姬川站
此条目介绍的是位于日本新潟县糸鱼川市的西日本旅客铁道大糸线车站。关于位于日本北海道茅部郡森町的原北海道旅客铁道函馆本线车站，请见“姬川信号场”。姬川站（日语：姫川駅／ひめかわえき Himekawa eki */?）是位于日本新潟县糸鱼川市，隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，每天只提供7班普通列车前往南小谷站、2班前往平岩站、9班次往糸鱼川站。
姬川站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 姬川站全貌（2008年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 姫川 – ひめかわ – Himekawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 新潟县糸鱼川市大字大野字横户376 | ||||
| 地理坐标 | 37°1′13″N 137°51′39″E / 37.02028°N 137.86083°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ヒメ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1986年11月1日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1人次 2020年 | ||||
| 服务 | |||||
■大糸线 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
车站附近多为民居，但乘车人数却比其他位处山区的车站更少，据糸鱼川市2013年统计数据显示，本站全年使用人数只有778人，是整个糸鱼川市车站中第2最少人使用的车站，平均每天只有2人使用[1]。2020年度更只录得1人。
车站结构
为简易车站，不设有站舍，只于月台上筑有上盖及趟门的候车室。出入口设于月台末端向糸鱼川站方向，只设有梯级上落[2]。
月台
只设有侧式月台1座，列车不能在此交换，有效长度为3辆。相比同线内其他车站因为要减少保线费用才拆走路轨，姬川站因作为通勤车站，至开站起便只设1个月台。列车靠站时，上行往南小谷方向为右侧开门，下行往糸鱼川为左侧开门。
| 路线 | 方向 | 前往 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■大糸线 | 上行 | 平岩、南小谷方向 | |
| 下行 | 糸鱼川方向 |
历史
- 1986年11月1日：开业。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）车站。
- 2014年：
- 11月22日：因发生2014年长野县北部地震，引起土石流，列车暂时停驶。[3]
- 11月24日：列车复驶。
利用人数
| 乘车人员推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[1] | |
| 2004 | 10 | |
| 2005 | 9 | |
| 2006 | 6 | |
| 2007 | 6 | |
| 2008 | 5 | |
| 2009 | 5 | |
| 2010 | 4 | |
| 2011 | 4 | |
| 2012 | 3 | |
| 2013 | 2 | |
| 2014 | 2 | |
| 2015 | 5 | |
| 2016 | 3[7] | |
| 2017 | 2[7] | |
| 2018 | 1[7] | |
| 2019 | 1[7] | |
| 2020 | 1[7] | |
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 统计いといがわ 第10章 运输・通信（2013年版） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-16]. （原始内容存档于2019-09-15）.
- ^ 地震で一部不通の大糸线、JR西区间は全线再开へ。 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Response.jp，2014年11月26日。
- ^ 大糸线临时増便バス运行中！ （页面存档备份，存于互联网档案馆），糸鱼川市网页，2024年6月6日。
- ^ 记者が乘ったバスは乘客2人、糸鱼川―白马间の利用者増へ壁高く 大糸线临时増便バスの运行开始 【1日4往复の时刻表付き】 （页面存档备份，存于互联网档案馆），信浓每日新闻，2024年6月2日。
- ^ 大糸线临时増便バス８月の乘车人数増 ６～８月利用状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆），上越Times，2024年9月17日。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 糸鱼川市《统计いといがわ》（令和3年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第56页。
外部链接
- JR西日本 姬川站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
