尖沙咀东（么地道）公共运输交汇处
此条目介绍的是位于么地道永安广场旁的巴士总站及“漆咸道南／么地道”居民巴士站。关于位于科学馆道，以“尖沙咀东”为名的巴士总站，请见“尖沙咀东巴士总站”。关于位于么地道么地道公园外的专线小巴总站，请见“尖沙咀（么地道）巴士总站”。
提示：此条目页的主题不是尖东站公共运输交汇处。尖沙咀东（么地道）巴士总站[1]（英语：Tsim Sha Tsui East (Mody Road) Bus Terminus）位于九龙油尖旺区尖沙咀东么地道尖沙咀东海滨平台花园的地面，连接港铁尖东站P1出口，为一个室内环状巴士总站。现时有17条巴士路线以此为总站，另有1条巴士路线途经。
尖沙咀东（么地道）巴士总站 Tsim Sha Tsui East (Mody Road) Bus Terminus | |||||
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| 其他名称 | 尖东（么地道）公共运输交汇处 | ||||
| 位置 | 油尖旺区么地道近尖东站P1出口 | ||||
| 地理坐标 | 22°17′47.2″N 114°10′33.2″E / 22.296444°N 114.175889°E | ||||
| 途经线路 | 作为首末站： 作为中途站：
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| 换乘方式 | 港铁屯马线尖东站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2007年7月26日 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 么地道、漆咸道南、梳士巴利道 | ||||
| 附近建筑 | 永安广场、市政局百周年纪念花园、星光大道、尖沙咀东海滨平台花园、尖沙咀海滨花园、九龙香格里拉酒店、香港洲际酒店 | ||||
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历史及简介
本站与位于中间道儿童游乐场地面的尖东站公共运输交汇处相邻；而此总站出入口设于么地道近漆咸道南，另有一入口位于梳士巴利道东行。
由于兴建九龙南线，半岛酒店旁的一段汉口道由北行改为南行，原以尖沙咀（汉口道）为总站的28及234X线需要迁往此总站，但两线保留往尖沙咀方向停尖沙咀码头巴士总站，而28号往乐华方向亦会先往尖沙咀码头，再返回漆咸道南[2][3]。
其后，九龙巴士将5号线亦转到么地道总站，更不停尖沙咀码头，只增设与其他路线免费转乘，引起了社会讨论新总站能否取代尖沙咀码头总站[4]。最后，九龙巴士5号线迁回尖沙咀码头[5]。
- 2011年11月14日：九龙巴士237A线及新巴796P线的总站由附近梳士巴利道近永安广场的路边泊位迁入此总站[6][7]。
- 2012年6月10日：九龙巴士270A线的总站由九龙站公共运输交汇处迁往此站[8]。
- 2012年6月17日：九龙巴士12线绕经此站[9]。
- 2012年11月26日：配合服务重组，九龙巴士81C线由红磡站公共运输交汇处缩短至此；2条辅助路线——281B及281X同时开办，于平日上午繁忙时间由新界单向开往此站并不设回程，以取代81C线于平日上午繁忙时间由沙田及马鞍山前往九龙的服务[10]。
- 2012年12月2日：九龙巴士12线改以此为总站[11]。
- 2013年4月7日：城巴独营过海路线973及973P九龙区总站由尖沙咀么地道（么地道公园外）迁往此站[12]。
- 2013年8月17日：九龙巴士270S线投入服务[13]。
- 2013年12月28日：配合过海隧道巴士118线路线重组，过海隧道巴士110线修改路线并改以此为循环点、晚上部分班次亦改以此为总站[14][15][16]。
- 2014年1月18日：九龙巴士203C线及203S线投入服务[17]；九龙巴士5号线不再途经此站[18]。
- 2014年11月10日：新巴796P线所有班次延长至尖沙咀（广东道），不再以此为总站[19]。
- 2015年1月24日：九龙巴士280X线投入服务并以此站为总站，途经青沙公路特快往返沙田市中心及火炭[20][21][22]。
- 2018年2月12日：九龙巴士9号线总站由尖沙咀码头巴士总站搬迁至此，不再驶入该站。[23][24][25]而九龙巴士28线尖沙咀区总站则由本站改为尖沙咀码头，不再驶入本站。[26]
取代尖沙咀码头总站之争议
由于政府曾计划兴建尖沙咀码头露天广场[27]，并拆卸尖沙咀码头总站，于是，政府于2007年启用此总站计划取代尖沙咀天星码头公共运输交汇处，所有以尖沙咀码头为总站的路线将改以此站为总站，但因有大批市民反对有关建议而一直未能实施。
2012年8月8日，政府宣布永久搁置兴建尖沙咀码头露天广场的计划，尖沙咀码头巴士总站获永久保留，此巴士总站取代该巴士总站的计划亦告中止，但仍作为分流尖沙咀码头巴士总站的作用。
总站路线资料
于1946年10月投入服务，当时为尖沙咀←→九龙城亚皆老街，之后作出多次改动：
- 约1947年延长至牛池湾。
- 1963年10月21日，改经牛池湾至九龙城一段的太子道。
- 1963年11月12日，因改经太子道后，下元岭村居民投诉交通不便，便于恢复绕经彩虹道。
- 1965年1月24日，为配合彩虹邨入伙而迁往该处。
- 1978年12月4日，延至坪石。
- 2018年2月12日：总站由尖沙咀码头巴士总站搬迁至此，与28线互换巴士总站，并延长至彩褔。[23]
