尚未出來，放上適當的暫稱站名本來就可行，也未有人提出如地理位置不正確等理由。
提醒閣下，維基百科不是給你自由設定編輯標準的地方，您不能用最新版本路線尚未出現正式報告為標準，撤除您不愛的站名，卻又容許其他最新版本的資料在上面。
同樣的，台糖生態園區也非現名，若您認為不妥，建議您可以向台中市政府文化局反映，要求改回舊名。
C級路權
所謂的C級路權是混和人車使用，我在高捷添加的後面已有備註高雄輕軌是C級路權，所以閣下要不要重新翻鐵路運輸大意，或者直接去高雄輕軌實地勘察呢？洪睿勝（留言） 2018年4月16日 (一) 13:35 (UTC)
文件存廢討論：通知
您好。您上传的文件File:Fengshan District Seal.jpg已列入Wikipedia:檔案存廢討論中，具體原因及討論請參閱該頁面。圖片可能是缺乏图像版权标志等重要資訊，如是者請盡快補充，否则文件一定会被删除。同時藉此機會提醒您，维基百科極為注重著作權，请参考相關的Wikipedia:图像使用守则#版权、Wikipedia:版权信息#图像指导以及wikipedia:合理使用準則等指導頁面。谢谢！HW（留言 - 貢獻） 2011年1月23日 (日) 12:45 (UTC)
關於台南市中西區條目
Xy1904312, 我之於回退你在中西區和安平區並非完全否定。 而是你為什麼要在同一資訊框重複兩張位置圖? 是否擇一即可? 其實我非常喜歡資訊框下方你新做的位置圖，若你願意，是否也能給台南市其他區做張相同樣式的位置圖呢? 就像你在台南市行政區劃放上你新做的台南市整個圖，我也是很喜歡。 若因為未和你討論就回退你的編輯，讓你感到稍有不愉快，尚祈見諒。 Genial1509 (留言) 2011年6月16日 (四) 03:18 (UTC)
我收到你的訊息了；對於你新做的修改我覺得可以啊。 只不過我有一個想法，不知是否是多此一舉，反而把圖給搞砸。 我說出來給你和其他編輯者參考，若不適宜就不要勉強去做了。 就是......整個台南市圖在區條目的位置圖警標出週圍幾個區名，沒標區名的面積看起來有點空曠；要不要把整台南市分成東南西北四塊，然後在各區條目位置圖標出該區時，同一方向區塊的就也標出區名。 Genial1509 (留言) 2011年6月16日 (四) 06:27 (UTC)
可以啊！ 就依你今天付給我南區位置圖最新修改版本即可。 台南市其他區位置圖也麻煩你囉，如果你願意。 ^^ Genial1509 (留言) 2011年6月16日 (四) 08:42 (UTC)
您好，關於您製作的 File:Tainan labelled map.png 圖片問題
您好!
關於您所製作的 "File:Tainan labelled map.png"
這張地圖我很喜歡~
不過北門區和學甲區的邊界有所錯誤，因為學甲是有和嘉義縣接壤的，但是目前的圖片看起來並沒有~
不知道能否請您修改一下?
北門區和學甲區條目內的位置圖也已經更正囉，您可以參考看看~
非常感謝~!
--維克玻玻 (留言) 2011年6月16日 (四) 07:15 (UTC)
好啊:)
Template:台南市上面的圖我也幫忙更新囉!
另外也期待在每一個區的條目中都有一張更細的位置圖~像目前的中西區和安平區那樣，效果還不錯!(不過為什麼七股區那一塊顏色比較白~?!)
加油囉~
--維克玻玻 (留言) 2011年6月16日 (四) 13:19 (UTC)
關於安南區及安平區這兩種模式~雖然兩種都不錯，不過我比較偏向安平區的模式。上方那張圖沒有字的干擾、可以一目瞭然出區的位置，下方你做的圖則可以局部放大、並避免字比較小且模糊的問題，也不會同一張圖看起來花花的。就像你高雄和屏東用的方法~我也覺得效果還不錯!
