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中之乡站

此条目介绍的是三重县的近铁志摩线车站。关于曾经位于滋贺县的国铁柳濑线车站，请见“中之乡站 (国铁)”。

中之乡站（日语：中之郷駅／なかのごうえき Nakanogo eki */?）是位于三重县鸟羽市鸟羽（日语：鳥羽 (鳥羽市)）三丁目1484番107号，近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M79。副站名为“鸟羽水族馆前”。

中之乡
车站东口（2019年10月）
车站东口（2019年10月）
日语名称
中之郷 – なかのごう – Nakanogo
车站概览
其他名称鸟羽水族馆前
位置 日本三重县鸟羽市鸟羽（日语：鳥羽 (鳥羽市)）三丁目1484番107号
地理坐标34°28′46.02″N 136°50′43.86″E / 34.4794500°N 136.8455167°E / 34.4794500; 136.8455167
车站构造
站体类型地面车站（桥上站）
站台2面2线[1]
其他信息
电报码ナカコ
历史
启用日期1929年（昭和4年）7月23日[1]
上车人次
统计年度		平均每日188人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
鸟羽
M78
1.0km
起讫站
 志摩线
 M79 
里程鸟羽1.0km
里程伊势中川42.5km
 志摩赤崎
M80
1.3km
往贤岛
位置
地图
备注
无人车站（设有乘车站证明书发行机）

历史

  • 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港（日语：真珠港駅）（现已废止）之间开通，此站启用[2]。
  • 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线[2][3]。
  • 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。线路由三重电气铁道承继[2]。
  • 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。线路成为近铁志摩线[2]。
  • 1969年（昭和44年）12月10日 - 由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停运营，开设代行巴士[2]。
  • 1970年（昭和45年）3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成，线路重开，此站也重开[2]。
  • 1990年（平成2年） - 鸟羽至此站之间的双线铁路工程开始动工[4]。
  • 1992年（平成4年）11月6日 - 鸟羽至此站之间的双线铁路工程完工[5][6]。车站大楼向鸟羽一方迁移120米，新中之乡站大楼开始使用[5][6]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[7]。
  • 2011年（平成23年）11月1日 - 成为无人车站[1]。

车站构造

 
西出口

此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站设有桥上站。鸟羽一方为双线铁路，贤岛一方为单线铁路[1]，此站可进行列车会让。站台可容纳2卡车厢。站台与车站大楼之间只有楼梯。车站东西方均设有出入口。此站没有电梯，而随着成为无人车站，自动扶梯停止了使用[1]。此站设有轮椅人士专用的斜道。

此站是由鸟羽站管理的无人车站。随着成为无人车站，站台上设置了乘车站证明书发行机。在PiTaPa和ICOCA引入当初，设有售票窗口，在成为无人化后，设置了IC卡专用简易闸机。

