九龙巴士87A线
九龙巴士87A线是香港的一条已停驶巴士路线,来往博康及旺角(柏景湾)[1][2]。
九龙巴士87A线 | |
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KMB Route 87A | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂(S) |
使用车辆 | 富豪奥林比安 富豪超级奥林比安 丹尼士三叉戟 亚历山大丹尼士Enviro 500 富豪B9TL |
线路信息 | |
起点站 | 博康 |
途经 | 秦石邨、大围、狮子山隧道、石硖尾、深水埗 |
终点站 | 旺角(柏景湾) |
线路长度 | 13.7公里 |
运行周期 | 55分钟 |
起点站运营时间 | 05:40-23:10 |
终点站运营时间 | 06:25-00:00 |
发车间隔 | 星期一至六:15-18分 星期日及公众假期:14-18分 |
票价 | $6.8 |
上行分段收费站点 | 过狮子山隧道后往博康:$5.8 |
相关线路 | |
竞争交通 | 港铁东铁线↔马鞍山线 |
历史
- 1983年11月20日:本线投入服务,初期九龙区总站位于旺角(西)(即上海街及亚皆老街交界)。
- 1986年8月16日:本线延长至大角咀码头。
- 1992年8月9日:本线增派空调巴士行走。
- 1995年5月8日:本线九龙区总站迁往大角咀新填海区的临时总站。
- 1999年3月初:九巴推出属试验性质的“八达通巴士转乘优惠计划”,用以取代87线(沥源↔维港湾)。初时只供九巴职员参与,至同年5月10日,才推展至一般乘客。以八达通卡先后乘搭本线及88K线,在新翠邨巴士站转乘另一路线,第二程车资为免费。同时本线成为沙田区第一条接受八达通缴费服务的非渡海对外路线。
- 1999年8月15日:本线九龙区总站迁往维港湾。
- 2000年5月1日:87线永久停驶,正式被转乘优惠取代。
- 2000年7月9日:本线九龙区总站因应柏景湾巴士总站启用而迁往。
- 2006年5月20日:本线提升至全线空调服务。
- 2014年8月23日:本线改组成287X线(博康←→佐敦道(循环线))。
服务时间及班次
博康开 | 旺角(柏景湾)开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | 05:40-23:10 | 15-18 | 星期一至六 | 06:25-00:00 | 15-18 |
星期日及公众假期 | 05:40-23:10 | 14-18 | 星期日及公众假期 | 06:25-00:00 | 14-18 |
收费
全程:$6.8
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八达通转乘优惠
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 87A←→81K,次程可获$4.2折扣优惠
- 87A往博康 → 81K任何方向
- 81K任何方向 → 87A往旺角
- 87A←→88K,次程车资全免
- 87A往博康 → 88K往骏景园
- 88K往显径 → 87A往旺角
- 87A←→任何九巴狮子山隧道路线(81S、过海隧道路线、马场路线及通宵路线除外),次程可获$4.2折扣优惠
使用车辆
本线被287X取代前使用1辆富豪奥林比安、2辆富豪超级奥林比安、4辆丹尼士三叉戟、2辆亚历山大丹尼士Enviro 500及1辆富豪B9TL空调巴士,均属沙田车厂。
本线虽然是沙田区其中一条最早加入空调巴士路线,但九巴一直没有派超低地台巴士作指定用车,即使有车务调动也难以见到超低地台巴士。直至2011年11月30日才正式加入一辆超低地台巴士(ATR200/JN568)取代其中一辆非超低地台巴士(AV526/HU8225)。
2012年6月11日起,本线的两辆富豪奥林比安11米双层空调巴士(AV446/HT1808、AV531/HW225)被调走,由原182线的一辆丹尼士三叉戟12米双层空调巴士(ATR244/JR9177)收车字轨及原170线的一辆富豪B9TL 12米双层空调巴士(AVBE61/NA8906)取代。
此路线最后一天服务当日同时是九巴斯堪尼亚N113(AS)最后一日服役,由最后一辆退役的该款巴士(AS21,GW4537)行走当天晚上由博康开出之末班车。至此,本线与AS双双完成其历史任务,由287X接替博康至西九龙一带的服务。