另外我反而有一個小建議，像是高雄的大寮區、屏東的萬丹鄉等有鄰近其他縣市的鄉鎮市區，它的細部位置圖卻無法表現出其全部的相鄰鄉鎮，所以我覺得可以試著把其相鄰的外縣市鄉鎮一起畫進來，不知道你覺得如何~?
--維克玻玻 (留言) 2011年6月16日 (四) 16:10 (UTC)
恩，那就依照高雄市那樣分成兩張圖來做吧。 台南市其他區也拜託你囉！ ^^ Genial1509 (留言) 2011年6月17日 (五) 04:41 (UTC)
兩個縣市連起來的底圖且內部下級行政區都劃分好的圖我有喔，如果你覺得可以試試看的話我再看要怎麼傳給你:)
--維克玻玻 (留言) 2011年6月17日 (五) 18:21 (UTC)
可是那是GIS的圖檔喔，也就是說要用GIS軟體才可以打開
我是裝Quantum GIS~免費的GIS軟體
如果沒有的話可以去下載一下:)
--維克玻玻 (留言) 2011年6月18日 (六) 16:16 (UTC)
好吧~關於GIS的圖就暫且這樣吧:)辛苦你囉~
台中市也麻煩你囉~!(台中其實也是我的居住地之一...)
--維克玻玻 (留言) 2011年6月23日 (四) 17:27 (UTC)
邀請您參與條目質量提升活動
為了提升中文維基百科的條目數量及品質，條目質量提升計畫已經重新啟動並已大幅改版，成為多元化型態子計畫方式展開，相信您的支持，將有可能會成為維基成長的重要助益，若您對於一些條目品質現況感到不滿，或者對於某些主題條目需要關注提升，竭誠歡迎您參與子計畫之協作條目，或者至計畫發起處 發起子計畫。若您支持該計畫請先至此 簽名，或至討論頁提出一些建議或問題。總之，這是可自由發起條目補強協作的相關平台，歡迎任何人（包含IP用戶）在該計畫提出協作請求或者幫忙協作，這比起在一兩個同好之間對話或條目討論頁互動性更佳。根據過去經驗，計畫的成敗關鍵在於消息是否散佈開來，請將此消息繼續推介給你您認識的維基人，若要發邀請函，可以使用以下代碼：{{subst:QA/邀請}}張貼在對方的對話頁中，感謝您的義舉。
邀請人：RekishiEJ (留言) 2011年6月23日 (四) 15:28 (UTC)
目前票選中的主題：武俠小說提升計劃 - 人文提升計畫 - 新聞相關 -南極地理條目提升計劃 -颶風主題計劃 -哈利波特條目提升計劃
目前進行中的主題：
（更多候选主题）
關於TOTW候選
目前該頁面仍有若干重要、篇幅不長但語文版本數目過少（少於十個）的候選只有提名人投票或反對票佔總票數三分之一以上，如en:Revolutionary opera、en:Data breach、en:Kōtoku Satō、en:Tateo Katō、en:International Internet Preservation Consortium、en:To the People of Texas & All Americans in the World、en:List of notable United States Marines、en:Generation Kill、en:United Kingdom and the euro、en:Polish-Czech Friendship Trail、en:Supreme Governor of the Church of England、en:Nix v. Hedden、en:Dance-rock、en:Right of revolution、en:Vartan Gregorian、en:Propaganda in the United States、en:Programming language theory、en:Roper v. Simmons，希望你能參與TOTW候選投票，畢竟先前已經有一些這類的候選落選（如en:Fear of youth、en:Fear of crime、en:British comics、en:United States of Africa、en:Artistic license、en:Customer experience、en:List of deadly fungi、en:Genna crime family、en:Go Ask Alice、en:Four Freedoms (Norman Rockwell)、en:Sino-Albanian split、en:Physics and Star Wars、en:CD-Text、en:LGBT tourism、en:Smart power、en:Second Superpower、en:Nomenclature