大日本制糖株式会社（日文：大日本製糖株式会社），简称日糖，是日本一家过去以加工制糖为主要业务的企业，成立于1906年，在1943年改称日糖兴业株式会社，曾在台湾于日治时代时大规模投资设厂，在二战前曾所有北大东岛、南大东岛，负责两岛的行政及殖民地开发。日糖兴业在1949改称大日本制糖，并于1996年与明治制糖合并为大日本明治制糖。
发展历史
其前身包括1895年由铃木藤三郎在东京成立的日本第一家制糖公司“日本精制糖”，和1886年由涩泽荣一担任首任社长的“日本精糖”两间制糖公司，两间公司在1906年11月14日合并后更名为“大日本制糖株式会社”。在大日本制糖成立后不久，于1906年12月即取得台湾总督府在斗六厅设立糖原料工场的许可，开始在台湾经营制糖事业，此后又陆续并入了铃木商店大里精糖所（1907年）、名古屋精糖（1914年）、朝鲜制糖（1919年）、内外制糖（1923年，在爪哇）、东洋制糖（1927年）、新高制糖（1935年）、昭和制糖（1940年）、帝国制糖（1941年）、中央制糖（1943年），事业扩及台湾、朝鲜半岛、爪哇岛、海南岛等地。另外，大日本制糖会社在1909年被揭漏了向众议员行贿的事件，是为日糖事件。此事件对台湾的影响在于，自此未再提起“砂糖官营论”，亦使糖业并未成为台湾的专卖事业之一。大日本制糖的本社原位在东京市城东区北砂町，下辖东京出张所、名古屋出张所、东京工场、大阪营业所、大里工场，台湾支社位于台湾台南州虎尾郡虎尾街，下辖12处制糖所及3处工场，及朝鲜工场、京城出张所、大东岛制糖所、北大东岛出张所。1941年6月，大日本制糖的本社迁至台北市北门町8番地[1]。
1943年11月25日，社名改为“日糖兴业株式会社”，资本额增加至1亿5千万圆，是为日糖兴业台北本社，其组织包含东京出张所（文书课、总务部、商务课、用度课、经理课、工务部、农务部、大阪营业所、大东岛制糖所）、台湾支社（营业部、会计部、工务部、农务部、铁道部、各糖厂）、海南岛事业部、爪哇支社。
1945年日本于二次大战战败后，依据驻日盟军总司令的政策，所有位于日本本土以外的企业资产皆遭到没收。1946年3月，在台湾的制糖工场及资产正式移交给中华民国，后由台湾糖业公司接收，此后公司业务范围仅剩余日本本土，工厂也仅剩下位于九州的门司工场，主要砂糖也都仰赖自日本以外国家进口。1949年，公司名称改回“大日本制糖株式会社”。1984年由于财务困难，遭三菱商事收购成为100%持股之子公司；1996年与明治制糖合并为大日本明治制糖，现仍为三菱商事100％掌控之子公司，属于三菱集团的成员。
社长
大日本制糖与大东群岛
位于太平洋上大东群岛的南大东岛及北大东岛两座岛屿原本为玉置半右卫门所成立的玉置商社所有。在玉置半右卫门过世后，玉置商社经营不善，于1916年将大东群岛上两座岛屿的经营权卖给东洋制糖并被并入。而1927年又因为经济大恐慌，玉置商社被大日本制糖合并，因此大日本制糖拥有这两座岛的所有权，并继续以殖民地的方式经营岛上糖业，使得岛上成为日本未实行地方自治的“社有岛”，航运、商店、学校、邮局都是大日本制糖所有。岛上居民被强迫密集劳动，而收获都被制糖业者低价收购，岛民在严格监视下不得擅自离岛。
在台湾的发展
1912年的全台制糖厂原料采取区域图
大日本制糖在1906年12月经许可在斗六厅五间厝庄设立台湾工场，第一工场在1909年完工，第二工场在1912年完工，而此处即是大日本制糖台湾支社的所在。在昭和2年（1927年）7月合并东洋制糖后，台湾工场改称虎尾制糖所。之后陆续在昭和10年（1935年）4月合并新高制糖，昭和14年（1939年）12月合并昭和制糖，昭和15年（1940年）11月合并帝国制糖。1942年7月，沙鹿及嵌子脚制糖所关闭，并中止苑里制糖所的设立计划[1]。1943年2月，二结制糖所关闭[1]。1943年11月，大日本制糖改为“日糖兴业”[1]，其规模是战前台湾四大制糖会社中最大者。
二战后，日糖兴业、台湾制糖、明治制糖、盐水港制糖的在台资产合并成台湾糖业公司，日糖兴业改为“台湾糖业公司第一分公司”。
工场
大日本制糖在台湾的工场 (1940年)[2]
| 类型
|
名称
|
位置
|
由来
|
能力
|
备注
|
| 制糖工场
|
虎尾制糖所
|
台南州虎尾郡虎尾街
|
1906年大日本制糖设立
|
3,200吨
|
|
| 龙岩制糖所
|
台南州虎尾郡土库街
|
1935年大日本制糖设立
|
1,200吨
|
|
| 北港制糖所
|
台南州北港郡北港街
|
1927年合并东洋制糖而来
|
2,000吨
|
|
| 玉井制糖所
|
台南州新化郡玉井庄
|
1939年合并昭和制糖而来
|
900吨
|
|
| 大林制糖所
|
台南州嘉义郡大林街
|
1935年合并新高制糖而来
|
1,200吨
|
|
| 斗六制糖所
|
台南州斗六郡斗六街
|
1927年合并东洋制糖而来
|
500吨
|
|
| 台中制糖所
|
台中州台中市
|
1941年合并帝国制糖而来
|
1,050吨
|
|
| 彰化制糖所
|
台中州彰化郡和美街
|
1935年合并新高制糖而来
|