车牌 | 车队编号 | 备注 |
HT9176 | AV503 | 已于2016年6月退役 |
JE1364 | ATR172 | 已于2017年8月退役 |
JN568 | ATR200 | 祇于繁忙时间服务本线,已于2018年5月退役 |
JN912 | ATR201 | 祇于繁忙时间服务本线,已于2018年5月退役 |
JR9177 | ATR244 | 祇于繁忙时间服务本线,已于2018年4月退役 |
JP1997 | 3ASV72 | 已于2018年6月退役 |
JX7452 | 3ASV139 | 已于2018年10月退役 |
LF5804 | ATE120 | 将于2021年11月退役 |
LM9695 | ATE172 | 将于2022年7月退役 |
NA8906 | AVBE61 |
行车路线
博康 开经:逸泰街、水泉坳街、沙角街、沙田围路、大涌桥路、车公庙路、紅梅谷路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、龙翔道、南昌街、荔枝角道、上海街、亚皆老街、樱桃街、大角咀道、未命名路、樱桃街及海泓道。
旺角(柏景湾)开经:海泓道、樱桃街、海景街、奥运站公共运输交汇处、深旺道、樱桃街、大角咀道、未命名路、樱桃街、亚皆老街、新填地街、旺角道、弥敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏树街、汝州街、黄竹街、大埔道、元州街、南昌街、龙翔道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、红梅谷路、车公庙路、大涌桥路、沙角街、乙明邨街、沙角街及逸泰街。
沿线车站
博康开 | 旺角(柏景湾)开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 博康巴士总站 | 1 | 旺角(柏景湾)巴士总站 | 旺角(柏景湾)公共运输交汇处 | |
2 | 田园阁 | 沙田围路 | 2 | 奥运铁路站 | 奥运站公共运输交汇处 |
3 | 乙明邨 | 大涌桥路 | 3 | 富贵街 | 大角咀道 |
4 | 秦石邨 | 车公庙路 | 4 | 铭基书院 | 樱桃街 |
5 | 车公庙 | 5 | 新填地街 | ||
6 | 新翠邨 | 紅梅谷路 | 6 | 基荣小学 | 荔枝角道 |
7 | 世界花园 | 7 | 枫树街 | 汝州街 | |
8 | 狮子山隧道 | 狮子山隧道公路 | 8 | 福华街 | 黄竹街 |
9 | 丰力楼 | 龙翔道 | 9 | 窝仔街 | 南昌街 |
10 | 毕架山花园 | 10 | 白田邨瑞田楼 | ||
11 | 泽安邨 | 南昌街 | 11 | 白田邨富田楼 | |
12 | 石硖尾消防局 | 12 | 石硖尾消防局 | ||
13 | 白田邨瑞田楼 | 13 | 泽安邨 | ||
14 | 黄棣珊纪念中学 | 14 | 毕架山花园 | 龙翔道 | |
15 | 石硖尾商场 | 15 | 丰力楼 | ||
16 | 福华街 | 16 | 狮子山隧道 | 狮子山隧道公路 | |
17 | 基隆街 | 17 | 世界花园 | 红梅谷路 | |
18 | 石硖尾街 | 荔枝角道 | 18 | 新翠邨 | |
19 | 白杨街 | 19 | 大围铁路站 | 车公庙路 | |
20 | 弼街 | 上海街 | 20 | 车公庙 | |
21 | 旺角街市 | 亚皆老街 | 21 | 秦石邨 | |
22 | 铭基书院 | 樱桃街 | 22 | 乙明邨街 | |
23 | 奥运铁路站 | 23 | 博康巴士总站 | ||
24 | 海富苑 | 海泓道 | |||
25 | 旺角(柏景湾)巴士总站 | 旺角(柏景湾)公共运输交汇处 |
小资料
在本线及88K未转为全空调服务前,该转乘组合成为由沙田往市区最便宜的途径,两程车费合共只需付出$3,两线改为全空调服务后,该记录仍未打破,现时两程车费合共只需$5.0。
前景
由于本线服务范围与86A、86C及87B线有不同程度的重叠,为善用资源,于2012-2013年度沙田区巴士路线发展计划内,建议本路线作出大幅度路线修改,改为博康至佐敦道的循环线,取道青沙公路特快来往沙田及九龙,不再经狮子山隧道及深水埗,编号改称287X(该路线已于2014年8月23日起投入服务,取代同日起停办的87A线。),全程票价建议由$6.8调整至$7.1[3]。