2010年意大利大奖赛
2010年意大利大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十四场赛事。比赛在9月12日于意大利蒙扎蒙扎赛道举行。
赛事细节 | |||
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日期 | 2010年9月12日 | ||
官方名称 | LXXXI Gran Premio Santander d'Italia | ||
举办地点 | 意大利蒙扎蒙扎赛道 | ||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||
赛道长度 | 5.793公里(3.6英里) | ||
比赛距离 | 53圈,306.720公里(190.58英里) | ||
杆位 | |||
车手 | 法拉利车队 | ||
时间 | 1:21.962 | ||
最快单圈 | |||
车手 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利车队 | |
时间 | 1:24.139 在第52圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 法拉利车队 | ||
第二名 | 迈凯伦车队 | ||
第三名 | 法拉利车队 |
赛事焦点
练习赛
排位赛
正赛
比赛结果
排位赛结果
名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
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1 | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利车队 | 1:22.646 | 1:22.297 | 1:21.962 | 1 |
2 | 1 | 简森·巴顿 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | 1:23.085 | 1:22.354 | 1:22.084 | 2 |
3 | 7 | 费利佩·马萨 | 法拉利车队 | 1:22.421 | 1:22.610 | 1:22.293 | 3 |
4 | 6 | 马克·韦伯 | 红牛车队-雷诺 | 1:23.431 | 1:22.706 | 1:22.433 | 4 |
5 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | 1:22.830 | 1:22.394 | 1:22.623 | 5 |
6 | 5 | 塞巴斯蒂安·华特尔 | 红牛车队-雷诺 | 1:23.235 | 1:22.701 | 1:22.675 | 6 |
7 | 4 | 尼科·罗斯伯格 | 梅塞德斯 | 1:23.529 | 1:23.055 | 1:23.027 | 7 |
8 | 10 | 尼古拉斯·霍肯博格 | 威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 1:23.516 | 1:22.989 | 1:23.037 | 8 |
9 | 11 | 罗伯特·库比卡 | 雷诺车队 | 1:23.234 | 1:22.880 | 1:23.039 | 9 |
10 | 9 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 1:23.695 | 1:23.142 | 1:23.328 | 10 |
11 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 1:23.493 | 1:23.199 | 11 | |
12 | 3 | 迈克尔·舒密加 | 梅塞德斯 | 1:23.840 | 1:23.388 | 12 | |
13 | 23 | 小林可梦伟 | 索伯车队-法拉利 | 1:24.273 | 1:23.659 | 13 | |
14 | 16 | 塞巴斯蒂安·布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 1:23.744 | 1:23.681 | 14 | |
15 | 12 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺车队 | 1:24.086 | 1:23.819 | 20 | |
16 | 17 | 杰米·阿古尔苏拉里 | 红牛二队-法拉利 | 1:24.083 | 1:23.919 | 15 | |
17 | 22 | 皮德罗·迪·拉·罗沙 | 索伯车队-法拉利 | 1:24.442 | 1:24.044 | 16 | |
18 | 18 | 亚尔诺·特鲁利 | 路特斯车队-考斯沃斯 | 1:25.540 | 17 | ||
19 | 19 | 海基·科瓦莱宁 | 路特斯车队-考斯沃斯 | 1:25.742 | 18 | ||
20 | 15 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 1:25.774 | 19 | ||
21 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍车队-考斯沃斯 | 1:25.934 | 24 | ||
22 | 25 | 卢卡斯·迪格拉西 | 维珍车队-考斯沃斯 | 1:25.974 | 21 | ||
23 | 21 | 布鲁诺·塞纳 | 伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 1:26.847 | 22 | ||
24 | 20 | 山本左近 | 伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 1:27.020 | 23 |
正赛结果
名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 圈数 | 时间/退赛 | 排位 | 分数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利车队 | 53 | 1:16:24.572 | 1 | 25 |
2 | 1 | 简森·巴顿 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | 53 | +2.938 | 2 | 18 |
3 | 7 | 费利佩·马萨 | 法拉利车队 | 53 | +4.223 | 3 | 15 |
4 | 5 | 塞巴斯蒂安·华特尔 | 红牛车队-雷诺 | 53 | +28.196 | 6 | 12 |
5 | 4 | 尼科·罗斯伯格 | 梅塞德斯 | 53 | +29.942 | 7 | 10 |
6 | 6 | 马克·韦伯 | 红牛车队-雷诺 | 53 | +31.276 | 4 | 8 |
7 | 10 | 尼古拉斯·霍肯博格 | 威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 53 | +32.812 | 8 | 6 |
8 | 11 | 罗伯特·库比卡 | 雷诺车队 | 53 | +34.028 | 9 | 4 |
9 | 3 | 迈克尔·舒密加 | 梅塞德斯 | 53 | +44.948 | 12 | 2 |
10 | 9 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 53 | +1:04.213 | 10 | 1 |
11 | 16 | 塞巴斯蒂安·布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 53 | +1:05.056 | 14 | |
12 | 15 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 53 | +1:06.106 | 19 | |
13 | 12 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺车队 | 53 | +1:18.919 | 20 | |
14 | 22 | 皮德罗·迪·拉·罗沙 | 索伯车队-法拉利 | 52 | +1圈 | 16 | |
15 | 17 | 杰米·阿古尔苏拉里 | 红牛二队-法拉利 | 52 | +1圈 | 15 | |
16 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 52 | +1圈 | 11 | |
17 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍车队-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 24 | |
18 | 19 | 海基·科瓦莱宁 | 路特斯车队-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 18 | |
19 | 20 | 山本左近 | 伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 23 | |
20 | 25 | 卢卡斯·迪格拉西 | 维珍车队-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 21 | |
Ret | 18 | 亚尔诺·特鲁利 | 路特斯车队-考斯沃斯 | 46 | 变速器 | 17 | |
Ret | 21 | 布鲁诺·塞纳 | 伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 11 | 退出 | 22 | |
Ret | 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | 0 | 相撞 | 5 | |
Ret | 23 | 小林可梦伟 | 索伯车队-法拉利 | 0 | 变速器 | 13 |
- ^ 小林可梦伟由维修站发车。
赛后排名
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- 注:只列前五。
参考资料
- ^ Noble, Jonathan. Glock to get five-place grid penalty. autosport.com (Haymarket Publications). 2010-09-11 [2010-09-11]. (原始内容存档于2016-03-03).
- ^ Petrov demoted 5 places for Glock block. GPUpdate.net. 2010-09-11 [2010-09-11]. (原始内容存档于2016-03-03).
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