英国铁路44型柴油机车
44型柴油机车是英国铁路的干线柴油机车车型之一,由英国铁路公司旗下的德比工厂设计制造,于1959年至1960年间试制了10台,均以英国山脉的名称命名。44型机车经过试验和改进,于1960年正式投入批量生产,定型为45型柴油机车。
44型 | |
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概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | 英国 |
生产商 | 德比工厂 |
生产年份 | 1959年—1960年 |
产量 | 10台 |
主要用户 | 英国铁路公司 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 2-6-6-2 |
UIC轴式 | (1Co)'(Co1)' |
轨距 | 1,435毫米 |
整备重量 | 135吨 |
传动方式 | 直—直流电 |
发动机 | 苏尔寿12LDA28-A型柴油机 |
发动机功率 | 1,800马力(1,342千瓦) |
最高速度 | 75英里/小时(121公里/小时) |
44型机车装用一台苏尔寿公司的12气缸四冲程柴油机,采用带有导轮的1Co-Co1轴式。机车在出厂时均设有重联装置和蒸汽取暖锅炉,主要在西海岸干线牵引旅客列车。但移除蒸汽取暖锅炉后这些机车就成为了货运机车。
机车列表
机车编号 | 命名 | 退役 | 报废 | |
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Pre-TOPS | TOPS | |||
D1 | 44001 | Scafell Pike | 10/1976 | 1977年2月于德比工厂拆解 |
D2 | 44002 | Helvellyn | 02/1979 | 1979年10月于德比工厂拆解 |
D3 | 44003 | Skiddaw | 07/1976 | 1976年9月于德比工厂拆解 |
D4 | 44004 | Great Gable | 11/1980 | Preserved at Midland Railway – Butterley |
D5 | 44005 | Cross Fell | 04/1978 | 1978年11月于德比工厂拆解 |
D6 | 44006 | Whernside | 01/1977 | 1978年2月于德比工厂拆解 |
D7 | 44007 | Ingleborough | 11/1980 | 1981年11月于德比工厂拆解 |
D8 | 44008 | Penyghent | 11/1980 | Preserved at Peak Rail Matlock Derbyshire |
D9 | 44009 | Snowdon | 03/1979 | 7/1980年7月于德比工厂拆解 |
D10 | 44010 | Tryfan | 05/1977 | 1978年7月于德比工厂拆解 |
参考书目
- Harris, Roger. The Allocation History of BR Diesels and Electrics. (2nd ed.). Bromsgrove: Roger Harris. 1985.