伍德塞德公园站
伍德塞德公园站（英语：Woodside Park tube station）是伦敦地铁北线高巴尼特支线的中途站，位于伦敦北部的伍德塞德公园地区。本站位于伦敦轨道运输第4收费区。以字母次序先后排列的话，本站是伦敦地铁排名最后的车站。
伍德塞德公园 Woodside Park  | |||||
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| 位置 | 巴尼特区 伍德塞德公园 | ||||
| 地理坐标 | 51°37′05″N 0°11′08″W / 51.6181°N 0.1856°W（WGS84） | ||||
| 运营者 | 伦敦地铁 | ||||
| 站台 | 2 | ||||
| 历史 | |||||
| 原先管辖机构 | 埃奇韦尔、高门及伦敦铁路 | ||||
| 合并前所属机构 | 大北部铁路 | ||||
| 合并后所属机构 | 伦敦及东北铁路 | ||||
| 2017年 | ▲ 3.54 百万[1] | ||||
| 2018年 | ▼ 2.73 百万[1] | ||||
| 2019年 | ▲ 4.35 百万[1] | ||||
| 重要事件 | |||||
| 1872年4月1日 | 大北部铁路站启用[2] | ||||
| 1872 | 车站名称改为托灵顿公园，伍德塞德[2] | ||||
| 1882 | 车站名称改为伍德塞德公园[2][3] | ||||
| 1940年4月14日 | 车站开始提供北线服务 | ||||
| 1941 | 车站终止伦敦及东北铁路的客运服务 | ||||
| 1962年10月1日 | 货场关闭 | ||||
| 服务 | |||||
| 收费区 | 4 | ||||
| 车站列表 | |||||
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历史
1862年6月3日，埃奇韦尔、高门及伦敦铁路公司通过一道私人国会法令正式成立。该公司随后开始于芬斯伯里公园站至埃奇韦尔间兴建铁路。该公司于1864及1866年先后获准为铁路兴建高门至马斯韦尔山支线[4]和芬奇利至高巴尼特支线[5]。该铁路及其两条支线建成前，埃奇韦尔、高门及伦敦铁路公司于1867年8月22日被大北部铁路公司收购[6]。本站于1872年4月1日启用，并开始提供来往高巴尼特和芬斯伯里公园的大北部铁路蒸汽列车服务。当时本站名称为托灵顿公园。
1923年，四大英国铁路公司成立后，埃奇韦尔、高门及伦敦铁路和其支线改属伦敦及东北铁路公司。
1935年，伦敦地铁宣布了 1935-1940 新工作计划（New Works Programme）。该计划的部分目标包括：
- 从伦敦及东北铁路公司取得埃奇韦尔、高门及伦敦铁路和其支线的经营权，并将所有路线电气化、埃奇韦尔支线复线化。
- 从德雷顿公园（Drayton Park）站向北兴建地面铁路至芬斯伯里公园站，以接驳埃奇韦尔、高门及伦敦铁路和北城市线（时称大北部及城市铁路），使伦敦地铁能开办沼泽门 — 芬斯伯里公园 — 埃奇韦尔 / 高巴尼特 / 亚历山德拉宫的列车服务。
- 兴建联络线连接伦敦地铁的高门站（后改称拱门站）和东芬奇利站，并于原伦敦及东北铁路公司的高门站下方兴建新车站（即现高门站），使北线列车服务能够北延至埃奇韦尔（经磨坊山）或高巴尼特
高门站（后改称拱门站）和东芬奇利站之间的联络线于1939年完成，北线列车于1939年7月3日起服务东芬奇利站，并于1940年4月14日起扩展服务至高巴尼特站[7]。因此本站亦由当日起开始同时提供伦敦地铁北线的客运服务。来往高巴尼特和芬斯伯里公园站的伦敦及东北铁路客运列车服务则于1941年3月2日结束。
二战后，芬斯伯里公园至德雷顿公园站以北的地面联络线建造计划被废弃，北城市线继续以芬斯伯里公园站（地下月台）作北端总站。因此北城市线的列车服务未能北延至高巴尼特支线（包括本站）。
1948年，伦敦及东北铁路公司被国有化。英国铁路继续行驶货运列车至本站的货场，直至货场于1962年10月1日关闭。
1992年12月10日下午繁忙时段，临时爱尔兰共和军在本站的停车场引爆一枚炸弹。尽管爆炸没造成伤亡，所有乘客及附近居民均需撤离[8]。
今日本站的车站建筑仍保留维多利亚时代的风格。
列车服务
北线列车班次约为3-6分钟一班。
繁忙时间
截至2021年9月, 本站早繁南行班次（每小时）为[9]：
这服务班次为本站和芬奇利中央站间提供每小时20班车。
非繁忙时间
截至2022年11月, 本站非繁忙时间的南行班次（每小时）为[9]：
- 8班 往巴特锡发电站，经查令十字
- 8班 往摩登，经银行
通宵服务
2016年11月18日起，北线开始逢星期五及六晚提供通宵列车服务，来往摩登和埃奇韦尔 / 高巴尼特站（途经查令十字支线）。北线银行、磨坊山东及巴特锡支线并不设通宵服务。
2020年3月20日，伦敦地铁所有通宵服务因2019冠状病毒病疫情而暂停[10]。北线于2022年7月2日起恢复了原有的通宵列车服务[11]。
本站的南行通宵列车班次（每小时）为:[12]
- 4班 往摩登
接驳交通
伦敦巴士383号线服务本站。该线来往芬奇利纪念医院和奇平巴尼特，并途经本站、新巴尼特站（提供国铁列车服务）、惠特斯通和高巴尼特站。
相邻车站
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
- ^ 2.0 2.1 2.2 Butt (1995), page 231
- ^ Butt (1995), page 254
- ^ 第22855號憲報. 伦敦宪报. 1864-05-13.
- ^ 第23139號憲報. 伦敦宪报. 1866-07-17.
- ^ McCarthy, Colin; McCarthy, David. Railways of Britain – London North of the Thames. Hersham, Surrey: Ian Allan Publishing. 2009: 19. ISBN 978-0-7110-3346-7.
- ^ Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ Kathy Marks. Bomb in van explodes at rush hour Tube station. The Independent. 10 December 1992 [2022-12-19]. （原始内容存档于2018-08-05）.
- ^ 9.0 9.1 Twin Peaks: Timetable Changes on the Northern Line. London Reconnections. 14 January 2015 [25 October 2015]. （原始内容存档于12 May 2015）.
- ^ London night tube services to Heathrow start this weekendCoronavirus: London cuts Tube trains and warns 'don't travel unless you really have to'. 天空新闻台. 19 March 2020 [17 April 2020]. （原始内容存档于2020-03-21）.
- ^ Northern line night Tube set to reopen this weekend for first time in two years. ITV News. 2022-06-30 [2022-07-04]. （原始内容存档于2022-10-07） （英语）.
- ^ The Night Tube. Transport for London. [28 September 2016]. （原始内容存档于21 August 2020）.
- Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present 1st. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. 1995-10. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M （英语）.
- Jowett, Alan. Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day 1st. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. 1989年3月. ISBN 1-8526-0086-1. OCLC 22311137.
- Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History 7th. Capital Transport Publishing. 1999. ISBN 1-8541-4219-4. OCLC 59556887.
