相铁20000系电力动车组

相铁20000系电力动车组(日语:相鉄20000系電車そうてつ20000けいでんしゃ Sōtetsu 20000-kei densha */?)是相模铁道于2018年2月11日投入服务的列车。这款列车的设计公布于2017年6月5日,主要用于神奈川东部方面线相铁·东急直通线,替代7000系电力动车组日语相鉄7000系電車。相铁20000系电力动车组也是相铁第一款获得桂冠奖的列车,亦获得了优良设计奖。相铁20000系电力动车组由日立制作所笠户事业所日语日立製作所笠戸事業所生产[1]

相铁20000系电力动车组
相铁21000系电力动车组
相铁20000系电力动车组
相铁21000系电力动车组
概览
类型通勤型列车
原产国 日本
制造日立制作所笠户事业所
车辆总数20000系:10辆7编成(70辆)
21000系:8辆9编成(72辆)
投入运营20000系:2018年2月11日
21000系:2021年9月6日
主要用户相模铁道
运营线路相模铁道各线
东急新横滨线
20000系:东急东横线东京地下铁副都心线
21000系:东急目黑线东京地下铁南北线埼玉高速铁道线都营地铁三田线
技术数据
列车编组20000系:10辆编成
21000系:8辆编成
编组长度20,470 mm(先头车)
20,000 mm(中间车)m
车辆长度19,970 mm(先头车)
19,500 mm(中间车)mm
车体宽度2,787 mmmm
车体高度3,625 mmmm
轨距1067mm
车体材质铝合金
编组定员1,411人 (10辆编成)
设计最高速度120km/h
其它事项
备注

相铁20000系电力动车组的第一编成启用于2017财年,是相铁在新款9000系电力动车组日语相鉄9000系電車之后第二个获得优良设计奖的列车[2][3]。2019年,这款列车获得了铁道友之会桂冠奖,是相铁第一款获得桂冠奖的列车[4][5]

21000系是该款列车的派生款式,用于直通东急目黑线[6],8辆编成。其外观和内饰和20000系基本相同[7][8]

参见

  1. ^ 日立が相模鉄道株式会社から新型車両を受注 都心直通用 新型車両「20000系」を納入 (新闻稿). 日立制作所. 2017年6月5日 [2018年3月2日]. (原始内容存档于2017-06-11) (日语). 
  2. ^ 2018年度グッドデザイン赏受赏“相铁20000系车両”页面存档备份,存于互联网档案馆)(グッドデザイン赏公式ウェブサイト 2019年5月23日阅覧
  3. ^ 相铁20000系がグッドデザイン赏を受赏页面存档备份,存于互联网档案馆) - ‘铁道ファン交友社 railf.jp铁道ニュース 2018年10月4日
  4. ^ 2019年 ブルーリボン・ローレル赏选定车両页面存档备份,存于互联网档案馆)(铁道友の会公式ウェブサイト 2019年5月23日阅覧
  5. ^ 相鉄の都心直通用20000系電車が優秀車両に 鉄道友の会「ローレル賞」を初受賞. 乘りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2019-05-23 [2019-05-23]. (原始内容存档于2022-09-22). 
  6. ^ 営业运転开始に合わせて、9月10日(金)から “相铁21000系グッズ”を贩売【相模铁道】页面存档备份,存于互联网档案馆)(相模铁道株式会社 2021年9月2日)
  7. ^ 相铁21000系、新型车両が登场 - 8両编成、20000系と外観ほぼ同じ?页面存档备份,存于互联网档案馆)(マイナビニュース 2021年6月29日)
  8. ^ 相模铁道の新型21000系が运行开始 东急直通见据え 兄贵分20000系と何が违う?页面存档备份,存于互联网档案馆)(乘りものニュース 2021年9月7日)