于1946年12月21日初投入服务，2009年8月16日经服务重组后改为循环来往海丽邨及尖东站，2012年6月17日绕经此站，途经泓景台（只限去程）、富昌邨、大角咀、旺角西、渡船街及尖沙咀，同年12月2日改以此为总站并取消循环线运作。
于2019年9月16日投入服务，2019年10月28日总站由西九龙站巴士总站延长至此站，途经石篱邨、西九龙走廊、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日繁忙时间提供服务。
于1989年1月16日配合马鞍山新市镇入伙投入服务，2012年11月26日总站由红磡站公共运输交汇处缩短至此站，途经欣安邨、大水坑、富安花园、亚公角、石门/滨景花园、圆洲角、沙田围、大围、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。
九龙巴士87E线（下午班次）
于2016年2月29日投入服务，初时提供单向服务。于2021年7月19日增设回程服务，途经乌溪沙。
于2014年1月18日投入服务，途经佐敦、卫理道、旺角洗衣街及又一村。
于2014年1月18日投入服务，取代原先九龙巴士203线的特别班次，只于平日上午繁忙时间提供服务。
于1990年11月4日投入服务，2007年8月26日改以此为总站，途经尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、长沙湾、美孚新邨、荃湾路、祈德尊新邨、福来邨及丽城花园。
九龙巴士242X线（下午班次）
于1992年7月6日投入服务，初时提供单向服务。于2020年12月7日增设回程服务，途经旺角、大角嘴及青华苑
于1997年1月13日投入服务，1997年7月17日改以上水为总站，2000年7月30日延长至九龙站，2012年6月10日再延长至此，途经欣翠花园、嘉福邨、粉岭站、花都广场、粉岭公路、吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。
于2016年4月11日投入服务，途经祥华邨、粉岭公路、吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日繁忙时间提供服务。
于2013年8月17日因北区巴士路线重组投入服务，初期提供每日单向前往上水（翠丽花园）的深宵特快服务，而现时班次为0045、0110、0135、0200、0230，经尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、狮子山隧道至粉岭公路、粉岭南、清河邨、上水、翠丽花园、马适路及联和墟。
2024年7月15日投入服务，途经那打素医院、大埔旧墟、青沙公路、大角咀、旺角西及尖沙咀，只限平日繁忙时间服务。
于2015年1月24日投入服务，取代原有280P线，途经火炭工业区、源禾路（禾𪨶邨／沥源邨）、沙田市中心、青沙公路（尖山隧道及沙田岭隧道）、连翔道、油麻地（只限回程）、港铁九龙站（只限去程）、佐敦（只限回程）及尖沙咀。
于2012年11月26日投入服务，取代81C线及81P线平日上午由石门/滨景花园、沙田围及大围往九龙的班次，途经石门、圆洲角、沙田围、大围、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日上午繁忙时间提供服务。
2012年11月26日投入服务，取代81C线平日上午由马鞍山开出不经石门至大围特快往九龙的班次，途经欣安邨、马鞍山77区、富安花园、沙田医院、沙沥公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日上午繁忙时间提供服务。
于2022年12月12日起投入服务，途经日出康城、将军澳－蓝田隧道、观塘绕道、九龙湾、启德隧道、东九龙走廊及佐敦。
于2014年8月25日投入服务，2015年8月31日改经粉岭站、花都广场、上水站、粉岭公路、大榄隧道、西九龙公路、九龙站（只限去程）及尖沙咀，只于平日繁忙时间提供服务。
于2019年11月4日投入服务，现时途经尖沙咀、油麻地、旺角、九龙城亚皆老街、新蒲岗、启晴邨、启业邨、乐华邨、秀茂坪、宝达邨及安达邨，只于深宵时段提供服务。
于2017年2月14日投入服务，现时途经尖沙咀、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路、美林邨、香港文化博物馆、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小沥源及广源邨，只于深宵时段提供服务。
于2017年2月14日投入服务，现时途经尖沙咀、油麻地、旺角、狮子山隧道、沙田第一城、石门、亚公角、富安花园、大水坑、马鞍山市中心及利安邨，只于深宵时段提供服务。
过海隧道巴士110线（星期日及公众假期07:00-08:40，及每日1930、1945及2000班次）
- 未有资料，请加入至Module:香港巴士/crh。
于1998年1月26日投入服务，2013年4月7日改以此为总站，由城巴营运，途经尖沙咀、西九龙、西区海底隧道、西营盘、香港大学、薄扶林、香港仔、黄竹坑、香港海洋公园（部分时段）、深水湾、浅水湾、舂磡角及马坑邨。
总站路线资料（只限特定日子服务）
途经路线资料
1987年8月17日投入服务，现由九巴和新巴联合营运，途经耀东邨、鲤景湾（只限回程）、太古城、东区走廊、北角、渣华道（只限回程）、电气道（只限回程）、海底隧道、佐敦及尖沙咀。
过往路线
车坑分布
| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 座向 | 路线 |
| 1 | 东面 | 后备 |
| 2 | 九龙巴士81C、87E线 | |
