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2010年欧洲大奖赛

2010年欧洲大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第九场比赛，在2010年6月25日至6月27日于巴伦西亚街道赛道举行。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔从杆位发车并最终获得冠军，迈凯伦车队的刘易斯·汉密尔顿和简森·巴顿分获二三名。马克·韦伯在本场比赛中发生了严重的翻车事故。

西班牙 2010年欧洲大奖赛
赛事细节
2010年世界一级方程式锦标赛共19站中的第9站
巴伦西亚街道赛道
巴伦西亚街道赛道
日期 2010年6月27日
官方名称 LIV Grand Prix of Europe
举办地点 西班牙巴伦西亚巴伦西亚街道赛道
赛道类型 临时街道赛道
赛道长度 5.419公里（3.367英里）
比赛距离 57圈，308.883公里（191.931英里）
杆位
车手
红牛车队-雷诺
时间 1:37.587
最快单圈
车手 英国 简森·巴顿 迈凯伦车队-梅塞德斯
时间 1:38.786 在第54圈
颁奖台
第一名
红牛车队-雷诺
第二名
迈凯伦车队-梅塞德斯
第三名
迈凯伦车队-梅塞德斯

赛事信息

 
举办本场比赛的巴伦西亚街道赛道，摄于2008年

本场比赛是路特斯车队累计参加的第500场大奖赛（计入1954至1994年的旧路特斯车队），车队创始人科林·查普曼的家属参加了赛前的庆祝仪式，赛车上亦涂有500字样。[1]

争冠形势

赛前，汉密尔顿积109分领跑车手积分榜，队友巴顿以3分之差位居第二，马克·韦伯、费尔南多·阿隆索和维特尔分别以103、94和90分排名三至五名[2]。车队积分榜上，迈凯伦、红牛和法拉利分别以215、193和161分排名前三。[2]

轮胎

普利司通本场带来的是超软胎和中性胎，其中超软胎的边缘涂有绿色标志。[3]

练习赛

 
阿隆索、马萨和库比卡（黄车）在比赛中，摄于周日

根据赛程安排，周五上午、下午各安排一节90分钟的练习赛，周六上午则进行一节60分钟的练习赛[4]。周五赛道晴朗炎热，多位车手因赛道脏而滑出赛道[5]。第一节练习赛中，尼科·罗斯伯格做出1分41秒175的最快单圈，汉密尔顿和巴顿分列其后[6]。布鲁诺·塞纳的赛车左侧后视镜脱落后击中了他的头盔，又被塞巴斯蒂安·布埃米的赛车压到，赛道工作人员不得不暂停练习赛以清理碎片[5][6]。第二节练习赛中，阿隆索做出1分39秒283的最快单圈，维特尔和韦伯分列二三位。[7]马萨的赛车于4号弯打转后停在赛道上，练习赛不得不暂停以清走他的赛车。维塔利·佩特罗夫的赛车也曾在14号弯打转，不过他把赛车重新驶回赛道，避免了出示红旗暂停比赛[7][8]。第三节练习赛中，维特尔以1分38秒052排名第一，库比卡、韦伯、苏蒂尔和阿隆索分列二到五名，鲁本斯·巴里切罗、维坦托尼奥·里尤兹、马萨、巴顿和汉密尔顿排名六到十名[9]。

排位赛

 
鲁本斯·巴里切罗驾驶威廉姆斯赛车比赛中

周六下午的排位赛分为三节，第一、二节排位赛分别为20和15分钟，各淘汰7名车手，前十名的车手将在第三节排位赛（10分钟）决出杆位[4]。维特尔在第二节和第三节排位赛均排名第一，最快成绩为1分37秒587，他的队友韦伯以0.075秒之差排名第二，这是红牛车队在赛季前九场比赛第八次获得杆位[10]。汉密尔顿获得第三，他本有机会更进一步，但因为在最后一圈的第17号弯锁死轮胎而损失了时间；两位法拉利车手阿隆索和马萨分列四、五位，罗伯特·库比卡驾驶雷诺赛车获得第六，巴顿因在第24号弯转向过度只获得第七，威廉姆斯车队的霍肯贝格尔和巴里切罗分获八、九位，库比卡的队友佩特罗夫获得第十。[11]

