马自达K360
马自达K360是1959年至1969年间由日本马自达汽车公司（当时称为东洋工业）制造发售的商用三轮迷你卡车，其兄弟车为共通设计的T600。
当年推出时被社会大众昵称成“K三郎”（（日语）けさぶろう，ke-sa-bu-rou），可能因K360在日文里可发音成けさむろう（ke-sa-mu-rou），但很多男性名字叫“三郎”（さぶろう，sa-bu-rou）且念起来较顺口，于是“K三郎”的昵称就这样不胫而走。
概要与历史
| 马自达K360 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 马自达 |
| 生产日期 | 1959年-1969年 |
| 设计师 | 小杉二郎 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 迷你卡车 |
| 车体风格 | 三轮双门迷你卡车 |
| 动力布局 | MR |
| 相关车型 | 马自达T600 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 356c.c.气冷式OHV四冲程V型二缸BA型引擎 |
| 变速器 | 三速手动排档 |
| 规格 | |
| 长度 | 2,980mm |
| 宽度 | 1,280mm |
| 高度 | 1,415mm |
| 整备质量 | 505kg |
这部车由小杉二郎担任主要设计者，以双色调的设计概念运用在商用车上，结果自1959年5月推出后大受欢迎。这部车最大的特征就是机械结构与引擎的置放位子。引擎为356c.c.气冷式OHV四冲程V型双缸BA型引擎，汽缸排列角度为76°，引擎润滑方式为干式油底壳（dry sump，在引擎底部并没有储存机油的油底壳，而是透过独立的机油桶来储存，并透过泵将机油送至引擎各部位进行润滑）；最大马力为11ps / 4,300rpm，最大扭力2.2kg·m / 3,000rpm；纵置的引擎位于车厢后方与载物平台之间。变速系统为三速手动排档，由后轮传动。
车厢架为三角形，前避震系统结合了前叉、底部链接与弹簧，后避震则采半椭圆形钢板弹簧悬吊系统；而前轮配置了避震筒，后轮则安装了油压式鼓煞系统。转向机构为齿条与小齿轮转向，连接圆形方向盘。
1962年8月进行小改款，把原先拉式车窗改为四段升降式，并增加三角窗与侧面通风口。1964年元月将轴距延长35mm，并且将车厢顶改为钢板。1969年3月停止生产，不过这款车和马自达B360在1960年代曾外销缅甸，并于1990年代中期于当地生产组装，目前在该国到处可见。
参见
参考资料
- （日语）MAZDA K360 （KTBA43） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语）Ｋ３６０ ＫＴＢＡ４３（軽三轮） （页面存档备份，存于互联网档案馆）