| 3 | 九龙巴士270A、270C、270S、N283、N287、T270线 | |
| 4 | 南面 | 落客站 |
| 5 | 城巴790线 过海隧道巴士973线 | |
| 6 | 西面 | 九龙巴士234X、280X线 |
| 7 | 九龙巴士9、203C、271A线 | |
| 8 | 过海隧道巴士110线 | |
| 9 | 九龙巴士12、36X、242X、N213线 | |
参考资料
- ^ 2009年划定为禁止吸烟区的48个有上盖建筑物的公共运输设施名称 （页面存档备份，存于互联网档案馆），卫生署控烟办公室
- ^ 234X线更改总站位置，2007年8月21日，九巴
- ^ 28线更改总站位置 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2007年8月23日，九巴
- ^ 5线更改巴士总站及新增八达通巴士转乘计划 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2008年6月18日，九巴
- ^ 九巴5线巴士总站由尖东迁往尖沙咀码头巴士总站，2010年2月17日，九巴
- ^ 237A线更改终站位置 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年11月10日，九巴
- ^ 新巴796P号线巴士站迁移至么地道 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年11月11日，城巴／新巴
- ^ 九巴270A及270P线延长路线及更改总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年6月7日，九巴
- ^ 交通通告 延长九巴第12号路线至尖沙咀东（么地道）巴士总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署
- ^ 九巴81C线重组路线，开办晨早特别线281B及281X （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年11月21日，九巴
- ^ 12线由循环线改为双总站行程 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年11月30日，九巴
- ^ 城巴973及973P号线尖沙咀（么地道）总站永久迁移及漆咸道南落客站取消 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年4月3日，城巴／新巴
- ^ 北区巴士路线重组首阶段,270S投入服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年8月17日，九巴
- ^ 九巴优化110及118路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年12月19日，九巴
- ^ 新巴110号线及城巴118、118P号线服务调整 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年12月19日，城巴／新巴
- ^ 交通通告 巴士服务重组 过海隧道路线第110号 筲箕湾 - 尖沙咀东(么地道) (循环线) （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年12月19日，运输署
- ^ 九巴2C线与203线合并为203C线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年1月6日，九巴
- ^ 交通通告 九巴第5号线改道 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年1月13日，运输署
- ^ 新巴792M号线加密班次及796系列路线服务调整 城巴698R号线取消服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年11月4日，城巴／新巴
- ^ 九巴开办全新280X特快线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年1月21日，九巴
- ^ 九巴开办280X特快往返火炭/沙田市中心及尖沙咀 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年1月23日，九巴
- ^ 交通通告 新界巴士路线第280P号服务重组 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年1月21日，运输署
- ^ 23.0 23.1 存档副本 (PDF). [2018-02-25]. （原始内容存档 (PDF)于2018-02-07）.
- ^ 九巴9號線宣傳單張. [2018-03-10]. （原始内容存档于2018-02-10）.
- ^ 九巴9號線宣傳單張. [2018-03-10]. （原始内容存档于2018-02-10）.
- ^ 九巴乘客通告：28總站遷移，路線永久改道，更改時間表 (PDF). [2018-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2018-02-12）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2015-02-08]. （原始内容存档 (PDF)于2015-02-08）.
外部链接
