上砂川站

上砂川站(日语:上砂川駅かみすながわえき Kami-Sunagawa eki */?)是位于北海道空知郡上砂川町字上砂川,北海道旅客铁道(JR北海道)的函馆本线上砂川支线车站废站)。随着上砂川支线全线废线,车站在1994年(平成6年)5月16日废除。

上砂川
旧・上砂川站车站大楼(2006年5月)
旧・上砂川站车站大楼(2006年5月)
日语名称
上砂川 – かみすながわ – Kami-Sunagawa
车站概览
位置 日本北海道空知郡上砂川町字上砂川
地理坐标43°28′47.6″N 141°59′24.9″E / 43.479889°N 141.990250°E / 43.479889; 141.990250
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码カス
历史
启用日期1926年(大正15年)8月1日
关闭日期1994年(平成6年)5月16日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
东鹑
1.5km
上砂川支线
里程砂川7.3km
起讫站
位置
地图
备注
随着上砂川支线废线而废站。
1976年的上砂川站与方圆1公里范围。左边是砂川方向。
现役时代的上砂川站(1994年1月)

历史

  • 1918年(大正7年)11月5日:三井矿山砂川煤矿专用线于此站附近启用,该专用线用作发送煤炭[1][注 1]
  • 1926年(大正15年)8月1日:国有铁道函馆本线(上砂川支线)开设上砂川站。当时为一般车站。
  • 1937年(昭和12年):翻新车站大楼。设置机走线[3]
  • 1943年(昭和18年):铺设积込线,连接三井矿山砂川矿第二选煤机[3]
  • 1950年(昭和25年)12月:车站大楼部分进行翻新[1]
  • 1968年(昭和43年)8月:铺设三井矿山第二专用线[3]
  • 1979年(昭和54年)11月:三井矿山第二专用线废除[3]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:除了专用线到发的货物外,站内结束处理车载货物和行李。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1992年(平成4年)4月1日:JR货物车站废除。
  • 1994年(平成6年)5月16日 - 上砂川支线全线废除,此站也废除。

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨南边(上砂川方向的列车会开启右边乘降门)。

三井砂川煤矿日语三井砂川炭鉱还在运作的时代,站内设有许多侧线(截至1983年(昭和58年),站台北边共有六条路轨,当中货运列车专用线上下行各1条,站台与车站大楼之间设有1条[4])。站内设有连接煤矿的专用线(截至1983年(昭和58年)设有4条专用线路轨[4][1])。但是在1987年(昭和62年),随着煤矿关闭,所有侧线均不再使用(侧线截至1993年(平成5年)还存在,但是转辙器已经被撤走。而车站大楼一方的侧线和专用线路轨已被撤走[5]),后来更被撤走。

此站是无人车站简易委托车站)。在有人车站时代还有车站大楼,当时站内可购买车票。车站大楼邻接站台中央部分,中间设有站内铁路道口连接[4]。大楼是一座木造的单层建筑,屋顶很高,为了降雪,屋顶有两层斜坡。

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日平均上下车人次为115人[4]
  • 在1992年度(平成4年度),1日平均上下车人次为10人[5]

车站周边

巴士线路

旧站遗址设有“中央1丁目巴士站,停靠的巴士线路由北海道中央巴士日语北海道中央バス运营。

  • 上砂川线
    • 砂川市立医院 - 中央1丁目 - 东町
    • 砂川市立医院 - 中央1丁目 - 仲町 - 上砂川岳温泉

现况

 
在车站遗址保存的守车和客车(2006年5月)

截至2010年(平成22年),车站大楼还存在,但是位置迁移至砂川一方[6]。入口处挂上了“悲别站”牌,旧候车室内展示了电视/电影相关的相片,成为观光胜地,吸引许多粉丝到访[6]。在站台处,设置了Yo8000形日语国鉄ヨ8000形貨車守车Yo8055SuYuNi60形日语国鉄60系客車#スユニ60形客车SuYuNi60 218作展示[7]

其他

在1984年(昭和59年)放映,剧本/导演为仓本聪日语倉本聰电视剧昨日、悲别日语昨日、悲別で》于此站取景。在该作品中,此站名为“悲别站(日语:悲別駅かなしべつえき)”。在拍摄后,“上砂川站”的车站大楼与站名牌后方写上了“悲别站”。另外也出售了车票,盖上了“悲别站”印章。

在1981年(昭和56年)上映,剧本为仓本聪,监制为降旗康男日语降旗康男电影驿 STATION日语駅 STATION》也同样于此站取景。

在2013年(平成25年)发布,川野夏美的单典《悲别》以此站作为舞台。

相邻车站

北海道旅客铁道
函馆本线(上砂川支线)
东鹑上砂川

注脚

注释

  1. ^ 铁路用地由三井购买,然后寄赠给铁道院。铺设路轨工程由铁道院负责[2]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 书籍《终着駅 国铁全132》(雄鸡社,1980年10月发行)48页。
  2. ^ 北海道铁道百年史和新上砂川町史
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 新上砂川町史 昭和63年3月发行。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)48页。
  5. ^ 5.0 5.1 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》(小学馆,1993年6月发行)59页。
  6. ^ 6.0 6.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)23页。
  7. ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)118-119页。

相关条目