750吨
|
|
| 乌日制糖所
|
台中州大屯郡乌日庄
|
1921年合并东洋制糖而来
|
450吨
|
|
| 沙鹿制糖所
|
台中州大甲郡沙鹿街
|
1939年合并昭和制糖而来
|
300吨
|
1942年停闭
|
| 月眉制糖所
|
台中州丰原郡内埔庄
|
1927年合并东洋制糖而来
|
750吨
|
|
| 潭子制糖所
|
台中州丰原郡潭子庄
|
1941年合并帝国制糖而来
|
750吨
|
|
| 竹山制糖所
|
台中州竹山郡竹山街
|
1939年合并昭和制糖而来
|
500吨
|
|
| 二结制糖所
|
台北州罗东郡二结庄
|
1939年合并昭和制糖而来
|
750吨
|
1943年停闭
|
| 新竹制糖所
|
新竹州新竹市
|
1941年合并帝国制糖而来
|
650吨
|
|
| 苗栗制糖所
|
新竹州苗栗郡苗栗街
|
1939年合并昭和制糖而来
|
900吨
|
|
| 崁子脚制糖所
|
新竹州中坜郡中坜街
|
1941年合并帝国制糖而来
|
750吨
|
1942年停闭
|
| 竹南制糖所
|
新竹州竹南郡竹南庄
|
1941年合并帝国制糖而来
|
550吨
|
|
| 竹山工场
|
台中州竹山郡竹山街
|
1939年合并昭和制糖而来
|
500吨
|
|
| 大湖工场
|
新竹州大湖郡大湖庄
|
1939年合并昭和制糖而来
|
120吨
|
|
| 大岗山工场
|
高雄州冈山郡田寮庄
|
1939年合并昭和制糖而来
|
|
|
| 酒精工场
|
虎尾酒精工场
|
台南州虎尾郡虎尾街
|
1926年大日本制糖设立
|
|
|
| 彰化酒精工场
|
台中州彰化郡和美街
|
1935年合并新高制糖而来
|
|
|
| 台中酒精工场
|
台中州台中市
|
1941年合并帝国制糖而来
|
|
|
| 新竹酒精工场
|
新竹州新竹市
|
1941年合并帝国制糖而来
|
|
|
制糖铁道
- 各线与车站一览
| 溪州─下山
|
*原 帝国制糖会社线
*昭和2年（1927年）9月1日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 溪州
|
0 |
|
新竹县竹北市
|
| 新庄
|
1.1 |
|
新竹县竹北市
|
| 红毛
|
2.0 |
|
新竹县竹北市
|
| 斗仑
|
3.0 |
|
新竹县竹北市
|
| 东海窟
|
4.3 |
|
新竹县竹北市
|
| 隘口
|
5.7 |
|
新竹县竹北市
|
| 下山
|
6.8 |
|
新竹县芎林乡
|
| 月眉线（后里─大安港）
|
*原 东洋制糖月眉线
*大正元年（1912年）7月1日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 后里
|
0 |
|
台中市后里区
|
| 后里下
|
0.8 |
|
台中市后里区
|
| 发电所
|
1.7 |
|
台中市后里区
|
| 月眉
|
5.2 |
|
台中市后里区
|
| 四块厝
|
6.9 |
|
台中市后里区
|
| 口庄
|
9.3 |
|
台中市后里区
|
| 二崁
|
12.3 |
旧名“磁磘”
|
台中市外埔区
|
| 磁磘
|
13.6 |
旧名“六分”
|
台中市外埔区
|
| 马鸣埔
|
15.8 |
|
台中市外埔区
|
| 大甲东
|
17.3 |
|
台中市外埔区
|
| 山脚
|
19.9 |
|
台中市大甲区
|
| 大甲
|
20.1 |
|
台中市大甲区
|
| 南门
|
21.5 |
|
台中市大甲区
|
| 市场前
|
21.9 |
|
台中市大甲区
|
| 庄尾
|
22.7 |
|
台中市大甲区
|
| 横圳
|
23.5 |
|
台中市大甲区
|
| 松子脚
|
25.0 |
|
台中市大安区
|
| 脚踏
|
25.9 |
|
台中市大安区
|
| 大安港
|
27.4 |
|
台中市大安区
|
| 南门─中庄
|
| *昭和8年（1933年）3月16日 开业
|
| 南门
|
0 |
|
台中市大甲区
|
| 福兴
|
1.5 |
|
台中市大安区
|
| 中庄
|
3.5 |
|
台中市大安区
|
| 福兴─东中庄
|
| *昭和8年（1933年）12月28日 开业
|
| 福兴
|
0 |
|
台中市大安区
|
| 东中庄
|
1.9 |
|
台中市大安区
|
| 中南线（台中─南投）
|
*原 帝国制糖中南线
*大正5年（1916年）6月13日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 台中
|
0 |
|
台中市中区
|
| 市场前
|
0.6 |
|
台中市
|
| 太平
|
3.3 |
|
台中市太平区
|
| 车笼埔
|
5.7 |
|
台中市太平区
|
| 番子寮
|
7.3 |
|
台中市太平区
|
| 涂城
|
8.2 |
|
台中市大里区
|
| 北沟
|
9.6 |
|
台中市雾峰区
|
| 发电所前
|
10.3 |
|
台中市雾峰区
|
| 雾峰
|
11.3 |
|
台中市雾峰区