排位赛成绩

每一节最快圈速粗体表示。

排名 车号 车手 车队 Q1 Q2 Q3 发车位
1 5   塞巴斯蒂安·维特尔 红牛-雷诺 1:38.324 1:38.015 1:37.587 1
2 6   马克·韦伯 红牛-雷诺 1:38.549 1:38.041 1:37.662 2
3 2   刘易斯·汉密尔顿 迈凯伦-梅赛德斯 1:38.697 1:38.158 1:37.969 3
4 8   费尔南多·阿隆索 法拉利 1:38.472 1:38.179 1:38.075 4
5 7   费利佩·马萨 法拉利 1:38.657 1:38.046 1:38.127 5
6 11   罗伯特·库比卡 雷诺 1:38.132 1:38.062 1:38.137 6
7 1   简森·巴顿 迈凯伦-梅赛德斯 1:38.360 1:38.399 1:38.210 7
8 10   尼科·霍肯博格 威廉姆斯-考斯沃斯 1:38.843 1:38.523 1:38.428 8
9 9   鲁本斯·巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 1:38.449 1:38.326 1:38.428 9
10 12   维塔利·佩特罗夫 雷诺 1:39.004 1:38.552 1:38.523 10
11 16   塞巴斯蒂安·布埃米 红牛二队-法拉利 1:39.096 1:38.586 N/A 11
12 4   尼科·罗斯伯格 梅赛德斯GP 1:38.752 1:38.627 N/A 12
13 14   阿德里安·苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:39.021 1:38.851 N/A 13
14 15   维坦托尼奥·里尤兹 印度力量-梅赛德斯 1:38.969 1:38.884 N/A 14
15 3   迈克尔·舒马赫 梅赛德斯GP 1:38.994 1:39.234 N/A 15
16 22   佩德罗·德拉罗萨 索伯-法拉利 1:39.003 1:39.264 N/A 16
17 17   哈伊梅·阿古尔苏阿里 红牛二队-法拉利 1:39.128 1:39.548 N/A 17
18 23   小林可梦伟 索伯-法拉利 1:39.343 N/A N/A 18
19 18   亚尔诺·特鲁利 路特斯-考斯沃斯 1:40.658 N/A N/A 19
20 19   海基·科瓦莱宁 路特斯-考斯沃斯 1:40.882 N/A N/A 20
21 25   卢卡斯·迪·格拉西 维珍-考斯沃斯 1:42.086 N/A N/A 21
22 24   蒂莫·格洛克 维珍-考斯沃斯 1:42.140 N/A N/A 22
23 20   卡伦·查铎 HRT-考斯沃斯 1:42.600 N/A N/A 23
24 21   布鲁诺·塞纳 HRT-考斯沃斯 1:42.851 N/A N/A 24
来源：[12]

正赛

正赛于当地时间下午2点（北京时间晚8点）发车[13]。发车时当地温度为27-28℃，赛道温度43-47℃[3][14]。前十名发车的车手全部使用超软胎，发车时汉密尔顿超越了韦伯并尝试在2号弯攻击维特尔，但维特尔守住了他的领跑位置，二人的赛车有些微碰撞[14][15]。汉密尔顿赛车的前翼受损[16]。韦伯与巴顿发生碰撞，在第一圈结束时掉到第九位[14]。佩德罗夫也掉到了第16位。维特尔开始甩开后边的赛车[17]特鲁利因为前翼被撞毁，不得不进站更换前翼[16]。韦伯和霍肯博格争夺第八名，但一直无法超越后者[15]。特鲁利在第5圈时再次进站，这次是因为变速箱故障[14][16]。同圈，维特尔跑出了1分43秒055的最快圈速，甩开第二名的汉密尔顿3秒，而后者正在被阿隆索追击[15]。第7圈特鲁利的赛车修好，重新驶上赛道；韦伯为了超过对手提前进站换上中性胎，但左前胎换胎时失误而花费了7.9秒，返回赛道时落到第18位；罗斯伯格出于同样考虑在下一圈也进站换胎，出站时排名第19位，恰好在两辆维珍赛车前方。[14][15]

