维基百科

塞维利亚地铁

西班牙的地铁系统

塞维利亚地铁（西班牙语：Metro de Sevilla）是西班牙安达卢西亚自治区塞维利亚的中型铁路系统[1]。目前只开通了一条线路(规划四条)--塞维利亚地铁1号线（英语：Seville Metro line 1）（西班牙语：Línea 1），总长度长18.2公里，于2009年4月3日通车。塞维利亚地铁是西班牙第六个地铁系统，2018年乘客数约有1690万人，是西班牙乘客第五多的地铁系统。

塞维利亚地铁
Metro de Sevilla
概要
地区 西班牙安达卢西亚塞维利亚
交通类型地铁、中型铁路系统
线路1
车站22
年客流量1690万 (2018年)
运营
开始运营2009年4月2日
运营单位塞维利亚地铁特许经营公司
车辆总数21
技术
系统长度18.2km
轨距1435毫米 (标准轨距)
动力方式750 V DC 高架线
最高速度70km/h
系统地图

历史

 
1970年代的地铁计划。

初次尝试

塞维利亚建造地铁的初步计划可以追溯到1960年代，1969年7月30日，市议会批准地铁研究，将其送交中央，1972年9月，塞维利亚地铁的第一个明确计划提出，[2]是由三条线路组成的网络，总计27.2公里和32个车站，建议在城市中建设地下化轨道，并郊区则铺设于地面，该项目将使塞维利亚成为第三个拥有地铁的西班牙城市。

1974年海格力斯阿拉米达广场下方开始一个试验性工程，第二和第三路段于1978年和1979年招标，但是1980年代地铁出现数起工安危机，在民众反对下，1984年塞维利亚地铁暂停建设。[2]

计划重启

项目暂停15年后，1999年西班牙工人社会党执政的安达卢西亚政府提出重启地铁建设计划，2003年安达卢西亚政府提出扩大城市轨道交通计划，该计划包括塞维利亚地铁、马拉加地铁、格拉纳达地铁、加的斯电车（英语：Cádiz Bay tram-train）、哈恩电车（英语：Jaén Tram）。2003年9月23日，塞维利亚地铁重新开工建设，并重新利用1970年代建设的隧道。[3]但是隧道掘进机故障、道路天坑、建筑物裂缝依旧困扰地铁建设，导致原定2006年通车无法实现。

2007年塞维利亚电车（英语：MetroCentro (Seville)）通车，由于塞维利亚电车没有车辆，因此向塞维利亚地铁租用5辆车辆，随后塞维利亚电车以1200万欧元将车辆买下。[4]但2010年塞维利亚电车车辆交付，便将从塞维利亚地铁获得的车辆退还制造商铁路建设和协助公司 (CAF)，CAF将该批车辆再以950万欧元卖给塞维利亚地铁。

2009年4月2日塞维利亚地铁1号线开通，塞维利亚地铁成为西班牙第六个地铁系统[5]。塞维利亚地铁运营商为塞维利亚地铁特许经营公司于2003年成立，2014年西班牙的基础建设管理运营公司Globalvia（西班牙语：Globalvia）[注 1]收购其88.23%股份，成为主要股东，控制塞维利亚地铁的特许经营权。[6]

线路

塞维利亚地铁
标志 线路 起迄站 长度
(km) 		车站数 通车时间
 
 1号线（英语：Seville Metro line 1） 世博城（英语：Ciudad Expo (Seville Metro)） - 奥利瓦尔德昆托斯（英语：Olivar de Quintos (Seville Metro)）
18.2
 22[注 2]
2009年4月2日

车辆

 
重联运行的Urbos 2列车。


塞维利亚地铁使用西班牙铁路建设和协助公司 (CAF)制造的CAF Urbos 2型有轨电车，塞维利亚地铁最初订购17辆Urbos 2，但是2007年由于塞维利亚地铁延误通车，将其中5辆租给车辆被延迟交付的塞维利亚电车，随后塞维利亚电车以1200万欧元将车辆买下。[4]2009年塞维利亚地铁通车，当时塞维利亚地铁拥有12辆Urbos 2。2011年5辆卖给塞维利亚电车的车辆，经由CAF重新以950万欧元卖给塞维利亚地铁，塞维利亚地铁拥有车辆达到17辆。2013年11月~2014年7月悉尼轻轨也因为车辆延迟交付，向西班牙租借4辆Urbos 2，其中塞维利亚地铁提供1辆[7][注 3]，悉尼轻轨新车交付后，4辆电车都交还给塞维利亚地铁，使塞维利亚地铁拥有车辆达到21辆。[注 4]

Urbos 2为5节编组车辆，采2动3拖，车厢间可互通，由750伏特直流电驱动，适用1435毫米轨距，每列列车最大载客量为280人，包括220个站位、60个座位，最高时速可达70km/h。[8]

运营

时间班距

塞维利亚地铁运营时间为周一至周四6：30~23：00，周五和假期前夕6：30至隔日凌晨2：00，周六7：30至隔日凌晨2：00，周日和假日7：30~23：00。高峰班距3分钟，非高峰班距5~6分钟，0：00之后的班距为12~15分钟。[9]

