上长和站
上长和站（日语：上長和駅／かみながわえき Kami-Nagawa eki */?）是位于北海道伊达市上长和町，日本国有铁道的胆振线车站（废站）。随著胆振线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
上长和 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 上長和 – かみながわ – Kami-Nagawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道伊达市上长和町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°30′42.6″N 140°51′21.1″E / 42.511833°N 140.855861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ミヲ（1950年） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1940年（昭和15年）12月15日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1986年（昭和61年）11月1日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随著胆振线废线而废站[1] | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
历史
- 1940年（昭和15年）12月15日 - 胆振纵贯铁道伊达纹别站至德舜瞥站（后来为新大泷站）之间开通，上长流停留场（日语：上長流停留場／かみおさるていりゅうじょう）启用[3]。当时为客运车站[1]。
- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购，铁路线国有化。路线名改为胆振线[1]。同时升级至车站，名为上长流站[1]。
- 1959年（昭和34年）10月10日 - 车站名称改为上长和站[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振线全线废除，此站也废除[2]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。原本当地名为“上长流（かみおさる）”，与站名同名。在1959年（昭和34年）4月，随著字名变更[4]。同年10月，与长流站一同改站名[3][4]。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边（俱知安方向的列车会开启左边车门）。此站没有转辙器[5]。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为6人[5]。
车站周边
现况
关于伊达纹别站与此站之间的路轨遗址，于伊达纹别站站内对出附近位置起建设了约4公里的单车径[8]。单车径终点位于此站附近[9]。
截至1997年（平成9年），车站被草覆盖，月台、木栏和站前的白桦树还存在[8]。后来月台被撤走，截至2010年（平成22年），单车径旁建设了名为“上长和休憩所”的公园，公园内设有石制模拟月台[9]。
另外，截至1997年（平成9年），靠近伊达纹别一方。于伊达温泉附近的单车径旁保留了2公里之里程碑[8]。截至2010年（平成22年）也是同样[9]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 858. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官报. 1986-10-14 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 77. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 4.0 4.1 伊達市の沿革（平成27年3月時点） (PDF). 伊达市. [2018-09-26]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-23） （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）92页。
- ^ 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》（著：工藤裕之，北海道新闻社，2011年12月发行）279页。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）41页。
- ^ 8.0 8.1 8.2 书籍《铁道廃线迹を歩くIII》（JTB出版，1997年5月发行）40页。
- ^ 9.0 9.1 9.2 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）156页。