上涌别站
上涌别站（日语：上湧別駅／かみゆうべつえき Kami-Yūbetsu eki */?）是位于北海道纹别郡上涌别町字屯田市街地（现时：涌别町上涌别屯田市街地），北海道旅客铁道（JR北海道）的名寄本线车站（废站）。随著名寄本线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
上涌别 | |||||||||||
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 车站大楼（1989年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 上湧別 – かみゆうべつ – Kami-Yūbetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道纹别郡上涌别町屯田市街地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°8′49.4″N 143°34′20″E / 44.147056°N 143.57222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カユ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1916年（大正5年）11月21日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）5月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随著名寄本线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
在1980年（昭和55年）前行走的急行“天都”停靠此站。
历史
- 1916年（大正5年）11月21日 - 铁道院涌别轻便线社名渊站（后来为开盛站）至下涌别（后来为涌别）之间开通，此站启用[1]。当时为一般车站。
- 1922年（大正11年）9月2日 - 涌别轻便线改名为涌别线。
- 1932年（昭和7年）10月1日 - 远轻站至下涌别站之间编入至名寄本线。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1959年（昭和34年）11月25日 - 车站后方的池内工业专用线开始使用[2]。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 结束处理货物。
- 1980年（昭和55年）10月1日 - 急行“天都”废除。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本线全线废除，此站也废除。
站名的由来
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边（远轻方向的列车会开启右边乘降门）[4]。曾经此站设有2面2线的单式站台（千鸟式站台），当时可进行列车会让。截至1983年（昭和58年），对面站台已经停用，会让设备废除。该路轨变成侧线，只于远轻一方设有转辙器[4]。站台前后的路轨都是弯曲的，这是由于两边曾经设有转辙器[4]。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为221人[4]。
车站周边
车站位于旧上涌别町的中心[5]。
现况
截至2001年（平成13年），车站遗址变成空地，已经没有任何车站痕迹。旧车站部分遗址建设了町营住宅[6]。截至2011年（平成23年）也是同样，在附近还有名为“上涌别站前通”的道路。站前还有仓库群，有着旧站前的气氛[7]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 198. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 上涌别町史 昭和54年11月发行。
- ^ 书籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（监修：太田幸夫，富士Comtem，2004年2月发行）188页。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）212页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）18页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月发行）36页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）129页。