codes、en:Basketball (ball)、en:Kick-Ass (comics)、en:WoWWiki、en:Asian Century、en:Lucifer Chu、en:Image stitching、en:Google Chrome Frame、en:Cloud gaming、en:Thaification、en:Intel 440BX、en:Socialism (Marxism)、en:Crony capitalism、en:Historiography and nationalism、en:Anarchism and nationalism、en:Michael P. Fay、en:Yamazaki Ansai、en:Yoshinogari site、en:Shinbutsu bunri、en:Independent bookstore、en:alt.religion.scientology、en:Control message、en:Malaysian Malaysia、en:iLoo、en:ESPN Radio、en:Bulbous plant、en:Houston Museum of Natural Science、en:Military of Austria-Hungary等），我並不希望類似案例重演。--RekishiEJ (留言) 2011年6月23日 (四) 15:28 (UTC)
邀请您参加第九次动员令
第九次动员令邀请函
亲爱的维基百科用户Xy1904312您好：
首先，感謝你對維基百科的貢獻！为了提升中文维基的条目品質及数量，第九次动员令會於2011年6月25日至9月4日期間進行，我們竭誠邀請您积极参与。
本次动员令分為大、中、小動員令，大動員令是可以在任何主題中貢獻的動員令項目，而中動員令的2个主题分别是人文與社會科學及世界各地，小動員令的4个主题分别是最多語言待撰條目、自然與自然科學、工程、技術與應用科學及外交。
关于本次动员令的详细信息请您参见：第九次动员令，並歡迎您到動員令入門頁了解甚麼是動員令，並請至報名頁面報名參與是次動員令，已於6月25日開放報名了。
请收到本邀请函的维基人，将{{subst:动员令}}轉贴到其他尚未收到本动员令的维基人讨论页上（也請參考工具），如果您由于各种原因不能响应本次动员令、积极建立新条目，也请帮忙散发动员令，因为能否将动员令传播出去，是历次动员令成败之关键，大家一起合力才能提升维基的服務、品质及數量！非常感謝您的參與！
關於台灣市轄區排名
Xy1904312, 你可以告訴我台灣市轄區排名資訊，要去哪裡看嗎？ Genial1509 (留言) 2011年8月9日 (二) 04:35 (UTC)
其實我是想問，在各鄉鎮市區模板裡人口那欄，新增的台灣第幾位是怎麼排的？ 哪裡可以查詢得到？ 我看了其連結名次對不上。 Genial1509 (留言) 2011年8月9日 (二) 06:10 (UTC)
Template:高雄捷運橘線色彩页面存废讨论通知
您好，您先前创建或编辑的页面「Template:高雄捷運橘線色彩」已被列入页面存废讨论列表中，正在討論條目的存廢。这是因为有编者认为这页面可能不符合维基百科的收录方针，并已经解释了原因。您可以参看维基百科不是什么。
我们欢迎您参与讨论并留下关于页面是否符合方针、应当如何处理等意见；请在「Wikipedia:頁面存廢討論/記錄/2011/09/15#Template:高雄捷運橘線色彩」中留下您的意见，记得使用~~~~签名。您也可以在讨论期间改写您原先的页面，但请不要移除条目页面的条目删除模板。谢谢合作，祝编辑愉快！--治愈 (留言) 2011年9月15日 (四) 04:30 (UTC)
關於站體模板
感謝您對鐵道站體模板的貢獻，基於對此稍有涉獵與關注想提供幾點意見。1.為了排版美觀，是否可使用「摺疊」式。2.個人以為早晚收發班表時間應屬於次級資訊，查遍各站體官方資訊均未放在顯著處，建議將予取消。3.尚未取得之資訊，為避免出現原始碼，建議先予以取得相關資料或取消（如高鐵台北車站進出人數）。--Winertai (留言) 2011年9月16日 (五) 00:51 (UTC)
車站改為站的原因
參考Wikipedia talk:鐵道專題，和台北捷運一樣，高雄捷運的車站的正式名稱就是使用「站」，只是先前不知道是什麼原因被統一使用「車站」，現在既然有人提出來了，就應該順道將名稱改正。—Iokseng（留言） 2011年10月13日 (四) 00:56 (UTC)
