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三块厝车站

位於高雄市的台鐵車站
此条目介绍的是位于高雄市的台铁纵贯线地下化车站。关于目前为高雄市市定古迹的日本时代旧站舍，请见“旧三块厝车站”。

三块厝车站位于台湾高雄市三民区的三块厝，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，旧站舍目前为高雄市市定古迹。配合高雄市区铁路地下化计划新建之车站，三块厝车站为高雄车站代为管理并于2018年10月14日重新启用；目前旅客以高雄中学学生通勤与中华路附近上班族为主要服务对象。该站也因为人力与设备不足并无开放两铁环保发送。

三块厝车站

Sankuaicuo Station
Sankaiseki[1]（1908年-1945年）
Sankuaitso（1945年-2003年）
位置 台湾
高雄市三民区
德北里006邻康平街1号B1,B2
地理坐标22°38′21″N 120°17′29″E / 22.63917°N 120.29139°E / 22.63917; 120.29139
车站类别地下车站
运营者台湾铁路 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离距基隆车站399.0公里
车站构造
建筑风格日式木造
站台侧式站台两座
其他信息
车站代码4390
电报码ㄙㄎㄘ
车站等级三等站（裁撤前）
简易站（高雄车站管理）
历史
启用日期1908年2月1日
关闭日期1986年9月26日
重建日期2018年10月14日（地下化重新启用）
旧称三块厝临时停车场
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
鼓山
1.9km
往基隆
 纵贯线
里程基隆399.0km
 高雄
0.8km
起讫站
位置
地图
鼓山、高雄、高雄港线路图
高雄车站附近轨道示意图
未列出临港线支线、未依实际里程绘制

车站位于三德西街90巷内，介于自立路与中华路之间。目前为简易站，主要停靠区间车及区间快车[2]

在今日高雄车站设立前的日治时期，此站为高雄中学校（今高雄中学）师生及三块厝（今三凤中街一带）居民主要门户。后因高雄车站自港边迁至今址，距本站过近而客运大幅下滑，最后步入废站命运。废站前此站客运业务位于屏东线上，亦即纵贯线不经过此站。配合高雄铁路地下化及台铁捷运化，已于2018年10月14日在纵贯线恢复客运。

历史

  • 1908年2月1日：设“临时停车场”（临时车站之意），站名“三块厝”（日语：三塊厝／さんかいせき〔さんくわいせき〕 Sankaiseki ?[注 1][1]）[3]。
  • 1941年6月21日：货运扩大，升为三等站[4][5]（p. 51）。
  • 1952年7月1日：三块厝站每日还有七班屏东线列车停靠[6]。
  • 1986年9月26日：废站[5][注 2]。
  • 2018年10月14日：随着高雄市区铁路地下化工程完工而重新启用[8]。

车站构造

地面旧站

地下化新站

  • 侧式站台（纵贯线）东西正线通过，无待避线。
  • 地下化入口采木造日式风格，向旧站站体致敬。

站台配置

地面 出入口 出入口
地下
一楼 		大厅层 站厅、剪票口、售票口、男女卫生间、无障碍厕所、哺乳室、自动售票机、验票闸门
卫生间
地下
二楼
侧式站台，左侧开门
1月台  台铁纵贯线 往高雄、屏东、潮州方向（高雄车站）→
2月台 ← 台铁纵贯线 往新左营、台南、嘉义方向（鼓山车站）
侧式站台，左侧开门

文化资产

主条目：旧三块厝车站
 
整修后的三块厝车站旧站房

利用状况

历年旅客人次纪录[注 3]
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
没资料
1913年度 24,774 23,134 47,908 [9] 68 131
1914年度 23,333 22,500 45,833 [10] 64 126
1915年度 21,640 20,076 41,716 [11] 59 114
1916年度 24,565 22,977 47,542 [12] 67 130
1917年度 30,494 27,323 57,817 [13] 84 158
1918年度 43,755 39,938 83,693 [14] 120 229
1919年度 53,636 49,386 103,022 [15] 147 281
1920年度 55,164 51,570 106,734 [16] 151 292
1921年度 57,847 53,601 111,448 [17] 158 305
1922年度 75,320 68,204 143,524 [18] 206 393
1923年度 87,493 79,533 167,026 [19] 240 458
1924年度 96,565 91,112 187,677 [20] 265 514
1925年度 94,474 90,615 185,089 [21] 259 507
1926年度 103,979 95,261 199,240 [22] 285 546
1927年度 100,951 88,679 189,630 [23] 277 520
1928年度 110,617 98,564 209,181 [24] 303 573
1929年度 124,725 113,129 237,854 [25] 342 652
1930年度 116,671 109,473 226,144 [26] 320 620
1931年度 112,512 107,344 219,856 [27] 307 601
1932年度 121,149 114,909 236,058 [28] 332 647
1933年度 142,647 134,995 277,642 [29] 391 761
1934年度 148,866 140,354 289,220 [30] 408 792
1935年度 172,562 165,370 337,932 [31] 471 923
1936年度 191,306 183,986 375,292 [32] 524 1,028
1937年度 212,766 203,220 415,986 [33] 583 1,140
1938年度 251,586 240,197 491,783 [34] 689 1,347
没资料
1952 2,152 2,365 4,517 [35] 6 12
1953 4,170 4,515 8,685 11 24
1954 4,438 4,939 9,377 12 26
没资料
1961 582 637 1,219 [36] 2 3
1962-2018年客运营业停止
2018 20,909 22,319 43,228 [37] 265 547
2019 146,297 153,847 300,144 [38] 401 822
2020 147,061 160,069 307,130 [39] 402 839
2021 148,808 155,506 304,314 [40] 407 834
2022 172,892 177,913 350,805 [41] 474 961
2023 209,829 218,179 428,008 [42] 575 1,173

