中央广场站 (波士顿地铁)

中央广场站

Central
中央广场站; Central
	中央广场站入城方向站台（2013）
位置	美国; 麻萨诸塞州剑桥; 马萨诸塞大道（英语：Massachusetts Avenue (metropolitan Boston)）与展望街路口
地理坐标	42°21′54″N 71°06′12″W / 42.365°N 71.1034°W
拥有者	马萨诸塞湾交通局
途经线路	红线
换乘交通	波士顿公交车（英语：MBTA Bus）：CT1（英语：List of MBTA bus routes）、1（英语：List of MBTA bus routes）、47（英语：List of MBTA bus routes）、; 64（英语：List of MBTA bus routes）、70（英语：List of MBTA bus routes）、70A（英语：List of MBTA bus routes）、83（英语：List of MBTA bus routes）、91（英语：List of MBTA bus routes）
车站构造
自行车停放设施	36
无障碍车站	是
站台	2座侧式月台
股道	2
历史
启用日期	1912年3月23日
重建日期	1980s
营运信息
乘客数量; （2013）	16,525 (工作日日均旅客发送量)
服务
位置
位置

中央广场站（英语：Central station）位于马萨诸塞州剑桥市马萨诸塞大道与展望街、西部大道、杂志街交汇的中央广场（英语：Central Square (Cambridge)），是波士顿地铁红线车站，车站入口如今的街道设有巴士换乘站台。中央广场站是无障碍车站，多个电梯可直达列车停靠的站台。

历史

站台上方老旧的瓷砖车站标志

中央广场站与公园街站、肯德尔／麻省理工学院站和哈佛站一起于1912年3月23日对公众开放。直到今日，这些1912年建的马赛克瓷砖标志依旧完好得保存在车站内。不仅中央广场站，一些更老的波士顿地铁站也保留着类似的标志，例如红线上的波士顿南站和百老汇站。

1978年1月26日，一场暴雨导致的洪涝涌进地铁站，将车站淹没。^[2]

80年代中期，为配合将红线车辆升级成6节车厢的高运量列车，早期建造的红线车站都进行的加长翻新工程，其中包括中央广场站。^[3]1985年4月25日，中央广场站的站台延伸工程启动，站台向西北方向延伸，并在展望街西侧新增一座地铁站入口。^[4]^[5]对站台进行延长时并没有对轨道间的支撑梁和空窗区域扩大，因此很容易区分哪部分是原先的车站站台，哪部分是延伸出来的。

马萨诸塞湾交通局计划与2020年为车站安装电梯。^[6]

车站结构

G	地面	出入口
B1	侧式站台，右侧开门
	出城	往灰西鲱（哈佛）
	入城	往阿什蒙特（英语：Ashmont (MBTA station)）或布伦特里（英语：Braintree (MBTA station)）（肯德尔／麻省理工学院）
	侧式站台，右侧开门

巴士换乘

马萨诸塞大道上的入城方向站台车站入口

中央广场站是剑桥市主要的换乘站之一，一共8条公交车经停此站并开往萨莫维尔、奥尔斯顿和波士顿。

1（英语：List of MBTA bus routes）：哈佛/霍利奥克大门 - 马萨诸塞大道（英语：Massachusetts Avenue (Boston)） - 达德利广场站（英语：Dudley (MBTA station)）
47（英语：List of MBTA bus routes）：中央广场 - 波士顿大学医疗中心（英语：Boston University Medical Center） - 长木医学区 - 达德利广场站 - 百老汇站
64（英语：List of MBTA bus routes）：橡树广场站（英语：Oak Square (MBTA station)） - 北比肯街 - 剑桥大学园或肯德尔／麻省理工学院站
70（英语：List of MBTA bus routes）：西洋杉、市场路或沃尔瑟姆中央广场（英语：Waltham (MBTA station)） - 水城广场站（英语：Watertown Square (MBTA station)） - 军工厂街 - 西部大道 - 大学园
70A（英语：List of MBTA bus routes）：北沃尔瑟姆 - 水城广场站（英语：Watertown Square (MBTA station)） - 中央广场站 - 大学园
83（英语：List of MBTA bus routes）：润矶大道 - 波特站 - 中央广场站
91（英语：List of MBTA bus routes）：沙利文广场站 - 华盛顿街 - 中央广场站
CT1（英语：List of MBTA bus routes）：中央广场站 - 麻省理工学院 - 波士顿大学医疗中心（英语：Boston University Medical Center）/波士顿医疗中心（英语：Boston Medical Center）

参考资料

^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [2019-08-15]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-01）.
^ Moskowitz, Eric. Starts and Stops: MBTA receives first of long-delayed rail cars. Boston Globe. 18 November 2012 [18 November 2012]. （原始内容存档于2019-03-28）.
^ Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district (PDF). NETransit. [2019-08-15]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-12）.
^ Cambridge Community Development Department. Central Square: Final Report: 21. 2013 [19 June 2015]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ Sanborn, George M. A Chronicle of the Boston Transit System. Massachusetts Bay Transportation Authority. 1992 [2019-08-15]. （原始内容存档于2019-11-27） –通过MIT.
^ Brelsford, Laura. SWA Initiatives—June 2019 (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority Department of System-Wide Accessibility: 9. June 5, 2019 [2019-10-09]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-25）.

外部链接

[bluebook-1] Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [2019-08-15]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-01）.

[2] Moskowitz, Eric. Starts and Stops: MBTA receives first of long-delayed rail cars. Boston Globe. 18 November 2012 [18 November 2012]. （原始内容存档于2019-03-28）.

[netransit-3] Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district (PDF). NETransit. [2019-08-15]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-12）.

[4] Cambridge Community Development Department. Central Square: Final Report: 21. 2013 [19 June 2015]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[chronicle-5] Sanborn, George M. A Chronicle of the Boston Transit System. Massachusetts Bay Transportation Authority. 1992 [2019-08-15]. （原始内容存档于2019-11-27） –通过MIT.

[accessjune2019-6] Brelsford, Laura. SWA Initiatives—June 2019 (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority Department of System-Wide Accessibility: 9. June 5, 2019 [2019-10-09]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-25）.

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