- 那幾個沒辦法移動的，我已經在移動請求提出申請，就等管理員執行了。—Iokseng（留言） 2011年10月13日 (四) 13:05 (UTC)
请补充檔案File:梓官區徽.gif的版权或来源信息
歡迎參與維基百科。您所上載的檔案File:梓官區徽.gif由於沒有註明上載頁面所要求的所有資訊，將作快速刪除處理。請補充所需的所有資訊，包括填寫上載頁面的虛線方塊內所有欄目，以及使用了適當的檔案版權標誌。維基百科嚴格規範圖片上載手續，是為了避免侵犯版權所致，多謝您的注意和合作。--百無一用是書生 (☎) 2011年12月21日 (三) 01:41 (UTC)
请补充檔案File:梓官區徽.gif的版权或来源信息
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高雄市0路公車页面存废讨论通知
您好，您先前创建或编辑的页面「高雄市0路公車」已被提出存廢討論，正在討論條目的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
如果您想取回已刪除页面的内容，您可联系管理员，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Nivekin※請留言 2013年8月13日 (二) 05:29 (UTC)
中山路 (鳳山區)页面存废讨论通知
您好，您先前创建或编辑的页面「中山路 (鳳山區)」已被提出存廢討論，正在討論條目的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Nivekin※請留言 2014年3月21日 (五) 07:48 (UTC)
高雄市0路公車页面存废讨论通知
您好，您先前创建或编辑的页面「高雄市0路公車」已被提出存廢討論，正在討論條目的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
如果您想取回已刪除页面的内容，您可联系管理员，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Nivekin※請留言 2014年7月1日 (二) 08:55 (UTC)
關於 File:彰化行政區劃.png 的問題
你好!
關於你製作的 "File:彰化行政區劃.png"
發現到一個錯誤...
二林是"鎮" 不是"鄉"
希望能修改一下唷！
另外，發現台中市和彰化縣的鄉鎮市區位置圖
已經有把不同縣市的鄰近鄉鎮畫進去了，相當漂亮的圖:)
不知道其他縣市(也包含台南市、高雄市等等)會不會同步跟進改成這樣的圖？
很是期待~ --維克玻玻（留言） 2014年10月9日 (四) 13:38 (UTC)
高雄市12路公車页面存废讨论通知
您好，您先前创建或编辑的页面「高雄市12路公車」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Nivekin※請留言 2014年12月18日 (四) 08:26 (UTC)
關於 File:苗栗行政區劃.png 的問題
您好，首先感謝您製作File:苗栗行政區劃.png一圖，不過通霄鎮的部分誤植為通『宵』鎮，是否可以改正? 謝謝Foxy1219（留言） 2015年3月9日 (一) 07:43 (UTC)
File:彰化行政區劃.png 需要更新
您好，首先感謝您製作File:彰化行政區劃.png。「員林鎮」已於2015年8月8日升格成為縣轄市，圖中的資訊是否方便更新？謝謝！phes11129（留言） 2015年8月8日 (六) 17:22 (UTC)
有關高雄市條目的行政區劃圖異動
您好：剛才注意到您在該條目的這次編輯中，將繪有南海島嶼的圖換掉，請問為何如此？原來的圖有什麼問題嗎？--Kolyma（留言） 2015年8月29日 (六) 10:05 (UTC)
關於「桃園捷運機場線」名稱
您好，我在桃園國際機場捷運（討論）中提出一個討論，歡迎你一起來討論。 思念（留言） 2017年1月4日 (三) 05:38 (UTC)
2017年3月16日消歧义内链通知
您好，感谢您对维基百科的贡献。机器人检测到您最近加入了消歧义内链。一般来说，条目内链不应该通向消歧义页，所以以下内链可能需要修复：
若不想收到此机器人的通知，您可用这里的方法来屏蔽。此外，推荐您使用“用橙色標記消歧義頁面”的小工具。常见问题的解答请见这里。 --白磷的机器人（给主人留言） 2017年3月16日 (四) 10:59 (UTC)
可以麻煩您做屏東市的位置圖嗎?
