上总凑站
上总凑站（日语：上総湊駅／かずさみなとえき Kazusa-Minato eki */?）是位于千叶县富津市凑736号，东日本旅客铁道（JR东日本）的内房线车站。
上总凑 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2022年2月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 上総湊 – かずさみなと – Kazusa-Minato | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本千叶县富津市凑736号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°13′20″N 139°52′16″E / 35.22222°N 139.87111°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ミナ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）1月15日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日639人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
- 1915年（大正4年）1月15日：车站启用[1]。
- 1985年（昭和60年）10月24日：在下午9时，一名千叶车长区的车长使用社会车辆猛烈撞入车站大楼，使候车室的柱被撞至曲折，车辆在闸口栅栏上停止。5人受伤。后来该车长醉酒驾驶[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[1]。
- 日期不详：成为业务委托车站，由JR千叶铁道服务负责车站业务。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡“Suica”[3]。成为东京近郊区间区域内[3]。
- 2017年（平成29年）12月12日：当日起绿色窗口结业[4]。
-
旧站房（2006年11月） -
更换站名牌前的站房（2007年11月22日）
车站构造
此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。站台没有提高高度。站房与站台之间设有跨线桥连接。站房位于车站东边。西边为斜坡，面向海边。
此站是由君津站管理的业务委托车站，委托了JR东日本车站服务负责车站业务。绿色窗口在2017年12月12日结业。站内设有多功能售票机1台、简易Suica闸机设置駅和厕所（男女分开的湿厕）。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■内房线 | 下行 | 馆山、千仓、安房鸭川方向 | |
| 2 | 上行 | 木更津、千叶、东京方向 | 从此站出发的列车于1号站台出发 |
参考[5]
- 在信号设备上，1、2号站台可从两方向进站和向两方向出发。
- 因为上述原因，普通列车通常会进入反方向站台，以待避特急之用。
- 不论什么理由，当内房线部分区间暂停服务时，会设有列车于此站折返。
- 站台可容纳11卡车厢。
使用状况
在2019年（令和元年）度1日平均乘车人次为639人，以下为乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化[统计 1][统计 2] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 1990年（平成2年） | 2,466 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,382 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 2,255 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 2,103 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 1,991 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 1,923 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 1,767 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 1,676 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 1,596 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 1,538 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]1,484 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]1,390 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]1,280 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]1,231 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]1,147 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]1,088 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]1,076 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]1,051 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]985 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]924 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]911 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]854 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]869 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]854 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]806 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]774 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]788 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]760 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]709 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]639 | |
车站周边
- 馆山自动车道
- 国道127号
- 国道465号
- 千叶县道93号久留里鹿野山凑线
- 千叶县道236号上总凑停车场线
- 千叶县道256号新舞子海岸线
- 富津市政厅天羽行政中心
- 千叶县立天羽高等学校
- 富津市立天羽中学
- 富津市立凑小学
- 富津市民会馆
- 凑邮局
- 日东交通富津运输营业所上总凑出张所
- 清水相片馆
- 石渡大厦
- 上总凑海滩
- 神田桥亲水公园
- 凑亲水公园
巴士线路
一般巴士线路的巴士站位于站前日东交通上总凑出张所内。高速巴士“房总菜之花号”的巴士站位于国道127号上。
“房总菜之花号”由JR巴士运行，此站没有发售高速巴士车票，在日东交通上总凑出张所可购买高速巴士车票。另外，只有部分“房总菜之花号”班次停靠。
| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上总凑站 | 凑富津、笹毛线 | 笹毛、佐贯町站前、大贯站前 | 富津公园 | 日东交通 | 只有早上班次 |
| 竹冈线 | 竹冈桥、竹冈站前、高岛别庄 | 东京湾渡轮 | |||
| 户面原线 | 环站、关丰站 | 户面原水坝 | |||
| 上总凑站前 | 房总菜之花号 | 东京站日本桥出口 | JR巴士关东 日东交通 |
其他
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 31号 内房线・外房线・久留里线. 朝日新闻出版. 2010-02-21: 14–15 （日语）.
- ^ 朝日新闻1985年10月25日付朝刊23面“大トラ车掌の车が駅舎に突入、5人けが 国铁上総凑駅”
- ^ 3.0 3.1 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2008-12-22 [2018-07-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-03） （日语）.
- ^ 千葉支社 ２駅外注化と５駅の窓口閉鎖等提案. 国铁千叶动力车劳动组合. [2019-07-28]. （原始内容存档于2019-07-28） （日语）.
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 内房線佐貫町〜上総湊駅間の防風柵の完成について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道千叶支社. 2012-03-21 [2020-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-11） （日语）.
- ^ 申1号団体交渉行う! 〜第3回定期大会発言に基づく申し入れ〜 (PDF). ジェイアール労动组合千叶地本. 2009-10-31 [2020-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2014-01-02） （日语）.
使用状况
- JR东日本2000年度以后的乘车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千叶县统计年鉴（平成3年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成4年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成5年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成6年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成7年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成8年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成9年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成10年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成11年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成12年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成13年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成14年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成15年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成16年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成17年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成18年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成19年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成20年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成21年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成22年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成23年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成24年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成25年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成26年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成27年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成28年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成29年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成30年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（令和元年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
相关条目
外部链接
- 车站资讯（上总凑站）：东日本旅客铁道（日语）