M9装甲战斗推土机
M9装甲战斗推土机（ACE）是一种高度机动的装甲履带车，可为前线部队提供战斗工程师支援。 它由美国陆军部署，任务包括消除敌方障碍、维护和修理道路和补给路线以及建造战斗阵地。
| M9装甲战斗推土机 | |
|---|---|
 推土作业中的升级版M9装甲战斗推土机 | |
| 类型 | 战斗工程车 |
| 原产地 |  美国 |
| 服役期间 | 1986 年至今 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 24.4 公吨[1] |
| 长度 | 6.25米 |
| 宽度 | 3.2米 |
| 高度 | 2.7米 |
| 载员 | 1人[2] |
| 装甲 | 机密，抵抗炮弹碎片和轻武器火力，NBC防护 |
| 主武器 | 烟雾发射器 |
| 副武器 | 小型武器 |
| 发动机 | 康明斯 V903C，8 缸，柴油[1] 295 hp（220 kW） |
| 悬挂 | 液压气动 |
| 作战范围 | 322公里或200英里 |
| 速度 | 48公里/小时或30英里/小时[1] |
历史
M9源自“通用工程拖拉机 (UET)”，是 1958 年“通用有铲履带车 (ABC)”的后续产品，也是一款拖拉机。[3]透过制造小型拖拉机/铲运机，可以制造出一种可以使用当地材料作为压载物的轻型车辆。 重量保持得足够低，以便可以用较小的货机运输，可以空投，并允许车辆漂浮和游泳。 最初的开发是在贝尔沃堡工程师实验室与国际收割机和卡特彼勒之间进行的。 这个概念在测试中取得了成功，并激发了人们对民用衍生产品的极大兴趣，但在一次演示后，关键决策者看到车辆在他们面前下沉，同时展示了其游泳能力，之后就陷入了停滞。
UET最初被视为一种班用车辆，其碗内可容纳部队座位。它还作为货运车辆甚至移动迫击炮运输车进行了测试。[4]
M9是一种高机动性、装甲、两栖拖拉机、推土机和铲运机。 它最终于1986年投入使用，能够在进攻和防御行动中支援部队。它执行关键的战斗工程任务，例如为枪支、坦克和其他战场系统挖掘遮蔽战斗阵地以提高其生存能力。ACE突破护堤，准备反坦克沟渠，准备战斗道路，清除路障，并准备水障碍处的通道。
引擎、传动系统和驾驶室偏向车辆后部，而前部包括8.7立方码（6.7立方米）的铲斗、挡板和推土铲，以及复合铝制喷射器，可快速卸载压载物和/或货物在战斗或敌对条件下。 装甲由焊接铝和精选钢和芳纶层压板组成。一个包含八个视觉块的装甲圆顶覆盖着驾驶室。 车体采用焊接和螺栓连接的铝制材料，配有两速绞盘，能够承受25,000磅（110 kN）的绳索拉力。提供牵引轴和空气刹车连接。 它配备了悬吊系统，允许车辆前部升高、降低或倾斜，以实现推土、挖掘、粗略平整和开沟等功能。 M9 配备了防御轻武器和火炮破片的装甲，具有烟幕能力，并为操作员提供生化防护。 其行驶速度为 30 mph（48 km/h）。 它可以在C-130、C-141 和C-5 飞机上运输，并且可以渡水在理想条件下，3 mph（4.8 km/h）。 由于取消了渡水任务作为M9的任务，因此不需要维护与渡水相关的组件。
透过抬起推土铲并使用铲刀，M9 ACE可以向自身装置铲，以提高推土效率。它还可以快速弹出，从而无需铲斗装载机和自卸卡车。M9的另一个主要特点是其液压气动悬吊系统。主要部件是八个高压液压旋转执行器（每侧四个），连接到负重轮站。在高速行驶期间，该系统透过使用减震蓄能器确保平稳行驶。在土方作业中，操作员旋转执行器，从而降低挡板和铲刀进行挖掘。
一个典型的战斗工兵营将包含22辆M9 ACE（每个连7名）以及一个战备浮车。现役陆军共有447辆M9 ACE。
服役
M9与轻型或重型联合兵种部队结合执行机动性、反机动性、永续性和生存性任务。 任务包括准备/减少障碍物、废弃物管理和路线清理。它还透过携带扫雷线电荷在进攻性突破中发挥有限的作用。
在沙漠风暴行动中，M9被证明是装甲车和战斗推土机的成功组合，能够与机动部队保持同步。这是可能的，因为M9能够将其刀片向上折叠成两半，从而允许空载行驶。 这也与由于手动锁定销而降低的战斗效率有关，除非高速行驶，否则通常不需要手动锁定销，因为如果不仔细监控，这可能会切断刀片铰链。 虽然一些操作员在使用D7 推土机进行土方作业时效率更高，但有些操作员可以通过两到三个离合器制动器进行刮擦，从而克服由于质量和速度不足而导致的切割能力不足的问题，从而超越重型、缓慢的传统推土机。 这种与机动部队一起穿越数百公里沙漠的能力使其能够成功执行各种任务，例如建造战斗道路和步道、生存阵地和护堤。 它在崎岖地形上的移动速度与 M1 或 M2 一样快，但在改善的道路和硬路面上，它的最高时速被限制为 35 英里/小时，有些调速器限制为 27 英里/小时左右。 车辆操作员可以进行调整以防止这种情况发生。