File:Pingtung Cityx.PNG 這張您製作的圖片，閣下我希望您可以把高雄納入進來，屏東市相關位置圖，把毗鄰的高雄市大寮區大樹區也做出來，希望參考File:彰化市.png，如果做出來，希望可以更換上去。非常感謝!!!!sheng20241（留言） 2017年5月19日 (五) 23:26 (UTC)
請將自由授權圖像上傳至維基共享資源
感謝您將您的「File:台北捷運淡水信義線(2017-11-24).png」等自由圖像或多媒體檔案上傳到維基百科！也許您可能知道，我們有另一個維基媒體基金會計畫稱做維基共享資源，它是一個收集自由多媒體內容的中央收藏庫。之後，請您將這類檔案上傳至維基共享資源（參見統一登入）。這樣，所有其他語言的維基百科以及我們許多的姊妹計畫就能夠使用這些多媒體檔案。此外，上傳到維基共享資源也可以讓讀者能夠在這樣的單一網站，搜尋與觀賞您的多媒體檔案。如果您想要將之前所上傳的多媒體檔案移動到維基共享資源，請參考WP:檔案轉移至共享資源（您可以在這裡查看您曾經上傳過的多媒體檔案）。請注意聲明為合理使用的非自由內容，不得上傳至維基共享資源。請協助我們將關於維基共享資源的資訊傳播給其他用戶知道，並歡迎繼續上傳多媒體檔案！臺灣杉在此發言 (會客室) 2017年11月25日 (六) 01:07 (UTC)
致 《維基百科政策公報》讀者：
我們想要讓您知道，以2017年11月15日至12月14日為期，共有針對方針與指引的新提案25項，已通過4項。謹就通過者加以介紹：
- 特色圖片標準已經修訂，圖像最少大小放寬至1000像素並訂下例外條款。
- 翻譯指引已經修訂，增加翻譯注意事項。
- 勇於提問指引已經確立，提醒用戶要勇於發問，以達致減少爭議。
- 簽名指引已經修訂，提醒用戶毋須於結構討論頁簽署。
編撰小組
2017年12月21日 (四) 11:58 (UTC)
藉由MediaWiki message delivery（留言）所發送
《維基百科政策公報》是第一份關注於維基百科政策建設的刊物，由R96340、Aotfs2013及J.Wong等編撰小組共同編撰，幫助社群成員掌握方針與指引的脈動。《維基百科政策公報》將以月為周期，於每月15日定期發刊，歡迎任何感興趣於維基百科政策的維基人訂閱《維基百科政策公報》。若您沒有主動訂閱《維基百科政策公報》而收到《維基百科政策公報》，是因為您被編撰小組認為是應掌握維基百科政策脈動的使用者，您可以將您的使用者名稱從公報發送名單訂閱清單中移除，並在您的使用者頁面添加特殊分類以停止透過《維基百科政策公報》掌握維基百科政策脈動。
《維基百科政策簡報》政策異動通知
我們非常重視使用者對於接受《維基百科政策簡報》的感受，在2017年12月號（創刊號）的發送後，我們注意到一些使用者對於簡報的發送感到不適，對此我們感到萬分遺憾，並且已於第一時間自相關清單中移除不願繼續收受簡報發送的使用者。經過編撰小組審慎地評估與考量，我們決定在2018年1月號中取消對於引發一些使用者不適的List B的發送工作，為了在政策異動下維護您的權益，我們藉由此則訊息向您通知相關政策異動；如您希望繼續藉由《維基百科政策簡報》掌握中文維基百科之管理人員及方針指引變動，您可以將自己加入一份全新的專屬清單以保持對於《維基百科政策簡報》的訂閱。
感謝各位讀者對於《維基百科政策簡報》的支持，我們希望能與您共同努力使中文維基百科更加美好。
此則訊息由《維基百科政策簡報》編撰小組藉由 MediaWiki message delivery（留言） 發送於 2018年1月14日 (日) 16:17 (UTC)。
關於東側南北向捷運系統站名
但現在既有的站名似乎亦欠缺來源基礎？閣下如何確定現在的名稱為捷運局的命名導向？煩請釋疑，感謝。－Jack.T 2018年3月26日 (一) 15:27 (UTC)
- 感謝您的說明，
謝謝您。－Jack.T 2018年3月26日 (一) 16:48 (UTC)
