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超强台风奥丽芙 (1952年)

超强台风奥丽芙（英语：Typhoon Olive，国际编号：5213，中国大陆编号：5220，联合台风警报中心：13W）是1952年太平洋台风季中最强的热带气旋之一（以最高持续风速计算，另一个为超级台风威尔玛），也是该年第十三个热带气旋及第九个台风。它于9月13日在檀香山西南约1,600英里（2,575公里）处附近形成，翌日达致热带风暴的强度，并于9月15日增强成台风，后来台风再急剧增强和掠过威克岛。由于其巅峰强度高达185英里每小时（298公里每小时），故此能够具备现今萨菲尔-辛普森飓风等级制度下五级台风的威力。

超强台风奥丽芙
Typhoon Olive（英文）
路径图
超强台风奥丽芙的路径图
超强台风奥丽芙的路径图
概况
形成日期1952年9月13日
消散日期1952年9月21日
最低气压≤945 hPa
影响
财产损失逾160万美元（1952年）
死伤人数 威克岛4伤
影响地区 威克岛
1952年太平洋台风季的一部分

奥丽芙在9月21日转化为温带气旋，维持了约八日。它为威克岛带来显著的破坏，造成了广泛洪涝，大部分建筑物亦倒塌。幸而当地的受伤报告并不多，也没人在风灾中罹难，岛上的设施已在1953年被修复。纵然如此，它仍是至今影响该岛最严重的热带气旋之一。

气象历史

  除特别注明外，此章节的时间均以协调世界时（UTC）为准。

一个热带扰动于9月8日在北纬12度、西经169度附近形成，并在中太平洋飓风中心的天气图上被标注为一东风波；9月13日，该热带扰动在檀香山西南约1,600英里（2,600千米）处附近发展为一个热带低压。[1]中太平洋飓风中心原本预测该系统要到9月15日才有机会发展成热带风暴，但据后来的分析却发现该系统早已在当地时间9月14日（即协调世界时15日0时）达致热带风暴的强度，于是将它命名为奥丽芙。[2]9月15日，奥丽芙以10英里每小时（16千米每小时）向着西偏北，朝往威克岛移动，并在该日18时达到了75英里每小时（121千米每小时）的持续风速，意味着它已经发展为台风。

奥丽芙在同日作进一步的增强，和掠过威克岛附近，此时它的持续风速是127英里每小时（204千米每小时）。侦察机同时测得了奥丽芙的中心气压为945毫巴（百帕斯卡；27.91英寸汞柱）。[1][2]9月16日，奥丽芙再进一步增强成超级台风，翌日达到巅峰强度185英里每小时（298千米每小时），成为该年太平洋最强风暴之一。然而两日后，奥丽芙减弱和转向东北移动，再于翌日减弱成为热带风暴，9月21日转化为温带气旋。[2]

影响

奥丽芙是自1934年以来第二个影响威克岛的台风，带来了120英里每小时（190千米每小时）的持续风速，最高阵风更达142英里每小时（229千米每小时）。风暴中，有700人暂时被安置在二次大战时代兴建的碉堡内，[3]当地也有显著的洪涝。[1]据事后估计，岛上有85％建筑物倒塌，[4]包括教堂和半桶形活动小屋，另外全部房屋和酒店亦遭受破坏，[3][4]由美国海岸防卫队管理的罗兰站（LORAN Station；或称长程无线电导航站）也不能幸免。[5]水、电等服务曾被一度中断，在9月18日陆续恢复。[6]岛上相关设施亦于1953年成功修复。[4]最后，因风暴而需要进行维修的总费用为约160万美元（以1952年计）。[7]幸而当地没有死亡报告，仅有四人受伤，岛上的230名泛美航空雇员当中没有人受伤。[3]

15年后，威克岛再受台风莎拉的正面吹袭，[1]而飓风伊欧凯也于2006年掠过该地。[8]有调查指出，在奥丽芙吹袭后十年间，威克岛的植被迅速复原，风暴带来可见的损坏痕迹已经少之又少。这是因为威克岛是一太平洋环礁，而环礁植物经过几千年来的台风吹袭，已经对此自然适应，致使它们能在风暴过后迅速复原。[9]

参考

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Central Pacific Hurricane Center. Tropical Cyclones During the Years 1900-1952. United States National Oceanic and Atmospheric Administration's National Weather Service. [June 8, 2012]. （原始内容存档于2015-07-13）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Joint Typhoon Warning Center. 1952 Joint Typhoon Warning Center "best track" data. National Oceanic and Atmospheric Administration. [January 18, 2009]. （原始内容存档于2018-09-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 The Clipper publication. Atoll Island Ravaged by Wind and Rain but No One is Seriously Injured; Eyewitnesses Tell Story (September 25, 1952). Pan American World Airways Pacific-Alaska Division.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Dateline DX Association. Wake Island History. [2009-01-18]. （原始内容存档于2021-03-20）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ Loran Station Wake Island. [2009-01-18]. （原始内容存档于2020-09-20）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ The Clipper publication. Plans to Rebuild Wake are Already Under Way (September 25, 1952). Pan American World Airways Pacific-Alaska Division.
  7. ^ E. H. Bryan, Jr. Atoll Research Bulletin No. 66 (PDF). National Academy of Sciences--National Research Council. 1959-05-15 [2009-05-13]. （原始内容 (PDF)存档于2006-09-13）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ Michael Winter. 'Super typhoon' swamps Wake Island. USA Today. 2006-08-31 [2009-01-18]. （原始内容存档于2008-05-14）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ Fosberg, F. R.; et al. Atoll Research Bulletin No. 123 (PDF). Smithsonian Institution. 1969 [2009-01-18]. （原始内容 (PDF)存档于2006-09-12）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接

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