保时捷912

Porsche 912保时捷在1965年制造,用来弥补356911之间空白级距的入门小型跑车。912在车重与动力方面表现卓越,使它成为一台燃油效率十分高的车子。

保时捷912
概览
制造商保时捷
生产日期1965-1969
车身及底盘
车体风格两门轿跑车
双座双门轿跑车
动力布局RR
后置引擎后轮驱动
动力系统
引擎B4 1.6 L
B4 2.0 L
年表
前身车型保时捷911

历史

 
保时捷912E
 
保时捷912Targa

在356停产后,保时捷只剩911 , 这个售价为前代356两倍有余的车款。由于911的售价相当昂贵,保时捷因为怕销售量受到影响而决定再开发另一款入门跑车(912)。912使用了911的底盘及车身架构,但并没有使用911的B6引擎而是沿用356的B4引擎。356经过市场考验过十分可靠的引擎,与911的底盘和车身,再加上便宜的售价,令消费者相当难以抗拒。在912短暂的商品寿命里,它成功的让大家认识了911(在912五年的寿命中911销售突破30,000台)。

在更加性能化的911 S与更加经济的911 T加入911家族后,保时捷的董事开始认为没有必要继续生产912。所以后来912于1970年停产,保时捷以914递补912当家入门跑车的位置。

而在消失六年后,912再度以912 E的身份在北美填补914停产与924上市的空档。新的912使用了VW的2.0L空冷引擎与 "G-Series" 911 的车体。总共生产了2,099台,并且从未在北美以外的地区正式发售过。

参考文献