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在这全域调查中分享您作为一名维基人的见解和意见
您好。维基媒体基金会希望您可以在这场调查中写下您的反馈。我们需要知道，我们是如何为您的线上和线下维基工作提供帮助和支持。 您分享的意见将直接影响维基媒体基金会目前和未来的发展。您已经被我们随机抽到来参加这次调查，我们想听听您所在的维基社群的声音。 这次调查提供了各种语言供参加者参与。完成此次调查预计要20到40分钟。
您可以在项目页面找到更多有关此调查的信息，并查看您的反馈如何帮助维基媒体基金会支持像您一样的编辑者。 此调查由第三方网站托管，并受此隐私声明（只有英语版）制约。 如果对这次调查有疑惑的，请参阅我们的常见问题解疑页面。 如果您需要其他帮助或者希望退訂此次调查的訊息，请透過電郵用戶（EmailUser）功能发电子邮件到WMF Surveys。
十分感谢您的参与！
提醒：通过此次维基媒体调查分享您的反馈意见
本次调查的所有回应都能协助维基媒体基金会改善您在维基媒体各计划的体验。截至目前为止，我们仅收到 29% 维基媒体贡献者的回复。本次调查提供多语言版本，大约需要20到40分钟完成。 现在就去参与调查。
如果您已经参加了调查，我们很抱歉您收到了此提醒。我们设计了这项调查，因此无法确定哪些用户参与了调查。 所以我们必须发送提醒给大家。 如果您希望退订此次或今後所有调查的訊息，请透過電郵用戶（EmailUser）功能发电子邮件到WMF Surveys. 如有任何问题也可发送到这个用户邮箱中。 请到此专案页面获取更多关于这个调查的资料。 此调查由第三方网站托管，并受维基媒体基金会的这份隐私声明制约。 谢谢！
您的反馈意见很重要：最后一次提醒您参与全域维基媒体调查
您好！这是最后一次提醒！维基媒体基金会调查将于2018年4月23日UTC时间07:00结束。 这次调查提供了多种语言版本，完成此次调查预计要20到40分钟。 现在就去参与调查！
如果您已完成调查——感谢您！我们不会再向您发送提醒。 我们设计了这项调查，因此无法确定哪些用户参与了调查。 所以我们必须发送提醒给大家。 如果您不希望参与未来的调查，请通过电邮用户功能向WMF Surveys发送邮件。. 如果有任何问题，也可以向此用户邮件地址发信。 点此访问专案页面，了解更多关于此次调查的信息。 此调查由第三方服务托管，并受此维基媒体基金会隐私声明制约。
感謝你回退此編輯[1]，該人之前是屢添無來源文字且又虛構被我封禁一個月[2]，但他後來又繼續放假文[3]。—Outlookxp（留言） 2018年4月20日 (五) 13:11 (UTC)
關於捷運車站工程編碼
會增加工程編碼並不是想要附上瑣碎資訊，而是希望在閱讀捷運相關資訊時，看到編碼就能夠快速從維基百科找到對應車站。更何況列表的車站編碼在2015年重新編碼之前就已存在，我只是將原本刪除的資訊在寫回去而已。如果只是在各車站條目以附註形式告知，效益除了增加資訊外對於查找車站幫助甚微。es91213（留言） 2018年8月12日 (日) 08:39 (UTC)
- @Xy1904312：
- 由於你主張「一般人」不會想知道那麼多資訊，我開始好奇你所謂的「一般人」到底是指哪一族群：是一般搭捷運碰到疑難的乘客？還是有心想了解捷運路線和車站的讀者？
- 如果你所謂的「一般人」指的是前者，那不但是工程編碼，連英文站名、站體型式、所在行政區都顯得多餘。那是否也要認定「不是重點」、「不夠簡潔」而刪除？而且若是前者比起維基百科的「路線」或「車站列表」條目，應該更傾向直接觀看「車站」條目，甚至直接查詢北捷網站。
