猎鹰1号运载火箭
猎鹰1号运载火箭（Falcon 1）为可部分重复使用的发射系统，SpaceX设计制造此火箭供发射商业太空任务，此两节式火箭使用液态氧/煤油作为燃料。第一节使用一具默林发动机；第二节使用一具Kestrel。猎鹰1号火箭为世界第一个使用私人资金制造液态轨道火箭的计划，每次发射只要670万美元（2006年币值）。
 猎鹰1号火箭 | |
| 用途 | 不可重复使用之运载火箭 |
|---|---|
| 制造者 | SpaceX公司 |
| 制造国家 |  美国 |
| 外型及质量参数 | |
| 高度 | 21.3 米 (70 英尺) |
| 直径 | 1.7 米 (5.5 英尺) |
| 质量 | 38,555 千克 (85,000 磅) |
| 级数 | 2节 |
| 业载量 | |
| 近地轨道 有效载荷 | 670千克 (1480 磅) |
| 太阳同步轨道 有效载荷 | 430 千克 (990 磅) |
| 发射历史 | |
| 现状 | 退役 |
| 发射场 | Omelek 海岛 |
| 总发射次数 | 5次 |
| 成功次数 | 2次 |
| 失败次数 | 3次 |
| 首次发射 | 2006年3月24日 22:30 格林尼治标准时间 |
| 芯一级 | |
| 发动机 | 1 默林-1C发动机(前两次使用默林-1A发动机) |
| 推力 | 454 千牛顿 (102,000 磅) |
| 比冲 | 255 秒 海平面 |
| 推进时间 | 169 秒 |
| 燃料 | 煤油/液态氧 |
| 芯二级 | |
| 发动机 | 1 Kestrel |
| 推力 | 31 千牛顿 (7,000磅) |
| 比冲 | 327 秒 真空 |
| 推进时间 | 378 秒 |
| 燃料 | 煤油/液态氧 |
于2008年9月28日，猎鹰1号火箭成功到达太空轨道。这亦是第一枚私人研发的液态轨道火箭成功进入地球轨道。
设计
猎鹰1号火箭的设计能使发射到低地球轨道的卫星可使用最低价格，它计划把猎鹰5号火箭部分零件重复使用，第一节利用降落伞减速降落至海面，回收重复使用，而第二节无法重复使用。
第一节
第一节由铝合金制成，他用隔版隔开液态氧及煤油的燃料槽，且压力也十分稳定。猎鹰一号可不经特殊处理就发射（像德尔塔2号运载火箭早期的设计）；也可以经特殊处理使火箭推力更大（像宇宙神2型运载火箭不加压就不能发射），但此设计会使第一节变的比较重，即使用降落伞系统；由Irvin降落伞公司生产制造有一个高速伞及一个主伞，降落伞减速降落至海面，回收重复使用。而另一个压低价格的方式是不用保冷系统，也就是用一块毯子包在第一节的液态氧槽外，可以使重量减轻。第一节经过Space X测试之后，印证了第一节的回收再利用，回收方式也是完美的，发射金额也会如预期的降低。
第二节
第二节使用铝锂合金制成，可耐低温，利用氦气将液态燃料推送至发动机，也利用燃料供给量的不同造成不同的推力，进而控制火箭本体也使用零堆绩液态燃料系统，使燃料更快进入发动机；燃烧加压槽由Arde公司制造（与Delta 4相同）是用多种金属之合金所制成。
火箭分离
主发动机点火节流阀由电脑控制，当火箭升空时将流量控制到最大量，如果系统正常运作火箭会在7秒内脱离发射台，第一节会推进至少169秒；第二节会分离使用爆炸螺栓技术、气动分离系统及更多技术使第一节和第二节能更快速的分离。
第一次发射失败
猎鹰1号火箭的默林发动机在第一次火箭发射中着火。 因为发动机问题和发射地点一再改变，第一次的发射日期一再延后。预定第一次发射日期为2005年9月26日从马绍尔群岛的瓜加林环礁发射，有效载荷物是高等防御卫星研究计划，但被延至十二月中旬，且卫星改为美国航天大学的猎鹰SAT-2，并经过慎重的处理。2005年9月12日一个真空阀错误的开启使火箭不能发射升空，也造成火箭内部被吸住而损害，最后决定拆下第一节重修，并二度延迟发射日期，几经延迟后预定在地面进行点火测试的日期是2006年1月10日，测试结果并没有得到上级的认可，并要求再次检查。过了两个月，终于到了第一次猎鹰1号火箭发射，发射时间为2006年3月25日星期六9点30分，但结果却是失败的。
