中华航空 (1938年)
中华航空，全称为中华航空股份有限公司（日语：中華航空株式会社），是第二次世界大战期间于日军占领区营运的航空公司[1]，与1959年在中华民国台北市成立的中华航空并无直接关连。
| 中华航空 中华航空株式会社 China Air Transport | |
|---|---|
| 创立于 | 1936年（惠通航空） 1938年12月16日（中华航空） |
| 终止运营 | 1945年8月15日 |
| 枢纽机场 | 未知 |
| 机队数量 | 未知 |
| 通航城市 | 未知 |
| 总部 |  中华民国临时政府北平市 汪精卫国民政府北平市 |
| 重要人物 | 中华民国临时政府、中华民国维新政府、蒙疆联合委员会、惠通航空与大日本航空 |
沿革
该公司前身是中国冀察政务委员会与日本关东军在1936年合办的“惠通航空股份有限公司”，于1938年12月16日正式成立，主要股东有中华民国临时政府、中华民国维新政府、蒙疆联合委员会、惠通航空与大日本航空，名义上是“中日合资”（日支合办），但实际上主控权完全在日方手中[1]。该公司的总裁为儿玉常雄（儿玉源太郎四子，大日本航空首任总裁）。
该公司负责日本在中国占领区的航空业务，于1940年4月1日开设上海广东线，后随日军战况迅速扩展航空网络，与满洲航空、大日本航空共同组成一个航空网，而原先在中华民国境内经营航线的欧美各国航空公司则被迫放弃或缩短所经营的航线[1]。但在1945年8月15日日本投降后，随之解散[1]。
出资比例
| 出资方 | 设立时（1938年12月16日） | 增资时（1939年9月11日） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 中华民国临时政府 | 180万圆 | 1000万圆 | |
| 中华民国维新政府 | 200万圆 | 1000万圆 | |
| 蒙疆联合委员会 | 20万圆 | 100万圆 | |
| 惠通航空 | 100万圆 | 以提供实物的方式出资 | |
| 大日本航空 | 100万圆 | 2900万圆 | 1938年时以提供实物的方式出资 |
| 单位：日圆 | |||
参考来源
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾令毅. 〈殖民地臺灣在日本帝國航空圈的位置與意義：以民航發展為例（1936－1945）〉. 《台湾文献》 (国史馆台湾文献馆). 2012-09-30, 63 (3): 62、63、65、77、78、80. ISSN 1016-457X.
列表
- 日本民间航空史、佐藤一一著、国书刊行会、2003年出版