日本海极地气团辐合带
日本海极地气团辐合带（日语：日本海寒帯気団収束帯，英语：Japan sea Polar air mass Convergence Zone，缩写：JPCZ）是一条在日本海冬季形成的辐合带[注 1]，长度约1000公里，此现象由日本气象学家浅井冨雄所提出[2]。
形成及发展
当日本海一带受冷气团笼罩时，同时接受对马暖流的供热以形成大气混合层[注 3]，从中形成并发展出积云[4]。西北季风受长白山及周围山脉等地形因素而路径一分为二，气流于位处背风面的日本海再次汇聚，就此形成狭长的辐合带[4][5][6]，此时由积云所排列之云街[注 4]不以平行排列而出现交汇，促使“日本海极地气团辐合带”形成[11][12]。
系统位置与影响
由于气流汇聚时行经日本海，配合低温促使水汽凝结成云，一般而言，雪云通常是在寒风抵达日本西岸时受地形作用而出现，倘若日本海极地气团辐合带开始发展，其将于雪云出现后笼罩日本本土，近岸平地之降雪量亦会因此增加[13]，这通常是日本海沿岸一带出现大雪的主因[5]。而日本海极地气团辐合带并无固定位置，而是随大气配置、气流源地、云流位置等因素采东西向移动[13]，南北向可延伸至山阴地方，而东西向则可延伸至北陆地方[14]。若西北季风再受本州中部山区的地形影响，对流云甚至可于关东地方沿海至静冈县东部一带发展[15]。
根据2006年至2015年凡十年来，12月至2月在日本海中部及西部海域之各大气分层气象数据显示，气流辐合可自地表至900百帕高度面。1月的辐合带位置略为西南，笼罩范围相当于朝鲜半岛、近畿地方北部及山阴地方，而2月辐合带的活跃状况并不明显。此外，950百帕高度面的气象数据表明，12月的西北季风在800百帕高度面气流呈偏西分量，而1月在900百帕则呈偏北分量，2月季风则明显减弱，这被认为是1月的辐合带位置较12月偏南的原因[14]。
相关条目
释义
- ^ 辐合（英语：convergence）系指空气汇聚的现象，其中又可分为“气旋式辐合”和“切变式辐合”二种：在地面，空气在科里奥利力、气压梯度力、地形摩擦力以及离心力之共同作用下，以逆时针通过等压线，呈螺旋式向低压中心推进，形成风。若低压中心有闭合等压线（例如热带气旋），则因角动量守恒，离心力加大，而进一步平衡气压梯度力，于是产生旋风。同时空气被迫抬升，空气上升后地面气压便会进一步下降，此即“气旋式辐合”。而“切变式辐合”则是二种不同风向的气流辐合，而使空气因压迫抬升，这种切变式的辐合通常出现于锋面或低压槽处，和前者辐合的分别只是气旋式的风向变化比较不明显[1]。
- ^ 混合比（英语：mixing ratio）系指大气中，在一定体积空气之下所含的水汽（公克）与干空气（公斤）的质量比，乃表示大气湿度的物理量[3]。
- ^ 大气混合层（英语：atmospheric mixed layer）系指在垂直对流发展旺盛时，位温、混合比[注 2]、风速等气象要素，在任何高度皆趋于均匀的大气边界层。由于其上部层结稳定度较高，故对流云系之发展范围囿于其上部[4]。
- ^ 云街（日语：筋状雲，英语：cloud street）在卫星云图中，系由积云（Cu）及浓积云（Cg）等多个对流云所组成的条状云列，通常与低层风平行，云顶高度几乎不变，云层内风向的垂直风切变较小，但垂直湍流的风速仍较开放胞（英语：open cell）及封闭胞（英语：closed cell）大[7][8]。根据云街走向，可判定冷空气流动方向[9]。当海域在冬季吹起偏北强风时，干冷空气自内陆通过暖湿海面，气流底部的气流转为湿暖而引发垂直对流运动，配合强乱流而有利云层发展[10]。
参考资料
来源出处
- ^ 香港天文台. 氣象小常識：輻合和輻散. [2015年5月3日]. （原始内容存档于2015年7月5日）.（繁体中文）
- ^ 浅井冨雄. 気候変動 - 異常気象・長期変動の謎を探る. 日本东京都: 东京堂出版. 1988年6月. ISBN 4-490-20138-9 （日语）.
- ^ 盛裴轩、毛节泰、李建国、障霭琛、桑建国、潘乃先. 大气物理学. 北京大学出版社. 2003年5月 （中文（简体））.
- ^ 4.0 4.1 4.2 用語集 (JPCZ). [2018年8月16日]. 原始内容存档于2018年8月18日.（日语）
- ^ 5.0 5.1 气象新闻公司. 日本海側に大雪をもたらすJPCZとは？. [2015年5月3日]. （原始内容存档于2018年1月20日）.（日语）
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- ^ 館山・2005初雪. 2005 [2018年8月17日]. （原始内容存档于2008年2月14日）.（日语）
引用文献
- （日语） 本海寒帯気団収束帯帯状云に沿って発达するメソβスケールの涡列：数値シミュレーション （页面存档备份，存于互联网档案馆） 気象集志 71（1）, 43-57, 1993-02-25