川上站(日语:川上駅かわかみえき Kawakami eki */?)是位于北海道足寄郡陆别町字利别川上[6]北海道池北高原铁道故乡银河线车站废站)。随着故乡银河线废线,车站在2006年(平成18年)4月21日废除[4]

川上
日语名称
川上 – かわかみ – Kawakami
车站概览
位置 日本北海道足寄郡陆别町字利别川上62番地
地理坐标43°32′47.84″N 143°43′15.78″E / 43.5466222°N 143.7210500°E / 43.5466222; 143.7210500
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ハミ
历史
启用日期1920年(大正9年)6月1日[1][2][3]
关闭日期2006年(平成18年)4月21日[4]
邻近车站
上一站 北海道池北高原铁道 下一站
分线
4.1km
故乡银河线
里程池田87.2km
小利别
6.3km
位置
地图
备注
随着故乡银河线废线而废站。
1977年国铁池北线时代的川上站与方圆500米范围。左上方是北见方向。当时设有1面1线的单式站台。在很早的时期所有侧线已经撤走,因此看不到任何侧线的痕迹,曾经车站后方设有货物积卸线。车站大楼旁边靠近池田一方设有货物站台和引込线。此站是木材迁出站,车站周边都有伐木场[5]

历史

设置此站的目的是为了发送木材资源。此站于1920年启用。根据在1924年(大正13年)纪录市区情况,市区人口150人,周边人口1,350人,总共有300户住在此区[7]

在昭和初期前,车站后方靠近利别川一方设有富士制纸日语富士製紙的流送木材陆扬网场日语網羽[8]。在1923年(大正12年),一年总上下车人次为29,000人(平均每日约80人)[9]。此外在第二次世界大战后,陆别营林署使用此站作伐采事业[5]。后来随着转用货车运输,加上木材需求低迷等原因,于昭和30年代后期,周边开始变为无人地带,使用人次开始减少。在国铁时代末期,使用人次更录得0人。

川上站周边的最低气温曾经录得负30度,为日本数一数二的极寒地带而知名。大学的社团在附近曾进行“抗寒训练营”[10]

  • 1920年(大正9年)6月1日 - 铁道省网走本线淕别站至小利别站之间开设此站[1][2][3],当时为一般车站[2]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线,成为池北线车站[11][12]
  • 1962年(昭和37年)9月10日 - 车站无人化[13]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营。
  • 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[11][14][15][16][17][18][19]
  • 2006年(平成18年)4月21日 - 故乡银河线全线废除[4][20],此站也废除。

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。当时还有一座木制车站大楼,模样与大正9年时建造的车站大楼差不多,后来在废除车站时撒走。另外,截至车站废除前,部分普通列车通过此站。

车站周边

周边完全没有民居。截至车站废除前,车站数十米外设有一间铁路官舍。车站附近设有手提电话发射站。

相邻车站

北海道池北高原铁道
故乡银河线
分线川上小利别

参考资料

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 田中和夫日语田中和夫 (作家)(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 314–315页,318–319页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 《官报》 1920年05月19日 铁道省告示第7号页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会图书馆)
  3. ^ 3.0 3.1 《JR钏路支社》 p. 82
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 1948年(昭和23年)撮影航空写真 USA-R351-79(日语)(国土地理院 地图、航空相片参阅服务)
  6. ^ 《10年》 p. 104
  7. ^ 北海道案内 高桥理一郎编 地方振兴事绩调查会出版 1924年(大正13年)発行页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会图书馆数字化收藏)
  8. ^ 陆别町乡土书丛第4卷“丛树にいどむ” (陆别町,1993年)
  9. ^ 陆别町史 通史编 P.508 (陆别町,1994年)
  10. ^ 《北の银河铁道》p.155 (佐藤正之 著,日本评论社,1996年) ISBN 4-535-58218-1
  11. ^ 11.0 11.1 田中和夫日语田中和夫 (作家)(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语). 
  12. ^ 《JR钏路支社》 p. 96
  13. ^ 《JR钏路支社》 p. 97
  14. ^ 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社(编集). 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9. 
  15. ^ 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 (日语). 
  16. ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会(编集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 (日语). 
  17. ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  18. ^ 《JR钏路支社》 p. 122
  19. ^ 《10年》 p. 105
  20. ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 

相关条目