但由于缺乏机械专业知识和液压蓄能器系统维护，一些单位对M9操作员的训练似乎不够充分。 大多数操作员不熟悉与推土、铲土、切割和填充操作以及分级相关的技术。M9在减少与伊拉克坦克沟渠相关的护堤（敌方一侧的护堤）方面遇到了一些麻烦。 由于驾驶员相对于车辆刀片的位置，士兵们在透过潜望镜扣紧时很难看到刀片的底部，但可以借助地平线和车辆顶部的帮助确定他何时即将翻倒。刀片形成相交角度或用手动水平仪指示在可接受的操作能力范围内的倾斜度。M9操作员可以使用前置望远镜或侧面安装潜望镜或视讯监视器来克服此缺陷，而且随着负载增加，引擎的声音频率变化，向经验丰富的夜间操作员指示负载，无需使用电子或手动仪表。M9在突破沙特阿拉伯和伊拉克之间的边界护堤方面发挥了带头作用，并在突破口期间减少了战壕线。M9的表现超越了其预期能力。后来的研究发现，它在对抗装备不足的伊拉克军队时取得了可怕的成功，美国陆军第1步兵师将数百或数千名伊拉克士兵活埋在战壕中。
M9的训练器和维修缺陷都遇到了问题。一位指挥官称M9操作员为“孤独、手无寸铁、无所畏惧”。这凸显了M9作为直接火力交战中所使用的机动装备的主要缺点。M9成员（通常是19岁的一等兵）率领第 7 军突入敌国。 幸运的是，他们遇到的阻力很小。否则M9操作员的死亡率将会非常高。M9是单操作员车辆，[5]哪一部分的凝聚力与旅及以上任务的成功相关，没有道德和身体上的考验拥有士官的船员在领导方面的优势，维护变得困难，自律以及一般机械和一般电气知识对于任何低级士兵来说都是必须的。 这种缺乏监督的情况造就了高度重视的主题专家，他们必须在严峻环境下仓促计划的行动中了解指挥官的意图、地理位置和地形，而没有用于局部镇压的武器优势。 通常，机动特遣部队提供两辆 M2 和 2 辆 M1，以菱形队形围绕有价值的操作员（也许更多）。布雷德利战车 在突破行动中保护M9。虽然保护一辆车的代价很高，但指挥官认为这是行动成功所必需的。 指挥官们认为M9需要一名额外的船员和防护武器，例如 .50口径机枪 或 Mk 19自动榴弹发射器，因为他们没有大口径小型武器，例如经常使用M249或M240通用机枪。
配置
- 重训师每个工兵连6辆
- 每个装甲骑兵团6辆
- 每个工兵连6辆，重独立旅
- 每个工兵战斗连（机甲）军6辆
- 轻步兵师工兵营HHC6辆
- 独立步兵旅每个工兵连4辆
- 军团每个工兵连（突击浮桥）2辆
- 每个工兵连1辆
- 每个舟桥连1辆
训练/人员
TRADOC 教官和新设备培训团队 (NETT) 将由承包商进行培训。 最初的训练将由NETT为战斗工兵组织颁发M9。 位于伦纳德伍德堡的美国陆军工程中心的机构培训将为操作员（MOS 12F）和维护员（MOS 91L）提供培训。 操作员的熟练程度将透过培训扩展课程磁带和扩展培训材料来保持。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 M9 ACE 互联网档案馆的存档，存档日期2013-01-19. military-today.com
- ^ The Whirlwind War 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-04. Schubert et al.
- ^ Jane's Defence Weekly. 1986, 5: 269. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ Do-everything tractor can be dropped from sky. Popular Science. Vol. 181 no. 4. October 1962: 110–111.
- ^ M9 Armored Combat Earthmover 互联网档案馆的存档，存档日期2013-06-10.
外部链接
- M9 装甲战斗推土机 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- M9 装甲战斗推土机 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- M9 装甲战斗推土机（ACE）摘要
- M9 ACE 技术手册 （页面存档备份，存于互联网档案馆） M9 ACE 技术库