公交车信息

编号 经营业者 区间 停靠站 备注
建国干线（88） 港都客运 凤山交通枢纽（捷运大东站）－捷运盐埕埔站（大仁路） 高雄中学、三凤中街
建国干线（88）延驶 黄埔公园－捷运盐埕埔站（大仁路）
红27 高雄车站（站西路）－中都街口
环东干线（168东）区间 汉程客运 金狮湖站－金狮湖站 台铁三块厝站（中华路） 顺时针循环线。
环西干线（168西）区间 金狮湖站－金狮湖站 逆时针循环线。
33 高雄客运
皇冠大车队		 金狮湖站－捷运盐埕埔站 6:33延驶后卫指挥部。
末班为公交车式小黄。
中华干线（205） 港都客运 加昌站－轻轨梦时代站（统一时代百货）
内惟干线（218） 加昌站－高雄车站（中山路）
红25 皇冠大车队 先胜路口－高雄车站（中山路） 公交车式小黄。
28 南台湾客运 加昌站－高雄车站（建国路） 台铁三块厝站（自立路）
53 港都客运 建军站（捷运卫武营站）－高雄车站（中山路）
自由干线（92） 汉程客运 高铁左营站－高雄车站（建国路）
301 南台湾客运 加昌站－高雄车站（建国路）
301 区间 台铁新左营站－高雄车站（建国路）
红25绕 皇冠大车队 先胜路口－高雄车站（中山路） 公交车式小黄，绕驶自立路。
红30 汉程客运 澄清湖棒球场－高雄车站（建国路） 例假日停驶。
红31 金狮湖站－高雄车站（建国路）
8043 高雄客运 茄萣站－高雄客运建国站

车站周边

邻近车站

  • 现行运营模式
前一站 台湾铁路公司 后一站
纵贯线
（2018年地下化重建通车）
  • 废止运营模式
前一站 台湾铁路管理局 后一站
寿山车站 屏东线
（高雄港＝高雄间已于废站后拆除）

相关条目

注释

  1. ^ 此为日治时期历史假名遣，引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页524 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-08）. （日语）
  2. ^ 但‘高雄市志’资料有9月22日描述[7]
  3. ^ 日治时期会计年度4月起，翌年3月结束

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社会科学研究中心地理信息科学研究专题中心. [2021-11-07]. （原始内容存档于2019-06-30）. 
  2. ^ 4390 三塊厝. 国营台湾铁路股份有限公司. [2024-01-24]. （原始内容存档于2024-01-24）. 
  3. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第十二號. 官報第7382號. 1908年02月07日. 大藏省印刷局. 1908-01-28: 162 [2020-11-01]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）. 凤山厅下三块厝停车场设置 
  4. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第四〇五號. 官報第4373號. 1941年08月05日. 大藏省印刷局. 1941-05-22: 页122 [2020-11-01]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）. 三块厝停车场私有支线发着ノ车扱贷物取扱 
  5. ^ 5.0 5.1 许玲龄. 繁華落盡的三塊厝火車站. 繁華落盡話三塊厝火車站. 高雄市政府文化局. 2007年6月: 页60 [2020-11-01]. ISBN 9789860099546. （原始内容存档于2021-11-22）. 
  6. ^ 臺灣鐵路管理局公告. 台湾民声日报. 1952-06-28 [2021-12-05]. （原始内容存档于2021-12-05）. 南部商旅需要起见自七月一日起台南―屏东间及台南高雄间汽油列车（中略）台南之东门、高雄之寿山三块厝高雄港四站为汽油车停点站 
  7. ^ 黄耀能、高雄市文献委员会. 續修高雄市志 卷五, 交通志公路鐵路港口海運航空郵政電信觀光篇. 国家图书馆 台湾记忆. 1995: 页82 [2020-11-01]. ISBN 9570054131. （原始内容存档于2020-05-01）. 
  8. ^ 高雄人等了10年的鐵路地下化通車：像雲朵的新車站，舊軌道變成「市區彩帶」. The News Lens 关键评论网. 2018-10-14 [2020-11-01]. （原始内容存档于2018-11-03）. 
  9. ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第十八表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第15(大正2年度). 1914-11-10: 页30–33 [2020-11-01]. （原始内容存档于2021-11-21） （日语）.  国立国会图书馆
  10. ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第十七表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第16(大正3年度). 1915-11-30: 页30–33 [2020-11-01]. （原始内容存档于2021-12-29） （日语）.  国立国会图书馆
  11. ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第17(大正4年度). 1916-11-30: 页28–31 [2020-11-01]. （原始内容存档于2021-11-23） （日语）.  国立国会图书馆
  12. ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第18(大正5年度). 1917-11-25: 页28–31 [2020-11-01]. （原始内容存档于2022-10-23） （日语）.  国立国会图书馆
  13. ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第19(大正6年度). 1918-11-30: 页26–29 [2020-11-01]. （原始内容存档于2022-10-23） （日语）.  国立国会图书馆
  14. ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第20(大正7年度). 1919-12-25: 页26–29 [2020-11-01]. （原始内容存档于2020-06-17） （日语）.  国立国会图书馆
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  18. ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第24(大正11年度). 1923-12-17: 页28–31 [2020-11-01]. （原始内容存档于2021-02-10） （日语）.  国立国会图书馆
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外部链接

 
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