 
马克·韦伯（左）本场比赛遭遇严重翻车事故，摄于事故前约10分钟

第9圈，韦伯在尝试超越海基·科瓦莱宁时，以310千米/时的速度追尾后者，韦伯的赛车腾空而起，前后翻滚180度、撞到空中的广告牌后倒扣着陆，防滚架承受了巨大的冲击力，最终狠狠地撞在轮胎墙上，科瓦莱宁的尾翼完全损毁也被迫退赛，不过二人均未受伤[14][18][19]。为了清理韦伯赛车的残骸，安全车出动[14]。库比卡、巴顿、巴里切罗、霍肯博格、布埃米、苏蒂尔、里尤兹、德拉罗萨和查铎等排名靠后的车手在安全车出动后立刻进站[17]，阿隆索、马萨和库比卡最先被安全车压到，而阿隆索和马萨由于还要进站换轮胎，只得先在安全车后慢速行驶一圈，出站后损失了大量时间和排名；汉密尔顿进站时更换了前翼[14]。安全车在第14圈结束，而就在最后一弯，维特尔轮胎锁死，但他强硬的防守住了汉密尔顿的进攻[15][17]。阿隆索在第15圈结尾超过了霍肯博格，上升到第九名[14]。维特尔和汉密尔顿逐渐甩开第三的小林可梦伟，二人交替跑出最快圈速；舒马赫在第17圈结束时超越两辆维珍赛车，上升到第17名[14]。第27圈时，汉密尔顿因为之前安全车时违规而被罚通过维修区[14]，不过他出站后仍在小林可梦伟前面[17]。第28圈时，一个宝特瓶突然出现在赛道上，三圈后被赛道工作人员捡走；第35圈马萨在超越里尤兹时失误[14][17]。

第37圈，汉密尔顿在套圈小塞纳和格洛克时，恰巧二者正在缠斗，导致汉密尔顿损失了一些时间。小塞纳和格洛克当圈发生擦碰，后者爆胎并险些撞墙，被迫进站换胎；前者的前翼受损也不得不进站。第40圈，苏蒂尔超越了布埃米，同圈汉密尔顿比维特尔快0.8秒，正在快速缩小差距[14]。第41圈，霍肯博格的赛车尾部一度冒出缕缕青烟[14]。第47圈，汉密尔顿再次做出最快圈速，此时他落后维特尔7.9秒；第50圈霍肯博格的右后胎和排气系统损坏，被迫退赛[14]。第53圈，小林可梦伟终于进站换胎，出站后落在阿隆索后边，下一圈汉密尔顿跑出了全场最快圈速1分38秒166；第55圈阿隆索尝试超越布埃米，失败后反被小林可梦伟超越，小林可梦伟又在最后一圈绝杀了布埃米[14]。最终维特尔、汉密尔顿和巴顿获得前三名。

正赛排名

排名 车号 车手 车队 圈数 时间/退赛原因 发车位 积分
1 5   塞巴斯蒂安·维特尔 红牛-雷诺 57 1:40:29.571 1 25
2 2   刘易斯·汉密尔顿 迈凯伦-梅赛德斯 57 +5.042 3 18
3 1   简森·巴顿 迈凯伦-梅赛德斯 57 +12.6581 7 15
4 9   鲁本斯·巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 57 +25.6271 9 12
5 11   罗伯特·库比卡 雷诺 57 +27.1221 6 10
6 14   阿德里安·苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 57 +30.1681 13 8
7 23   小林可梦伟 索伯-法拉利 57 +30.965 18 6
8 8   费尔南多·阿隆索 法拉利 57 +32.809 4 4
9 16   塞巴斯蒂安·布埃米 红牛二队-法拉利 57 +36.2991 11 2
10 4   尼科·罗斯伯格 梅赛德斯GP 57 +44.382 12 1
11 7   费利佩·马萨 法拉利 57 +46.621 5
12 22   佩德罗·德拉罗萨 索伯-法拉利 57 +47.4141 16
13 17   哈伊梅·阿古尔苏阿里 红牛二队-法拉利 57 +48.239 17
14 12   维塔利·佩特罗夫 雷诺 57 +48.2871 10
15 3   迈克尔·舒马赫 梅赛德斯GP 57 +48.826 15
16 15   维坦托尼奥·里尤兹 印度力量-梅赛德斯 57 +50.8901 14
17 25   卢卡斯·迪·格拉西 维珍-考斯沃斯 56 +1圈 21
18 20   卡伦·查铎 HRT-考斯沃斯 55 +2圈 23
19 24   蒂莫·格洛克 维珍-考斯沃斯 55 +2圈2 22
20 21   布鲁诺·塞纳 HRT-考斯沃斯 55 +2圈 24
21 18   亚尔诺·特鲁利 路特斯-考斯沃斯 53 +4圈 19
Ret 10   尼科·霍肯博格 威廉姆斯-考斯沃斯 49 排气系统 8
Ret 19   海基·科瓦莱宁 路特斯-考斯沃斯 8 撞车 20
Ret 6   马克·韦伯 红牛-雷诺 8 撞车 2
来源：[3]