票务

 
塞维利亚地铁图与票价分区

塞维利亚地铁1号线覆盖的线路分为3个收费区，票价入下表：[9]

票种 使用限制 区域数与票价 (欧元)
1 2 3
单程票 90分钟内使用 1.35 1.6 1.8
电子票证 0.82 1.17 1.37
日票 当日不限次数
4.5
月票 30日内45次 30 42 50

未来计划

 
3号线计划线路图


2003年安达卢西亚政府提出扩大城市轨道交通计划，其中塞维利亚地铁计划了4条线路，除了目前运营的1号线外，2号线在1号线以北，为东西向线路与1号线平行；3号线为南北向线路；4号线则为环线。2010年底塞维利亚地铁后续线路设计完成，但是由于2011年欧债危机，相关计划被迫暂停。

2018年安达卢西亚政府宣布将优先推动3号线[10]，2022年6月中央政府与安达卢西亚政府达成融资协定，对于3号线北段工程将融资10.45亿，中央政府与安达卢西亚政府各出资一半。[11]3号线北段长8.9公里，设12个车站，南端起自与1号线换乘的普拉多德圣塞巴斯蒂安站（英语：Prado de San Sebastián (Seville Metro)），北抵皮诺蒙塔诺北站（西班牙语：Estación de Pino Montano Norte），预计客流量1330万人[12]。2023年2月塞维利亚地铁3号线动工，[13]工期预计8年，预定2030年完工通车。[14]

参见

注释

  1. ^ 由西班牙营建集团和班吉亚银行出资于2007年成立。
  2. ^ 21个运营中
  3. ^ 另外3辆来自贝莱斯-马拉加有轨电车（英语：Vélez-Málaga Tram）。
  4. ^ 由于贝莱斯-马拉加有轨电车已于2012年停运，因此列车退还西班牙后投入塞维利亚地铁使用。

参考资料

  1. ^ Michael Taplin. Home - World Systems List index - World List P-T - Spain (ES). LRTA. March 2013 [2014-05-18]. （原始内容存档于2013-04-03）. 
  2. ^ 2.0 2.1 El largo camino al metro de Sevilla | Andalucía-Sevilla | elmundo.es. www.elmundo.es. 2009-04-02 [2022-07-17]. （原始内容存档于2022-06-02） （西班牙语）. 
  3. ^ Comienzan obras Metro Sevilla con rehabilitación de antiguo túnel. 2003-09-23 [2022-07-17]. （原始内容存档于2016-10-24） （西班牙语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Sevilla, Diario de. Renovar los tranvías comprados por 12 millones en 2008 costará otros 15. Diario de Sevilla. 2010-02-15 [2022-07-17]. （原始内容存档于2017-12-25） （西班牙语）. 
  5. ^ Especial metro de Sevilla. www.juntadeandalucia.es. 2009-04-02 [2022-07-17]. （原始内容存档于2021-04-02） （西班牙语）. 
  6. ^ Metro de Sevilla Sobre nosotros. www.metro-sevilla.es. [2022-07-18]. （原始内容存档于2022-04-14） （西班牙语）. 
  7. ^ First new light rail vehicle on the tracks as customer trips pass 1.5 million. 2014-07-23 [2022-07-18]. （原始内容存档于2014-08-08） （英语）. 
  8. ^ SEVILLA LIGHT METRO. www.caf.net. [2022-07-13]. （原始内容存档于2022-07-13） （西班牙语）. 
  9. ^ 9.0 9.1 Metro de Sevilla Horario y servicios especiales. www.metro-sevilla.es. [2022-07-18]. （原始内容存档于2022-05-20） （西班牙语）. 
  10. ^ Gobierno, Junta de Andalucía y Ayuntamiento acuerdan hacer la línea 3 del metro de Sevilla. sevilla. 2018-01-24 [2022-07-18]. （原始内容存档于2018-01-24） （西班牙语）. 
  11. ^ Sevilla, Diario de. Estado y Junta aportarán cada uno 522 millones a la línea 3 del Metro de Sevilla. Diario de Sevilla. 2022-06-22 [2022-07-18]. （原始内容存档于2022-07-01） （西班牙语）. 
  12. ^ Morente, Antonio. Las obras de la segunda línea de metro de Sevilla durarán al menos siete años. ElDiario.es. 2022-04-16 [2022-07-18]. （原始内容存档于2022-05-09） （西班牙语）. 
  13. ^ SER, Cadena. Arrancan hoy las obras de la línea 3 del Metro de Sevilla, catorce años después de la apertura de la línea 1. cadena SER. 2023-02-20 [2024-01-19]. （原始内容存档于2023-03-07） （西班牙语）. 
  14. ^ Sevilla, Diario de. Línea 3 del Metro de Sevilla: ocho años de obras, de 2023 a 2030, si no se reduce el plazo. Diario de Sevilla. 2023-01-26 [2024-01-19]. （原始内容存档于2023-10-26） （西班牙语）. 

外部链接

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：塞维利亚地铁
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=西維爾地鐵&oldid=80558286”