- 如果你所謂的「一般人」包含後者，那「想閱讀捷運歷史」甚至是「想研究軌道」的讀者還只佔少數？且車站列表模板只出現各捷運路線及〈台北捷運車站列表〉條目上，如果沒有想進一步了解捷運路線和車站怎麼會閱讀？月台形式、車站及各出口完整位址這些都是車站的「附屬資訊」，一定是知道車站名稱才會想了解；但知道工程編碼卻極有可能不知道中文站名。最後我無法理解為何「更加深入研究捷運的人」會有「查看各站條目」的義務，這兩者應該沒有因果關係。es91213（留言） 2018年8月12日 (日) 10:10 (UTC)
- @Xy1904312：
- 看來問題的癥結點在「到底什麼資訊適合放在捷運車站列表上」，這點我承認自己還沒有完整結論。我先聲明我從來沒有希望將所有資訊通通塞進表格內，所以請你再也不要問我類似「是不是也要在表格標示一下跟舊站對應的情形？」這種問題。但我先前也提到「英文站名、站體型式、所在行政區」對於，請問一下上述三項是否皆屬於你所謂「普遍認知的必要資訊」？你對工程編碼的質疑也完完全全可以套用在上述三項資訊上，所以我先前就問說這些是否也要從列表上刪除？而且工程編碼並沒有如你形容的那般冷僻，目前環狀線各站和R03廣慈/奉天宮站即使已有中文站名甚至未來營運編碼，現在媒體在報導捷運工程也是以「工程編碼+中文站名」稱之，當然「至少知道工程編碼存在」的人顯然也不如你所稱的少，而且我是否也可以推估「由於知道營運編碼的人不多，為了表格簡潔刪除營運編碼」？表格上的內容就如你所說應該優先放「重要」資訊，但你之後卻一再強調資訊「有多少人知道」而非「重要性在哪」。
- 第3點你前半提到的方法是用(外部)搜尋引擎直接找到紀載該資訊的條目，後半的例子我看不太懂，可以確定的是你還是沒提出為何需要知道各站資訊的理由。依你大橋頭站的例子，我有必要為了深入了解大橋頭站而跑去看「明權西路站」、「台北橋站」以及「三重國小站」，甚至「台北捷運」四個條目嗎？如果我想了解中和新蘆線，我有必要將該線所有車站條目，甚至是其他路線條目通通看過一遍才行嗎？想研究廣大範圍才需要看更多條目，只想侷限在研究某些點就侷限在某幾個相關條目，這不是常識嗎？
- 最後我承認在各路線條目附上工程編碼可以有效解決問題，但就如我一直強調的，那現在在列表上的資訊到底哪些是「重要」的該留？哪些是「瑣碎」的該刪？我一開始就說過是把原本早已存在工程編碼放回去。還有請注意，雖然捷運公司曾經想用工程編碼直接沿用成營運編碼，但沒有證據證明之後新編的營運編碼取代原先的工程編碼，更沒證據顯示工程編碼已經廢棄不用了。es91213（留言） 2018年8月14日 (二) 15:52 (UTC)
- @Xy1904312：
- 那好吧，我當初沒有想到工程編碼和營運編碼可能只有新舊之別，是我疏忽了。我之後會找機會將工程編碼列表放到各路線條目的歷史相關章節中。
- 但首先我要聲明，我當初是針對「對於那些要更加深入研究捷運的人，本來就應該查看各站條目。」這句話提出質疑，所以你說「你覺得要逐站查工程編碼很麻煩。所以我一再強調可以彙整在北捷條目之下，就像『通車營運年表』那樣，我這次已經是第三次說這個了」，我只能解讀是你意識到「更加深入研究捷運的人」並不是「本來就應該查看各站條目」，所以改強調該句後半「可以彙整在北捷條目」，也就是你已經改變了想法卻不想承認。當然我也想不透為何你會認為我在裝傻，明明我已經很努力想理解你所打的每句話，我只是將我的想法講出來而已。至於是否該彙整在台北捷運條目我認為不合適，至於理由由於離題恕我略過。
- 最後我要強調我一開始只是想解決問題，沒有要找麻煩，甚至強迫同意恢復的意思。我相信如果你一開始願意誠心溝通並解決問題，討論不至於搞得那麼難堪。至少不會扯到那麼多不相干的事物，浪費彼此那麼多的時間與精力，讓彼此都不愉快。es91213（留言） 2018年8月15日 (三) 09:49 (UTC)
大漢路页面存废讨论通知
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--クオン·翡翠·鵺鳥·十姉妹·夜啼鳥（条目拯救愿望单提交） 2018年9月19日 (三) 06:29 (UTC)