站台

站台 线路 上下行 方向
1   志摩线 下行 志摩矶部、鹈方、贤岛方向
2 上行 鸟羽、大阪、名古屋方向

使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人次
1931年*[8] 116
1997年 408
1998年 393
1999年 352
2000年 336
2001年 330
2002年 311
2003年 280
2004年 256
2005年 242
2006年 236
2007年 244
2008年 248
2009年 221
2010年 216
2011年 180
2012年 146
2013年 154
2014年 161
2015年 194
2016年 188
2017年 201
2018年 188
  • 以下会列出中之乡站的使用状况变迁[9][10]。
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况（中之乡站）
年 度 一年乘车人次：人／年度 上下车人次调查结果
人／日 		特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1931年（昭和6年）*[8]   ←←←←   42,572      
1958年（昭和33年） 129,840 ←←←← 152,981 282,821      
1959年（昭和34年）   ←←←←          
1960年（昭和35年）   ←←←←          
1961年（昭和36年）   ←←←←          
1962年（昭和37年）   ←←←←          
1963年（昭和38年）   ←←←←          
1964年（昭和39年）   ←←←←          
1965年（昭和40年） 199,720 ←←←← 126,626 328,346      
1966年（昭和41年） 192,000 ←←←← 133,948 325,948      
1967年（昭和42年） 169,980 ←←←← 138,001 307,981      
1968年（昭和43年） 151,770 ←←←← 132,051 283,821      
1969年（昭和44年） 124,320 ←←←← 116,619 240,939     由于改轨工程，有部分时间暂停服务（使用巴士代行）
1970年（昭和45年） 112,020 ←←←← 117,260 229,280     改轨工程完成，再次投入服务
1971年（昭和46年） 150,630 ←←←← 101,942 252,572      
1972年（昭和47年） 158,490 ←←←← 104,098 262,588      
1973年（昭和48年） 160,260 ←←←← 107,685 267,945      
1974年（昭和49年） 170,970 ←←←← 94,703 265,673      
1975年（昭和50年） 165,570 ←←←← 82,850 248,420      
1976年（昭和51年） 162,480 ←←←← 74,042 236,522      
1977年（昭和52年） 150,780 ←←←← 77,360 228,140      
1978年（昭和53年） 150,660 ←←←← 75,900 226,560      
1979年（昭和54年） 136,080 ←←←← 68,891 204,971      
1980年（昭和55年） 137,160 ←←←← 66,787 203,947      
1981年（昭和56年） 134,370 ←←←← 59,685 194,055      
1982年（昭和57年） 126,420 ←←←← 60,561 186,981 11月16日 869  
1983年（昭和58年） 122,520 ←←←← 60,420 182,940 11月8日 899  
1984年（昭和59年） 118,500 ←←←← 58,217 176,717 11月6日 795  
1985年（昭和60年） 119,760 ←←←← 54,807 174,567 11月12日 887  
1986年（昭和61年） 114,300 ←←←← 54,091 168,391 11月11日 821  
1987年（昭和62年） 99,000 ←←←← 50,026 149,026 11月10日 722  
1988年（昭和63年） 91,920 ←←←← 48,186 140,106 11月8日 624  
1989年（平成元年） 88,560 ←←←← 43,372 131,932 11月14日 629  
1990年（平成2年） 82,020 ←←←← 44,052 126,072 11月6日 575  
1991年（平成3年） 85,650 ←←←← 43,652 129,302      
1992年（平成4年） 86,670 ←←←← 42,073 128,743 11月10日 626  
1993年（平成5年） 85,110 ←←←← 46,158 131,268      
1994年（平成6年） 93,060 ←←←← 74,827 167,887      
1995年（平成7年） 95,340 ←←←← 69,836 165,176 12月5日 772  
1996年（平成8年） 92,970 ←←←← 68,980 161,950      
1997年（平成9年） 82,920 ←←←← 66,010 148,930      
1998年（平成10年） 81,030 ←←←← 62,275 143,305      
1999年（平成11年） 72,420 ←←←← 56,487 128,907      
2000年（平成12年） 69,600 ←←←← 52,887 122,487      
2001年（平成13年） 70,290 ←←←← 50,057 120,347      
2002年（平成14年） 64,110 ←←←← 49,244 113,354      
2003年（平成15年） 56,040 ←←←← 46,558 102,598      
2004年（平成16年） 51,240 ←←←← 42,294 93,534      
2005年（平成17年） 48,030 ←←←← 40,359 88,389 11月8日 410  
2006年（平成18年） 46,530 ←←←← 39,609 86,139      
2007年（平成19年） 50,730 ←←←← 38,585 89,315      
2008年（平成20年） 50,730 ←←←← 39,657 90,387 11月8日 389  
2009年（平成21年） 45,810 ←←←← 34,884 80,694      
2010年（平成22年） 45,750 ←←←← 33,148 78,898 11月9日 651  
2011年（平成23年） 44,160 ←←←← 21,834 65,994     无人化
2012年（平成24年） 43,800 ←←←← 9,561 53,361 11月13日 245  
2013年（平成25年） 45,510 ←←←← 10,837 56,347      
2014年（平成26年） 44,220 ←←←← 14,492 58,712      
2015年（平成27年） 41,520 ←←←← 29,492 71,012 11月10日[11] 32
2016年（平成28年） 38,340 ←←←← 30,355 68,695
2017年（平成29年） 43,620 ←←←← 29,707 73,327      
2018年（平成30年）   ←←←←     11月13日[12] 301  
2019年（令和元年）   ←←←←          

车站周边

东出口
西出口

巴士线路

鸟羽水族馆前巴士站

相邻车站

近畿日本铁道
  志摩线
■普通
鸟羽（M78）－中之乡（M79）－志摩赤崎（M80）

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 朝日新闻出版（2014）：29页
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  3. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 354–356. 全国书籍编号：21906373. 
  4. ^ 鸟羽市史编さん室 编（1991）：447页
  5. ^ 5.0 5.1 鳥羽市観光基本計画―資料編別冊―鳥羽の観光史略年表 (PDF). [2019-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-28） （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 近鉄志摩線 鳥羽-中之郷間来月6日複線化. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-10-29: 1 （日语）. 
  7. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 鸟羽市史编室 编（1991）：303页
  9. ^ 各年度三重县统计书
  10. ^ 近铁PR手册“きんてつ”
  11. ^ 近铁志摩线（日语）（2015年11月10日调查） - 近畿日本铁道
  12. ^ 駅别乘降人员 山田线・鸟羽线・志摩线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道（2018年11月13日调查）

参考文献

  • 鸟羽市史编室 编《鸟羽市史 下巻》鸟羽市政厅，1991年3月25日，1347页 NDL 92001549
  • 《周刊私铁全駅・全车両基地 No.06 近畿日本铁道②》朝日新闻出版，2014年1月26日，35页NDL 22347638

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外部链接

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