仙美里站

仙美里站(日语:仙美里駅せんびりえき Sembiri eki */?)是位于北海道中川郡本别町仙美里元町166番1号[3]北海道池北高原铁道故乡银河线车站废站)。随著故乡银河线废线,车站在2006年(平成18年)4月21日废除[2]

仙美里
日语名称
仙美里 – せんびり – Sembiri
车站概览
位置 日本北海道中川郡本别町仙美里元町166番1号
地理坐标43°10′46.31″N 143°35′25.92″E / 43.1795306°N 143.5905333°E / 43.1795306; 143.5905333
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码セヒ
历史
启用日期1910年(明治43年)9月22日[1]
关闭日期2006年(平成18年)4月21日[2]
邻近车站
上一站 北海道池北高原铁道 下一站
本别
6.4km
故乡银河线
距离池田36.2km
足寄
8.4km
位置
地图
备注
随著故乡银河线废线而废站。
1977年国铁池北线时代的仙美里站与方圆500米范围。上方为北见方向。
从月台望向车站大楼

历史

  • 1910年(明治43年)9月22日 - 铁道院网走线池田站至淕别站之间开通,此站启用[4]。当时为一般车站[5]
  • 1912年(大正元年)11月18日 - 池田至网走路线改名为网走本线[1]
  • 大正时代 - 主要为王子制纸每年运出3万公吨木材[6]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线,成为池北线车站[1][7]
  • 1977年(昭和52年)4月28日 - 成为业务委托车站[8]。结束处理货物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[9]
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运[10]
  • 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[1][11][12][13][14][15][16]
  • 1992年(平成4年)12月24日 - 车站大楼翻新[17][18]
  • 2006年(平成18年)4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][19],此站也废除。

站名的由来

车站名称取自所在地名。地名取自阿伊努语的“センピ(senpir)”,其意思是“阴影”[20]

阴影的由来有一些说法。第一:当时的阿伊努人为了避开熊,而躲在树或石头的阴影中。第二:有传说是十胜阿伊努人躲避钏路阿伊努人。第三:现在川下仙美里川、川上仙美里川于利别川合流处的河口有许多树木,造成阴影[20]

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。此站是无人车站。曾经此站设有2面2线的相对式月台。

故乡银河线沿线自治体进行故乡创生事业的一环[21],车站大楼进行翻新,车站周边进行工程。车站大楼翻新后的建筑物与本别站相近,建筑物内设有暖气和斜道。并于1992年(平成4年)12月24日开始使用[17][18]。新大楼同时是一座社区设施。

车站大楼与现况

车站位于仙美里地区的村落内。车站候车室部分变为巴士候车室。在路轨撤走后,车站大楼北边建设了巴士回转场,巴士驶至候车室前。

相邻车站

北海道池北高原铁道
故乡银河线
本别仙美里足寄

参考资料

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田中和夫日语田中和夫 (作家)(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 (日语). 
  3. ^ 《10年》 p. 104
  4. ^ 《官报》1910年09月17日 铁道院告示第81号页面存档备份,存于互联网档案馆)(国会图书馆)
  5. ^ 《JR钏路支社》 p. 79
  6. ^ 北海道案内 高桥理一郎编 地方振兴事绩调查会出版 1924年(大正13年)発行页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(国立国会图书馆数码化收藏)
  7. ^ 《JR钏路支社》 p. 96
  8. ^ 《JR钏路支社》 p. 108
  9. ^ 《JR钏路支社》 p. 113
  10. ^ 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 (日语). 
  11. ^ 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社(编集). 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9. 
  12. ^ 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 (日语). 
  13. ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会(编集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 (日语). 
  14. ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  15. ^ 《JR钏路支社》 p. 122
  16. ^ 《10年》 p. 105
  17. ^ 17.0 17.1 《10年》 p. 37
  18. ^ 18.0 18.1 《10年》 p. 107
  19. ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  20. ^ 20.0 20.1 アイヌ語地名リスト セッ~ツキガ P71 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-11-03]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17) (日语). 
  21. ^ 《10年》 p. 28

相关条目