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罗马统帅级轻巡洋舰

罗马统帅级轻巡洋舰（意大利语：Classe Capitani Romani）是一款曾服役于意大利皇家海军的轻巡洋舰。本级舰的出现是为了应对法国海军空想级驱逐舰与莫加多尔级驱逐舰（英语：Mogador-class destroyer）所造成的威胁[3]。意大利海军于1939年下半年订购了12具舰体，但最终仅有四艘完工，其中三艘更是在1943年意大利投降前完成的。本级舰的命名依据均来自古罗马的知名人物[1]。

罗马统帅级轻巡洋舰
Classe Capitani Romani
罗马统帅级轻巡洋舰中唯一参与过实战的“非洲人西庇阿号”
概观
舰种轻巡洋舰
舰名出处古罗马人物[1]
拥有国 意大利王国

意大利

法国
前型雇佣兵队长级轻巡洋舰（英语：Condottieri-class cruiser）
次型埃特纳级轻巡洋舰（英语：Etna-class cruiser (1941)）（计划）
制造厂奥兰多兄弟海军造船厂（英语：Cantiere navale fratelli Orlando）

斯塔比亚海堡皇家船厂（英语：Regio Cantiere di Castellammare di Stabia）

第勒尼安海联合造船厂（意大利语：Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti）

特里戈索·里奥造船厂（英语：Cantiere navale di Riva Trigoso）

巴勒莫船厂（意大利语：Cantiere navale di Palermo）

安萨尔多
技术数据
标准排水量3,810公吨
满载排水量5,510公吨
全长142.2米（466英尺6英寸）
全宽14.4米（47英尺3英寸）
吃水4.1米（13英尺5英寸）
动力4具锅炉 2具变速涡轮引擎
功率110,000匹马力（82,000千瓦）
最高速度41节（76公里/小时）[2]
43节（80公里/小时）（公试成绩）[1]
续航距离以18节（33千米每小时；21英里每小时）的速度航行时为4,350海里（8,060公里）
可携带1,400吨燃料
乘员418人
侦搜系统猫头鹰雷达（英语：Gufo radar）
武器装备4座135毫米45倍径双联装舰炮（英语：135 mm /45 Italian naval gun）

8座37毫米54倍径机炮（英语：Cannone-Mitragliera da 37/54 (Breda)）

8座20毫米机炮

8 × 533毫米鱼雷发射管

70发水雷

设计

 
非洲征服者西庇阿号的舰艏炮塔。

罗马统帅级最初被意大利海军定位为“远洋侦察舰”（Esploratori Oceanici），但亦有部分学者认为其应该属于吨位较重的重型驱逐舰[4][5]。

本级舰的设计包含一具高度轻量化且几乎无装甲的舰体、高输出功率的动力组件与传统轻巡洋舰式的武装。原始设计曾被修改以达到意大利海军对速度与火力的要求。在后续的发展中，本级舰动力组件的最大输出功率可达125,000匹马力；这样的功率表现与排水量达17,000吨的美国海军得梅因级重巡洋舰相当，且全速前进时的极速可达41节（76千米每小时）[2]，但其代价就是舰体基本没有任何装甲保护。三艘已竣工的同级舰在海上公试时更达到43节（80千米每小时）的最高速度[1]。罗马统帅级搭载八门135毫米45倍径舰炮（英语：135 mm /45 Italian naval gun）作为主要武装，其射击速率为每分钟八发，有效射程则为19,500米。此外，舰上亦搭载八具533毫米鱼雷发射管。依照不同资料来源，战时的战斗搭载将使本级舰的行动速度减少一至五节不等[3][6][7]。

