京桥 (东京都)

京桥
京桥
町
	京桥edoguran
	坐标：35°40′31″N 139°46′10″E / 35.675214°N 139.769455°E
国家	日本
都道府县	东京都
特别区	中央区
人口（2019年（令和元年）9月1日）
• 总计	282人
时区	JST（UTC+9）
邮递区号	104-0031

京桥（日语：京橋／きょうばし^{Kyōbashi */?}）是日本东京都中央区南部的一个地名。现行行政地名为京桥一丁目至京桥三丁目。邮递区号104-0031。

在1947年前，此地存在称为京桥区（日语：京橋区）的行政区划。1947年，东京都内的次级行政区进行自治地位升级并同时由原本的35区简化为23个特别行政区，在过程中京桥区与日本桥区合并，从而成为今日的中央区。

地理

中央区京桥地域（旧京桥区），北连日本桥，东接八丁堀，南与银座接壤，西与八重洲相邻。今日称呼为“京桥”的通常是指旧京桥区的北部，区域内办公大楼林立。此地区也是许多文化设施汇集之地，例如矗立在京桥遗址边上的警视厅警察博物馆（日语：警察博物館），电影院连锁集团东京剧场（日语：東京テアトル）（東京テアトル）的发迹地银座剧场（テアトル銀座，今巴而可银座剧场（日语：ルテアトル銀座 by PARCO）（ルテアトル銀座 by PARCO）的前身），石桥美术馆，与东京国立近代美术馆电影中心等。除此之外，京桥也是许多日本知名企业的总部或东京分公司的聚集地，例如老字号的食品零售商明治屋（日语：明治屋）、轮胎大厂普利司通、食品业的明治制菓、味之素，与日本大型酒厂之一的朝日啤酒之东京统括支社等。

在过去此区域的中央有一条名为京桥川（日语：京橋川 (東京都)）、江户时代所开凿的运河通过，但二战之后包括京桥川、部分江户城的护城河、樱川（日语：桜川 (東京都)）、枫川（日语：楓川）在内的几条运河都陆续被填平以作为道路用地。今日京桥川的旧址上，可以见到东京高速道路的高架路面通过。

历史

京桥的柱子（1875年建造）

京桥的柱子（1922年建造）

江户时代后期的京桥（歌川广重画）

地名由来

京桥这个地名，原来是架在京桥川中央、沟通两岸的桥的名字。东京15区时代与今天都使用这个文化景点的名字。

京桥与日本桥的名字都被用来作为地名。日本桥是东海道往东京方向必由之路，作为最古老的渡桥之一，它有着它重要的意义。桥在明治时期及以后，在1875年（明治8年）、1905年（明治38年）、1922年（大正11年）进行过上次修护。直到今天，京桥川已不复存在，而桥的支柱也只供凭吊。

历史

1875年（明治8年），旧东海道开通了前往京桥川的道路。西海道肥国（即现在的熊本县，当时仍处于分裂时期，它是其中的一个小国。又因为是原火国的继承国，故又名“肥后国”）的石匠桥本勘五郎造了一座石拱桥，第二年，在砖石大街上建成了新京桥。从此，他变成了连接古老的日本桥与摩登的银座的枢纽。一方面车马铁道的轨道双线并设了大型桥，另一方面为了应付空前的交通压力，政府决定重建京桥。

1931年（昭和6年），名叫“京桥”的町诞生。正是这一调整规划，将原来的中桥广小路町、南传马町一丁目-三丁目和周边的19个町更名为京桥一丁目-三丁目。但是，当时的京桥町只有现在面积的大约1/2。

1959年（昭和34年）京桥川被埋入地底，那时的京桥大部分被撤去，只留下自身的支柱。现在的东京高速公路从京桥川的原址上方穿过，而京桥遗址上方留下的是现代化的日本桥。

1978年（昭和53年），城市规划实施方案之际，东边的宝町纳入京桥区的版图当中（后与日本桥区并入中央区。）正式确立了今天京桥的全图。