高雄捷運黃線Y1A站
- File:高雄捷運路網圖 (C1-C14站名確定版).png，以及好像有IP使用者跟著把高雄捷運、高雄捷運黃線頁的Y1A站都改成仁美。然而，Y1A站位於鳥松第三公墓北側的神農路，那邊並不是仁美，既不在仁美里（或華美里），也不是傳統地名上的仁美，仁美應位在東側1km處（仁美國小周遭）。Y1A站的位置道道地地是坔埔，且也位在坔埔里正中心。反而是原本的Y1站，先前被命名成坔埔站（也許是閣下命名的），但實際上根本不位在坔埔里，（就算有，也只擦邊而已）。因此建議是把圖上的Y1A改回坔埔，Y1另外命名。--Liaon98 我是廢物 2018年10月8日 (一) 12:11 (UTC)
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- 我覺得神農水管路口是最安全的，本來就官方沒命名，既然也沒小地名，用路口沒什麼問題--Liaon98 我是廢物 2018年10月15日 (一) 12:01 (UTC)
- 但可行性研究報告裡面除了「神農路下方」外，另外有提到解說就是「神農、水管路口西側」，所以官方也是這樣定位--Liaon98 我是廢物 2018年10月15日 (一) 13:09 (UTC)
- 這個「西側」比你從北側更遙遠的地方拿松埔路來命名近多了，甚至北側更近一點的地方還有興農這個巷名。反正Y1我沒差，我只是覺得Y1A才該是坔埔站，不該是仁美。另外那條你說的「水溝」有名字，叫坔埔大排水溝（坔埔大排）。--Liaon98 我是廢物 2018年10月15日 (一) 16:11 (UTC)
....怎麼前一兩小時還能跟閣下往返討論，突然一下子就消失半個月--Liaon98 我是廢物 2018年10月31日 (三) 02:29 (UTC)
- 我以為最低的共識是Y1A站叫坔埔站，這點幾乎沒有異議吧--Liaon98 我是廢物 2018年11月2日 (五) 07:34 (UTC)
- Y1以近遠來說的幾個地名：坔埔大排神農路口、興農(巷)、神農水管路口、崎仔腳。松埔路太長並不適合拿來命名。崎仔腳我是翻台灣堡圖找到的，具體位置大概是北起神農路，南達大同路，西靠神農路48巷及中正路46巷，東倚中正路46巷1弄這塊南北向狹長地形。但是這個地名現在google map沒標了，不確定是不是死地名。閣下如果真的是極度地名控那不如用這個吧--Liaon98 我是廢物 2018年11月2日 (五) 07:55 (UTC)
- 就《台灣堡圖》來說，鳥松這地名最早的聚落就剛好是北起鳥松國小，南達Y2那邊；而大埤這個聚落是位在九曲橋那（現在已無聚落）；所以我個人而言還是覺得Y2叫鳥松很好。不過大埤也可以指澄清湖就是。後來我發現我說的「崎仔腳」應該不是死地名，它還曾是大字級的區劃，雖然Y1已經算崎仔腳大字跟坔埔大字的交界處，但那是因為崎仔腳大字的區劃在神農路一帶很細長的關係，考量到Y1最近的傳統地名聚落，我覺得崎仔腳仍然算是很好的選擇。--Liaon98 我是廢物 2018年11月7日 (三) 08:00 (UTC)
- https:// i.imgur.com/OZtahOe.png 我把三站標在台灣堡圖上，可以看到大埤、鳥松、崎仔腳、坔埔等聚落的位置--Liaon98 我是廢物 2018年11月7日 (三) 08:10 (UTC)
CU
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2019年12月
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MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)
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