作战历史

罗马统帅级轻巡洋舰中仅有“非洲人西庇阿号”参与过实战。该舰配备意大利研制的EC.3猫头鹰雷达（英语：Gufo radar）[8][9]。1943年7月17日，该舰受命自拉斯佩齐亚前往塔兰托；航程途中，在通过意大利南方的墨西拿海峡时发现四艘英国皇家海军所属的鱼雷快艇；前者随即开火[10]，并成功在雷焦卡拉布里亚外海击沉了MTB 316号鱼雷快艇，同时重创了MTB 313号[11][12][13]。数十名英国水手在这场历时不超过三分钟的战斗中阵亡[14][15][10]，而非洲人西庇阿号则仅受到轻微损伤，并有两名官兵负伤。该舰最终于上午9:46抵达目的地塔兰托；其优秀的机动性能是决定该场战斗结果的最主要因素[16]。

在进入爱奥尼亚海后，非洲人西庇阿号自同年8月4日至17日止与雇佣兵队长级轻巡洋舰（英语：Condottieri-class cruiser）的五号舰“路易吉·卡多纳号（英语：Italian cruiser Luigi Cadorna）”一同在塔兰托湾与斯奎拉切湾（英语：Gulf of Squillace）等地安放了大量水雷[17]。

非洲人西庇阿号曾于1942年11月7日遭英国皇家海军安静号潜艇（英语：HMS Unruffled）所发射的鱼雷击中；其舰艏严重受损，并因此在船坞中停留了数个月[18]。在意大利于1943年9月9日投降后，非洲人西庇阿号便遭盟军扣押于西班牙梅诺卡岛的马翁[19]。

同级舰

罗马统帅级轻巡洋舰中有四艘在下水前便遭拆解，另有五艘建造中的未成舰于1943年9月为德军所掳获；该五艘舰均遭德军于港口内凿沉，但稍后其中一艘舰的残骸被打捞起来并完成建造工程。仅有三艘舰于意大利投降前完工[1]。

舰名 名称来源 承造商[20] 动工 下水 完工 服役历史
阿蒂利奥·雷古鲁号
Attilio Regolo		 马尔库斯·阿蒂利乌斯·雷古鲁斯 奥兰多兄弟海军造船厂（英语：Cantiere navale fratelli Orlando） 1939年9月28日[20] 1940年8月28日[20] 1942年5月15日[20] 1942年8月列装作为布雷舰使用，直至同年11月遭鱼雷重创为止。1948年移交法国海军，更名为“沙托雷诺号”（Châteaurenault）。
卡约·马里奥号
Caio Mario		 盖乌斯·马略 奥兰多兄弟海军造船厂 1939年9月28日[21] 1941年8月17日[20] — 于拉斯佩齐亚遭德军俘虏，当时仅有舰身完工。后来作为漂浮油料槽使用，1944年解体。
克劳迪奥·德鲁索号
Claudio Druso		 尼禄·克劳狄·德鲁苏斯 特里戈索·里奥造船厂（英语：Cantiere navale di Riva Trigoso） 1939年9月27日[21] — — 建造工程于1940年6月取消。1941年至1942年2月间拆解。
克劳迪奥·蒂贝里奥号
Claudio Tiberio		 提贝里乌斯 奥兰多兄弟海军造船厂 1939年9月28日[20] — — 建造工程于1940年6月取消。1941年至1942年2月间拆解。
科尔内利欧·锡拉号
Cornelio Silla		 卢基乌斯·科尔内利乌斯·苏拉 安萨尔多 1939年10月12日[20] 1941年6月28日[20] — 于热那亚整装时遭德军俘虏，从未完工。1944年7月间遭盟军空袭而沉没。
朱利奥·日耳曼尼科号
Giulio Germanico		 日耳曼尼库斯 斯塔比亚海堡皇家船厂（英语：Regio Cantiere di Castellammare di Stabia） 1939年4月3日[20] 1941年7月26日[20] — 建造过程中于斯塔比亚海堡遭德军俘获，1943年9月28日遭解体。战后意大利海军将其残骸重新组装并继续建造。更名为“圣马可”（San Marco），并于1971年退役前均作为向导驱逐舰使用。
奥古斯都屋大维亚诺号
Ottaviano Augusto		 奥古斯都 第勒尼安海联合造船厂（意大利语：Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti） 1939年9月23日[20] 1941年4月28日[20] — 建造过程中于安科纳遭德军俘获；1943年11月1日在盟军空袭中沉没。
保罗·埃米利奥号
Paolo Emilio		 卢基乌斯·埃米利乌斯·保卢斯·马其顿尼库斯 安萨尔多 1939年10月12日[20] — — 建造工程于1940年6月取消。1941年10月至1942年2月间拆解。
庞培·马格诺号
Pompeo Magno		 格奈乌斯·庞培 第勒尼安海联合造船厂 1939年9月23日[20] 1941年8月28日[20] 1943年6月4日[20] 战后更名为“圣乔治号”（San Giorgio），作为向导驱逐舰使用直至1963年为止。1965年成为训练舰；1980年退役解体。
非洲人西庇阿号
Scipione Africano		 征服非洲的普布利乌斯·科尔内利乌斯·西庇阿 奥兰多兄弟海军造船厂 1939年9月28日[20] 1941年1月12日[20] 1943年4月23日[20] 1948年移交法国海军，原先命名为“S7”，稍后更名为“吉尚号”（Guichen）；1979年解体。
奥皮欧·图拉真号
Ulpio Traiano		 图拉真皇帝 巴勒莫船厂（意大利语：Cantiere navale di Palermo） 1939年9月28日[20] 1942年11月30日[20] — 1943年1月3日在巴勒摩建造时遭英军载人鱼雷击沉。
维普撒尼欧·阿格里帕号
Vipsanio Agrippa		 玛尔库斯·维普撒尼乌斯·阿格里帕 特里戈索·里奥造船厂（英语：Cantiere navale di Riva Trigoso） 1939年10月[21] — — 建造计划于1940年6月间取消。1941年1月至1942年8月间解体。

