山谷阅兵球场
山谷阅兵球场（英语：Valley Parade）获赞助冠名称为“珊瑚窗户球场”（Coral Windows Stadium），是位于英格兰西约克郡布拉德福德的全坐席足球体育场。建于1886年，直至1903年前是曼宁厄姆橄榄球俱乐部（Manningham Rugby Football Club）的主场球场，其后俱乐部放弃橄榄球改踢足球，并改组成为布拉德福德城足球俱乐部。自此一直成为布拉德福德城的主场球场，但现时球场业权由俱乐部前主席戈登·吉布（Gordon Gibb）的养老保险基金持有。球场亦曾经作为布拉德福德公园足球俱乐部的主场一个赛季及橄榄球队布拉德福德公牛的主场两个赛季，亦曾主办多场英格兰青年足球队的赛事。
| 山谷阅兵球场 Valley Parade | |
|---|---|
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| 全名 | Coral Windows Stadium |
| 位置 | 英格兰西约克郡布拉德福德 |
| 坐标 | 53°48′15.20″N 1°45′32.48″W / 53.8042222°N 1.7590222°W |
| 所有者 | 戈登·吉布养老保险基金[3] （Gordon Gibb pension fund） |
| 座位数 | 25,136人[2] |
| 场地大小 | 113 × 70 码（103 × 64 米） |
| 表面 | 天然草 |
| 启用 | 1886年[1] |
| 客户 | |
| 曼宁厄姆RFC（1886–1903年） 布拉德福德城（1903–现在） 布拉德福德公园足球俱乐部（1973–1974年） 布拉德福德公牛（2001–2002年） | |
著名球场建筑师阿奇巴尔·雷奇于1908年当布拉德福德城升上甲级联赛时获委负责重建球场。自此直至1985年球场甚少改动，当年5月11日球场发生大火，导致56名球迷死亡及最少265名球迷受伤。球场进行总值260万英镑的重建工程，并于1986年12月重新开放。1990年代及2000年代初球场曾进行大规模重建，现时可容25,136名观众。山谷阅兵球场最高入数纪录于1911年的英格兰足总杯对伯恩利时创出，共有39,146名球迷入座，成为全国联赛球场现存入场人数最古老的纪录。
历史
曼宁汉姆橄榄球俱乐部（Manningham Rugby Football Club）成立于1876年，最初在布拉德福德卡迪根菲尔兹（Cardigan Fields）的卡莱尔路地区进行比赛[1]。当他们的球场被出售以便兴建德拉蒙德学校时，俱乐部需要一个新的场地。因此他们在曼宁汉（Manningham）的山谷阅兵区（Valley Parade）购买该地区的一块土地作为兴建新主场[4]，以便在1886-87年赛季进行比赛[1] 。新球场及其所在的道路都采用当地地区的名字，即为山谷阅兵球场（Valley Parade），这个名字源于曼宁汉下方的陡峭山坡[1][2][5]。该土地以前是一个采石场，属于米德兰铁路公司（Midland Railway Company）[1]。
俱乐部花费1,400英镑聘请设计师监督土地的挖掘和整平工作，并将一座看台从卡莱尔路搬到新球场。新球场包括已搬迁的看台，一个容纳2,000人的阶梯式看台，球场总容量为18,000人。1886年9月27日正式开放，举行了一场对阵韦克菲尔德三一（Wakefield Trinity）的比赛，但由于施工工作，曼宁汉的大部分早期比赛都是作客进行[1]。
结构及设施
火灾
1985年5月11日有超过11,000名球迷在场内庆祝球队夺得丙级联赛冠军，在一周前当布拉德福德以2-0击败博尔顿已确保夺得锦标，当时正进行赛季最一场对林肯城的联赛，冠军颁奖在赛前举行，在完半场前已有80年历史木构的“新云看台”（Sunwin Stand）发生火警，部分观众逃入比赛草坪，但有部分被困于看台通道内，而出口的旋转入闸机亦被锁上，导致56人死亡（包括球队86岁的前主席山姆·弗斯）及超过200人受伤。事后调查发现火警是因积聚于看台底的垃圾意外被观众抛弃未熄灭的香烟或火柴点燃而引起。讽刺的是而因布拉德福德升级乙组，球队原已安排比赛翌日更换球场的木构顶盖以符合乙组球场的安全标准。球场需关闭迫使布拉德福德在当地的榄球队的欧赛球场（Odsal Stadium）或哈德斯菲尔德的利兹路球场（Leeds Road ground）进行比赛，直到1986年12月14日才回到重建后的山谷阅兵球场。
布拉德福德安排周年悼念仪式及复活节周末青年足球竞赛，吸引当地及林肯城以至欧洲各地的球队参加，现在的新云看台亦设置牌匾纪念死者。这次火灾连同稍后发生的希尔斯堡球场惨剧亦促使立法规定更安全的球场法例。
其他用途
纪录
交通
布拉德福德设有两个铁路站[6]，分别是距离球场1英里（2千米）[7]，同时是市内主要的巴士总站的“布拉德福德交汇处”（Bradford Interchange）[8]，和距离球场0.6英里（1千米）的“布拉德福德福斯特广场铁路站”（Bradford Forster Square railway station）[7]。“布拉德福德交汇处”提供由“东海岸铁路”（East Coast）和“跨国铁路”（CrossCountry）的火车服务连接“利兹铁路站”，并有“布拉德福德第一”（First Bradford）和“基利斯及区”（Keighley & District）的巴士接驳到球场。而“布拉德福德福斯特广场”则有由“北方铁路”（Northern Rail）同样连接利兹的火车服务。
于赛事举行日球场并没有提供泊车位予球迷[2]。在2000年，作为球场扩建的一部分，俱乐部推行一个“绿色交通计划”以缓和球场周围的交通挤塞问题，建议包括在“布拉德福德福斯特广场”与利兹的铁路之间设立新的铁路站，同时提供折扣巴士服务[9]。但兴建新铁路站一直没有落实，而折扣巴士路线亦因低载客量而撤回[10]。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Frost, Terry. Bradford City A Complete Record 1903–1988. Breedon Books Sport. 1988: 53. ISBN 0907969380.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Information & Directions. Bradford City official website. [2008-03-10]. （原始内容存档于2008-03-07）.
- ^ Parker, Simon. City back on an even keel. Telegraph & Argus. 2008-04-01 [2008-04-02].
- ^ Transformation of Valley Parade. Bradford City official website. [2013-02-04]. （原始内容存档于2 March 2013）.
- ^ Pendleton, David. The Origins of Bradford City—Chapter Three: Valley Parade's first season. A History of Bradford City Football Club. [2008-04-08]. （原始内容存档于12 October 2007）.
- ^ Get to Bradford by rail. Visit Bradford. [2008-02-24]. （原始内容存档于2011-07-17）.
- ^ 7.0 7.1 Bradford City FC. Raileasy. [2008-04-09]. （原始内容存档于2011-10-03）.
- ^ Metro: Bradford Interchange. West Yorkshire Metro. [2008-02-24]. （原始内容存档于2008-03-14）.
- ^ City quiz their fans. Telegraph & Argus. 2002-02-19 [2008-04-09].[失效链接]
- ^ Bantams bus route kicked into touch. Telegraph & Argus. 2000-01-28 [2008-04-09].[失效链接]
外部链接
- Information & Directions. Bradford City official website. [2008-03-24]. （原始内容存档于2008-03-07）.
- West Yorkshire in 360°! Valley Parade, Bradford. BBC Bradford & West Yorkshire. [2008-03-24]. （原始内容存档于2008-03-11）.