九二式105毫米加农炮
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制式名称 | 九二式十糎加农 | |
口径 | 105mm | |
炮身长 | 4,725mm(45口径) | |
炮身重量 | 1,172kg | |
放列炮车重量 | 3,730kg | |
炮口初速 | 765m/s | |
最大射程 | 18,200m | |
高低射界 | 俯角5°~仰角45° | |
方向射界 | 左右18° | |
使用弾种 | 九二式榴弾 九一式钢性铣榴弾 九一式尖锐弾 九五式尖锐弾 九五式破甲榴弾 十四年式榴霰弾 九五式焼夷弾 试制二式彻甲弾[1] | |
使用势力 | 大日本帝国陆军、中国人民解放军 | |
総生产数 | 200门以上[2] |
九二式105毫米加农炮是大日本帝国陆军1930年代初期开发和装备的火炮。归类为军直属“野戦重炮兵连队”的“野战重炮”。
设计
十四年式十糎加农炮为能够挽马牵引,设计性能略有降低。而本炮专门设计了九二式五屯牵引车,只能摩托化牵引。
1923年(大正12年)制定了暂定发展目标。1924年6月23日“参第372号”正式给出了研发方针。1925年(大正14年)2月19日“陆普第553号”给出了试制审查办法。1927年(昭和2年)试制加农炮完成,但加农炮车重量超出要求275公斤,要求将射程从原来的15,000米扩大到17,500米以上。决定采用炮身自紧等新技术继续研究。1930年(昭和5)重新开始研制。1932年(昭和7)完成了新的试制炮,1934年(昭和9)改为加长炮管。1935年(昭和10)正式定型。
由于陆军的系列火炮强调机动性,所以这门火炮也属于级别较小、重量较轻的范畴。因为重量的减轻导致各部分的强度不足,在诺门罕战役以最大射程开火时,炮腿经常折断。这一点在定性试验时被忽视了,因为该炮射程太远,靶场不够大,很少进行“一号装药(即最大装药)”实弹射击。但在后来的生产型中得到了改进。另外,为了轻量化,虽然射程远,但炮管后部较长,所以虽然最大射击仰角为45度,但仰角大于35度时,必须在炮膛后下方的地面挖坑以便摇架和炮膛的后端提供后坐空间。
穿甲能力
装甲能力的数值根据目标装甲板和实施年份等测试条件而有所不同。根据陆上自卫队指挥学校军史教务室所持有的资料集《近卫第3师团现有反坦克武器装备效能汇总表》,100m射程的穿钢板厚度为175mm。
作战使用
二战日军师团直属的野炮兵连队和山炮兵连队,主要装备野炮、100毫米轻榴弹炮、山炮等轻型火炮。而军直属的“野戦重炮兵连队”主要装备九六式150毫米榴弹炮和九二式100毫米加农炮。此外,被称为“重加野”的八九式十五糎加农炮编为独立重炮兵大队,也是军级炮兵。
该炮首次参战是1939年(昭和14年)的诺门罕事变,装备16门炮的第7野戦重炮兵连队。
参考文献
- 佐山二郎‘日本陆军の火炮 野戦重炮 骑炮 他’光人社、2012年
- 白井明雄‘日本陆军“戦训”の研究’芙蓉书房出版、2003年2月28日