中兴部站
中兴部站（日语：中興部駅／なかおこっぺえき Naka-Okoppe eki */?）是位于北海道纹别郡西兴部村字中兴部，北海道旅客铁道（JR北海道）的名寄本线车站（废站）。随著名寄本线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
中兴部 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 中興部 – なかおこっぺ – Naka-Okoppe | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道纹别郡西兴部村字中兴部 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°22′59″N 142°59′0″E / 44.38306°N 142.98333°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ナオ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1921年（大正10年）10月5日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）5月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随著名寄本线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
历史
- 1921年（大正10年）10月5日 - 铁道省名寄线上兴部至兴部之间开通，此站启用[1]。当时为一般车站。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 路线名称改为名寄本线。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1968年（昭和43年）12月24日 - 翻新车站大楼。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 结束处理货物。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 结束处理行李。同时售票和检票业务停止，旅客业务无人化。但是，由于仍然有闭塞系统，运输要员继续当值（JR化后开始只售卖入场券）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本线全线废除，此站也废除。
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。当时可以进行列车交会。车站大楼一方月台中央部分和对面月台东边之间设有站内平交道连接[2]。车站大楼一方（南西边）的月台是上行线，对面月台是下行线[2]。在下行线靠近远轻一方设有分支路轨，连接对面月台外边的一条侧线[2]。
此站是无人车站，但是有运输要员当值。车站大楼位于站内西南方，邻接上行线月台中央部分。
在JR化后，站内发售入场票。
站名的由来
车站名称取自所在地名。地名取自兴部川的中流[3]。
车站周边
现况
截至2000年（平成12年），木制车站大楼、月台与站内信号设施还存在[5]。截至2010年（平成22年）也是同样[6]。截至2011年（平成23年），还可确认另一座厕所[7]。月台旁的路轨已经撤走[7]。现时车站范围由私人拥有[7]，车站大楼内部不作公开[8]。
相邻车站
注脚
- ^ 《官报》 1921年09月27日 铁道省告示第129号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 2.0 2.1 2.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）209页。
- ^ 书籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（监修：太田幸夫，富士Comtem，2004年2月发行）186页。
- ^ 4.0 4.1 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）18页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）40页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）34页。
- ^ 7.0 7.1 7.2 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）117-118页。
- ^ 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》（著：工藤裕之，北海道新闻社，2011年12月发行）143页。