|
| 六股
|
14.1 |
|
台中市雾峰区
|
| 万斗六
|
14.9 |
|
台中市雾峰区
|
| 旧社
|
16.9 |
|
台中市雾峰区
|
| 乌溪南岸
|
18.2 |
|
南投县草屯镇
|
| 新庄
|
19.7 |
|
南投县草屯镇
|
| 草屯
|
21.5 |
|
南投县草屯镇
|
| 林子头
|
23.1 |
|
南投县草屯镇
|
| 营盘口
|
25.2 |
|
南投县南投市
|
| 林庄
|
26.7 |
|
南投县南投市
|
| 半山
|
27.6 |
|
南投县南投市
|
| 南投
|
30.0 |
|
南投县南投市
|
| 线西线（彰化─线西）
|
*原 新高制糖线西线
*明治44年（1911年）8月26日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 彰化
|
0 |
旧名“新高彰化”
|
彰化县彰化市
|
| 过沟子
|
0.6 |
|
彰化县彰化市
|
| 茂盛厝
|
2.1 |
|
彰化县和美镇
|
| 新庄子
|
2.9 |
|
彰化县和美镇
|
| 中寮
|
3.4 |
|
彰化县和美镇
|
| 会社横
|
3.9 |
|
彰化县和美镇
|
| 柑子井
|
5.2 |
|
彰化县和美镇
|
| 竹围子
|
6.0 |
|
彰化县和美镇
|
| 和美
|
7.1 |
|
彰化县和美镇
|
| 北势头
|
7.7 |
|
彰化县和美镇
|
| 月眉
|
8.2 |
|
彰化县和美镇
|
| 十五张犁
|
10.0 |
|
彰化县线西乡
|
| 线西
|
11.2 |
|
彰化县线西乡
|
| 鹿港线（彰化─鹿港）
|
*原 新高制糖鹿港线
*明治44年（1911年）8月26日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 彰化
|
0 |
旧名“新高彰化”
|
彰化县彰化市
|
| 西门口
|
1.0 |
|
彰化县彰化市
|
| 平和厝
|
2.2 |
|
彰化县彰化市
|
| 莿桐脚
|
2.8 |
|
彰化县彰化市
|
| 下莿桐脚
|
3.7 |
|
彰化县彰化市
|
| 马鸣山
|
5.2 |
|
彰化县秀水乡
|
| 三块厝
|
5.9 |
|
彰化县秀水乡
|
| 崎沟子
|
7.4 |
|
彰化县福兴乡
|
| 前厝
|
10.4 |
|
彰化县福兴乡
|
| 鹿港
|
11.3 |
旧名“新高鹿港”
|
彰化县鹿港镇
|
| 斗六线（斗六─崁头厝）
|
*原 东洋制糖斗六线
*大正元年（1912年）2月18日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 斗六
|
0 |
|
云林县斗六市
|
| 社口
|
1.8 |
|
云林县斗六市
|
| 大仑
|
4.0 |
|
云林县斗六市
|
| 江厝子
|
5.6 |
|
云林县斗六市
|
| 湳子
|
8.0 |
|
云林县古坑乡
|
| 古坑
|
10.3 |
|
云林县古坑乡
|
| 崁头厝
|
12.2 |
|
云林县古坑乡
|
| 斗南线（斗南─虎尾）
|
| *明治43年（1910年）1月31日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 斗南
|
0 |
|
云林县斗南镇
|
| 大东
|
3.5 |
|
云林县斗南镇
|
| 虎尾
|
7.2 |
|
云林县虎尾镇
|
| 西螺线（虎尾─西螺）
|
| *明治44年（1911年）9月10日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 虎尾
|
0 |
|
云林县虎尾镇
|
| 埒内
|
3.6 |
|
云林县虎尾镇
|
| 田尾
|
7.8 |
|
云林县二仑乡
|
| 二仑
|
10.4 |
|
云林县二仑乡
|
| 永定厝
|
12.4 |
|
云林县二仑乡
|
| 西螺
|
15.9 |
|
云林县西螺镇
|
| 猫儿干线（田尾─三姓）
|
| *昭和2年（1927年）6月4日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 田尾
|
0 |
|
云林县二仑乡
|
| 罗厝
|
3.7 |
|
云林县仑背乡
|
| 仑背
|
5.6 |
|
云林县仑背乡
|
| 五块厝
|
8.6 |
|
云林县仑背乡
|
| 猫儿干
|
11.7 |
|
云林县仑背乡
|
| 施厝
|
14.6 |
|
云林县麦寮乡
|
| 桥头
|
15.8 |
|
云林县麦寮乡
|
| 三姓
|
16.8 |
|
云林县台西乡
|
| 麦寮线（五块厝─麦寮）
|
| *昭和2年（1927年）6月2日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 五块厝
|
0 |
|
云林县仑背乡
|
| 大有
|
2.8 |
|
云林县仑背乡
|
| 兴化厝
|
5.3 |
|
云林县麦寮乡