战后服役于法国海军

 
法国海军沙托雷诺号轻巡洋舰（舷号D606），即前阿蒂利奥·雷古鲁号。

“阿蒂利奥·雷古鲁号”与“非洲人西庇阿号”于战后移交法国海军作为战争赔偿。两舰分别更名为“沙托雷诺号”与“吉尚号”，且均于1951年至1954年间由新福尔地中海建造公司（英语：Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée）按照法国海军的需求进行大幅改装，改装内容主要集中于增强防空火力与射控系统。两艘舰均于1961年间退役[1]。

战后服役于意大利海军

 
圣马可号向导驱逐舰，即前朱利奥·日耳曼尼科号轻巡洋舰，摄于1959年。

朱利奥·日耳曼尼科号与庞培·马格诺号于战后服役于新成立的意大利海军，分别更名为“圣马可号”与“圣乔治号”。两舰于1951年至1955年间均获得大幅改装，并广泛装设美制武器与雷达[1]。 圣马可号于1963年至1965年间被进一步改装为海军官校训练舰，并装设了柴燃联合动力组件。新型76毫米炮取代了旧有的40毫米机炮。圣马可号于1971年除役，而圣乔治号则于1980年除役。

参考资料

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  2. ^ 2.0 2.1 Pompeo Magno—Incrociatore leggero. Almanacco storico navale. Marina Militare. [2017-05-29]. （原始内容存档于2018-10-02）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Gardiner & Brown (2004)，第65页.
  4. ^ Shipbuilding & marine engineering international, Volume 106, Whitehall Press, 1983, page 388
  5. ^ Sadkovich, James. Reevaluating major naval combatants of World War II. Greenwood Press. 1990: 132. ISBN 0-313-26149-0. 
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  13. ^ Baroni, Piero. La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia 1935/1943. Greco & Greco. 2007: 187. ISBN 8879804316 （意大利语）. 
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  21. ^ 21.0 21.1 21.2 Fraccaroli (1968)，第39–40页.

图书

外部链接

 
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