注：

1.^ – 巴顿、巴里切罗、库比卡、苏蒂尔、布埃米、德拉罗萨、佩特罗夫、里尤兹和霍肯博格因安全车下超速而被罚5秒。[20]
2.^ – 格洛克因无视蓝旗被罚20秒。[20]

赛后积分榜

注：积分榜只列出前五位。

参考资料

  1. ^ Lotus celebrates its 500th Grand Prix. gglotus.org. 2010-06-25 [2022-02-23]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2010 Championship Classification. Fédération Internationale de l'Automobile. [2015-05-26]. （原始内容存档于2010-12-15）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Pat Symonds. Race Debrief – The European Grand Prix. F1 Racing (Haymarket Publications): 114–117. ISSN 1361-4487. 
  4. ^ 4.0 4.1 2010 Formula One Sporting Regulations (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile: 12, 18, 21, 28 & 34–36. 2010-02-11 [2015-05-26]. （原始内容 (PDF)存档于2010-08-20）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Rosberg heads first Valencia practice. GPUpdate. JHED Media BV. 2010-06-25 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-08-21）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Beer, Matt. Rosberg quickest in first Europe practice. Autosport. Haymarket Publications. 2010-06-25 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-08-16）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Beer, Matt. Alonso tops second practice in Valencia. Autosport. Haymarket Publications. 2010-06-25 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-08-16）. 
  8. ^ Alonso ends Valencia Friday on top. GPUpdate. JHED Media BV. 2010-06-25 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-08-21）. 
  9. ^ Strang, Simon. Vettel tops final European GP practice. Autosport. Haymarket Publications. 2010-06-26 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-08-17）. 
  10. ^ Red Bull's Sebastian Vettel tops qualifying for European Grand Prix. The Guardian. Press Association. 2010-06-26 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-09-18）. 
  11. ^ Qualifying – selected team and driver quotes. Formula1.com. 2010-06-26 [2016-08-15]. （原始内容存档于2010-06-29）. 
  12. ^ Valencia results; Qualifying: Saturday, 26 June 2010. BBC Sport. 2010-06-26. （原始内容存档于2010-06-28）. 
  13. ^ Lap Chart. Fédération Internationale de l'Automobile. 2010-06-27 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-08-28）. 
  14. ^ 14.00 14.01 14.02 14.03 14.04 14.05 14.06 14.07 14.08 14.09 14.10 14.11 14.12 14.13 14.14 14.15 Creighton, Geoff; Hughes, Emlyn. As it happened: Race day at Valencia. Autosport. Haymarket Publications. 2010-06-27 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-08-16）. 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 Orloivac, Mark. European Grand Prix as it happened. BBC Sport. 2010-06-27 [2016-08-15]. （原始内容存档于2010-07-01）. 
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 European Grand Prix – selected team & driver quotes. Formula1.com. 2010-06-27 [2010-08-15]. （原始内容存档于2010-06-30）. 
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 European GP – Sunday – Race Notes. GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 2010-06-27 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-08-18）. 
  18. ^ Musolino, Adrian. Webber lucky to be alive as F1 counts its blessings. The Roar. 2010-06-28 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-09-17）. 
  19. ^ European Grand Prix: Red Bull's Mark Webber unharmed after spectacular crash. The Daily Telegraph. 2010-06-27 [2016-08-15]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  20. ^ 20.0 20.1 Elizalde, Pablo. Nine drivers given five-second penalties. Autosport. Haymarket Publications. 2010-06-27 [2016-08-16]. （原始内容存档于2010-06-30）. 
  21. ^ 21.0 21.1 Europe 2010 – Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [2019-03-15]. （原始内容存档于2017-06-29）. 


上一场：
2010年加拿大大奖赛 		2010年世界一级方程式锦标赛 下一场：
2010年英国大奖赛
上一届：
2009年欧洲大奖赛 		欧洲大奖赛 下一届：
2011年欧洲大奖赛
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