|
| 沙仑
|
7.5 |
|
云林县麦寮乡
|
| 兴化厝─麦寮
|
| *昭和11年（1936年）5月17日 开业
|
| 兴化厝
|
0 |
|
云林县麦寮乡
|
| 霄仁厝
|
1.4 |
|
云林县麦寮乡
|
| 麦寮
|
2.6 |
|
云林县麦寮乡
|
| 北港线（虎尾─北港）
|
| *明治44年（1911年）5月28日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 虎尾
|
0 |
|
云林县虎尾镇
|
| 大屯
|
4.3 |
|
云林县虎尾镇
|
| 大荖
|
5.6 |
|
云林县土库镇
|
| 土库
|
7.2 |
|
云林县土库镇
|
| 奋起(粪萁)
|
11.4 |
|
云林县土库镇
|
| 子茂
|
14.2 |
|
云林县元长乡
|
| 元长
|
16.8 |
|
云林县元长乡
|
| 龙岩
|
19.5 |
旧名“龙岩厝”
|
云林县元长乡
|
| 新街
|
22.9 |
|
云林县北港镇
|
| 北港
|
27.1 |
|
云林县北港镇
|
| 海口线（大荖─海口）
|
| *昭和2年（1927年）6月4日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 大荖
|
0 |
|
云林县土库镇
|
| 马公厝
|
4.7 |
|
云林县土库镇
|
| 埔姜仑
|
11.2 |
|
云林县褒忠乡
|
| 东势厝
|
14.9 |
|
云林县东势乡
|
| 五块寮
|
18.4 |
|
云林县台西乡
|
| 海口
|
21.3 |
|
云林县台西乡
|
| 大林线（大林─小梅）
|
*原 新高制糖大林线
*大正2年（1913年）12月19日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 大林
|
0 |
旧名“新高大林”
|
嘉义县大林镇
|
| 大林工场前
|
1.8 |
旧名“会社前”
|
嘉义县大林镇
|
| 大湖
|
2.6 |
|
嘉义县大林镇
|
| 潭墘
|
4.5 |
|
嘉义县大林镇
|
| 北势
|
7.1 |
|
嘉义县大林镇
|
| 大埔
|
10.3 |
|
嘉义县大林镇
|
| 小梅
|
14.9 |
|
嘉义县梅山乡
|
| 新巷线（大林─新高新巷）
|
*原 新高制糖新巷线
*大正2年（1913年）5月15日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 大林
|
0 |
旧名“新高大林”
|
嘉义县大林镇
|
| 排子路
|
3.9 |
|
嘉义县大林镇
|
| 顶坪
|
5.4 |
|
嘉义县溪口乡
|
| 溪口
|
8.3 |
|
嘉义县溪口乡
|
| 埤子头
|
10.9 |
|
嘉义县新港乡
|
| 新高新巷
|
15.8 |
旧名“新巷”
|
嘉义县新港乡
|
| 北港线（嘉义─北港）
|
| *明治44年（1911年）8月30日 开业
|
| 车站名
|
营业里程
|
备考
|
所在地
|
| 嘉义
|
0 |
|
嘉义市
|
| 竹围
|
0.8 |
|
嘉义市
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| 北社尾
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2.6 |
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嘉义市
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| 牛斗山
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6.8 |
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嘉义县民雄乡
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| 菜公厝
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9.4 |
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嘉义县新港乡
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| 新巷
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13.4 |
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嘉义县新港乡
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| 板头厝
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16.1 |
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嘉义县新港乡
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| 北港
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18.8 |
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云林县北港镇
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| 乌麻园线（北港─下湖口）
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| *大正2年（1913年）5月26日 开业
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| 车站名
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营业里程
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备考
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所在地
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| 北港
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0 |
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云林县北港镇
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| 土间厝
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3.2 |
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云林县水林乡
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| 水林
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5.5 |
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云林县水林乡
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| 万兴
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7.6 |
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云林县水林乡
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| 埤尾
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9.7 |
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云林县四湖乡
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| 蔡厝
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11.3 |
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云林县四湖乡
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| 乌麻园
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12.9 |
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云林县口湖乡
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| 下湖口
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17.0 |
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云林县口湖乡
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参考资料
- 《台湾会社年鉴》
- 《日本铁道旅行地图帐 朝鲜・台湾》
外部链接
