中部天龙站
35°05′06″N 137°48′09″E / 35.085000°N 137.802564°E
中部天龙车站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2022年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 中部天竜 – ちゅうぶてんりゅう – Chūbu-Tenryū | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本静冈县滨松市天龙区佐久间町半场15-3 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°5′5.99″N 137°48′9.35″E / 35.0849972°N 137.8025972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | チウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1934年（昭和9年）11月11日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日158人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 配置有站长 设有绿窗口 | |||||||||||
中部天龙车站（日语：中部天竜駅／ちゅうぶてんりゅうえき Chūbu-tenryū eki */?）位于日本静冈县滨松市天龙区佐久间町，是东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，是JR东海饭田线沿线车站之一。中部天龙属于JR东海东海铁道事业本部的直辖范围内，也是个设置有站长并且兼管理周边数个小型车站的管理车站。
简介
中部天龙是饭田线上较为重要的车站之一，在早晨运行的许多普通列车都是以本站作为发车车站。除此之外，行驶于饭田线上的特急列车“伊那路”与快速列车皆有在本站停靠。中部天龙原本是连结长野县伊那谷地方与静冈县远州地方的一条支线铁路——佐久间线的起点车站，但该线已在1980年、进度部分完成的状况下停工，成为一条从未通车的未成线。
中部天龙车站在1934年刚设置时（当时还是三信铁道所属之车站）原名佐久间（今日位于隔邻、使用“佐久间”站名的，反而是第二代的佐久间车站），并在隔年更名为中部天龙。其站名中的“中部”两字是指车站所在地、滨松市天龙区的佐久间町中部地区，而“天龙”则是源自于车站隔邻的天龙川。
在站务编制上，中部天龙是配置有站长的直营车站。由于是饭田线在静冈县内各站（出马－小和田）中唯一一座有站员配置的有人车站，因此也是上述各站的管理车站。站内设有绿窗口（营业时间9:10－17:25，设有一段休息时间），早上、晚上则为无人站。
中部天龙车站内原本设有一个展示铁路车辆用的“佐久间铁路公园”（佐久間レールパーク），但该园区已经因为主要展品迁移至新设立的磁浮铁道馆展出，而于2009年11月1日时闭园。
车站构造
中部天龙是配置有一座岛式月台2条乘车线的地面车站，除此之外站内也配置有侧线，可让列车进行交会。站舍与月台之间是以月台近下川合站侧的站内平交道连结。
站内候车室的座椅，原本安装于新干线列车，车厢报废后，座椅拆下运到车站内再利用。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  饭田线
|
下行 | 往天龙峡、饭田方向[1] |
| 2 | 上行 | 往丰桥方向[1] |