第四次发射成功
猎鹰1号火箭的第四次发射于2008年9月28日进行，亦是首次成功。
火箭版本
| Falcon 1 Versions[1][2][3] | 猎鹰1号运载火箭|默林发动机A; 2006年–2007年 | 猎鹰1号运载火箭|默林发动机C; 2007年–2009年 | 猎鹰1号运载火箭|默林发动机1E; 2010年 |
|---|---|---|---|
| 第一节 | 1 × 默林发动机A | 1 × 默林发动机C | 1 × 默林发动机1C |
| 第二节 | 1 × Kestrel发动机 | 1 × Kestrel发动机 | 1 × Kestrel发动机 |
| 高度 (最大值; 米) |
21.3 | 22.25 | 26.83 |
| 直径 (米) |
1.7 | 1.7 | 1.7 |
| 最初推力 (千牛顿) |
318 | 343 | 454 |
| 发射质量 (吨) |
27.2 | 33.23 | 38.56 |
| 有效载荷舱直径 (内径; 米) |
1.5 | 1.71 | 1.71 |
| 有效载荷质量 (近地球轨道; 千克) |
570 (或更少以到达太阳同步轨道 ) | 450 (或更少以到达太阳同步轨道 ) | 700 (或更少以到达太阳同步轨道 ) |
| 有效载荷质量 (地球同步轨道; kg) |
— | — | — |
| 价格 (百万美元) |
6.7 | 7 | 8.5 |
| 最低价格 (价格/千克) (低地球轨道; 美元) |
11,754 | 15,556 | 12,687或19,767(太阳同步轨道) |
| 最低价格 (价格/千克) (GTO; 美元) |
— | — | — |
| 成功率 (成功数/总数) |
0/2 | 1/2 | — |
发射列表
| 发射日期 (格林尼治标准时间) | 发射场 | 有效载荷卫星 | 结果 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2006年3月24日, 22:30 | Omelek | FalconSat-2 | 失败 | 第一节发动机在T+25 秒故障，火箭爆炸。 |
| 2007年3月21日, 01:10 | Omelek | DemoSat | 失败 | 第一阶段成功发射，最高高度为大约300公里。 在T+5分钟时失去控制，并在T+5分钟5秒时失去联络，最终未能达到运行轨道。 |
| 2008年8月3日, 03:34 | Omelek | Trailblazer/ORS PRESat/NASA NanoSail-D/NASA Explorers/Celestis[4] |
失败 | 第一节发动机按照预定计划分离。 但剩余燃料使第一节发动机撞向第二节发动机。 |
| 2008年9月28日, 23:15 | Omelek | 虚拟有效载荷，重165千克 | 成功 | 令SpaceX成为首个成功发射运载火箭的私营企业。 |
| 2009年7月14日, 03:35 | Omelek | RazakSAT | 成功 |
参见
参考文献
- ^ SpaceX Falcon 1 Data Sheet (PDF). SpaceX. 2008-09-28. （原始内容 (PDF)存档于2008-12-19）.
- ^ Falcon 1 Users Guide (PDF). SpaceX. 2008-09-28. （原始内容 (PDF)存档于2008-10-01）.
- ^ "Falcon 1 Users Guide"存档副本 (PDF). [2014-11-01]. （原始内容 (PDF)存档于2008-12-19）.(PDF). SpaceX. 2010-01-19.
- ^ "Launch Manifest"存档副本. [2012-09-25]. （原始内容存档于2009-04-14）.. SpaceX. Retrieved 20010-01-19.