上芥见站

上芥见站（日语：上芥見駅／かみあくたみえき^{Kami Akutami eki */?}）是位于岐阜县岐阜市上芥见，名古屋铁道美浓町线的电车站（废站）。

历史

此站在1911年，美浓电气轨道（日语：美濃電気軌道）路线开通时同时启用。并于2005年4月1日，美浓町线全线废除时，此站也被废除。

1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至上有知站（后来名为美浓站）之间开通，此站启用^[2]^[3]。
1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站^[2]。
1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站^[4]。
2005年（平成17年）4月1日 - 美浓町线全线废除，此站也同时废除^[3]。

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。车站建设道路上。由于车站位于住宅地与输水道之间的狭窄道路上，因此月台比较狭窄，只有约1米宽。

**上芥见站站内配线略图**
← 彻明町方向		→ 新关方向
图例参考文献：^[5]

在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为202人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第319，美浓町线日野桥至美浓之间（14站）排名第12^[1]。

车站前后路轨区间都是与道路共用。在这个区间中，由于道路本身比较狭窄，因此路轨铺设在道路上。但是却不像美浓町线靠近岐阜市中心一样，路轨铺设在道路的正中央，而是铺设在道路侧边^[6]。另外车站西北方处设有长良川、武仪川（日语：武儀川）和津保川（日语：津保川）相继合流的地方。

名古屋铁道

■美浓町线

下芥见－上芥见－白金

^ ^1.0 ^1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
^ ^2.0 ^2.1 岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
^ ^3.0 ^3.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 （日语）.
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”
^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究）. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社（日语：草思社）. 1997: 182. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.