甘比桥英语:Cambie Bridge),又称甘比街桥(Cambie Street Bridge),是加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市内一条桁桥英语Girder bridge,横越福溪并贯通两岸的甘比街。大桥现时有6条行车线,并于行车线两旁设有行人及单车通道。

甘比桥
Cambie Bridge
坐标49°16′19″N 123°06′54″W / 49.272005°N 123.114896°W / 49.272005; -123.114896
承载甘比街(6条行车线)
行人及单车通道
跨越福溪
地点加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华
维护单位温哥华市政府
设计参数
桥型桁桥英语Girder bridge
全长1,100米(3,600英尺)[1]
最大跨度84米(276英尺)[1]
桥下净空14米(46英尺)[1]
历史
开通日1985年12月8日[2]
地图
地图
开幕初期的干诺桥
大火后的干诺桥

历史

第一代甘比桥于1888年动工,并于1891年7月开通。此桥为一座开启桥,中央部分可旋转让船只通过福溪,整项工程造价为12000元。[3]与甘比街一样,大桥是以加拿大太平洋铁路西分部总测量师亨利·约翰·甘比英语Henry John Cambie命名[4]

第二代甘比桥于1910年2月11日动工,并于1911年5月24日开通,造价为82万3500元。[5]大桥同样采开启式设计,并仿效第二代固兰湖街桥的设计。[6]大桥有四条行车线,当中外侧两线供马车行驶,而中间两线则设有架空电缆和轨道供路面电车行驶,[7]直至温哥华的电车服务于1958年停驶为止。干诺公爵连同妻子和女儿于1912年9月12日出席大桥的正式开幕典礼,大桥随后亦以他命名为干诺桥(Connaught Bridge),但此名称并不通用;民众普遍仍将之称为甘比桥。大桥于1915年4月29日早上起火,导致当中一段90英尺长的部分倒塌,但这却阻止了火势蔓延;大火造成9万元破坏。[5]

为配合卑诗体育馆工程,温哥华市政府于1980年代开始考虑兴建新桥以取代干诺桥,并于1984年3月14日就兴建第三代甘比桥举行全民公投。计划获选民通过,而工程合约于同年4月24日获批。[8]干诺桥于同年11月18日封闭,拆卸工作随即展开。[8]第三代甘比桥于1985年12月8日通车,赶及在1986年世界博览会在翌年5月开幕前启用。大桥耗资5270万元,当中1050万元由不列颠哥伦比亚省政府支付。[9]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 West, p.20
  2. ^ West, p.2
  3. ^ West, p.4
  4. ^ Walker, Elizabeth. Street Names of Vancouver. Vancouver Historical Society. 1999: 18. ISBN 0-9692378-7-1. 
  5. ^ 5.0 5.1 West, p.6
  6. ^ Luxton, p.5
  7. ^ West, p.12
  8. ^ 8.0 8.1 West, p.8
  9. ^ West, p.15

引用文献

外部链接